『boseスピーカー交換』のクチコミ掲示板

[masa9r]

boseのスピーカー交換を考えてます。
インピーダンスが2ΩということでJBLのGTO600CかGTO620が候補なのですが、ピラーのツイーターを交換する場合はネットワークの取り付けも必要になりますか？
車両側ですでにハイパスになっていたら不要ですよね？
JBL以外にも2Ωのスピーカがあれば教えで頂きたいです。
予算は5万以内です。

書込番号：21837322

[あさとちん]

セパレートタイプのスピーカを交換する時は、ネットワークも交換するのが原則です。
クロスオーバー周波数や減衰特性が違います。
最悪の場合、ツイーターが破損する恐れもあります。

２Ωのスピーカーから４Ωのスピーカーに交換しても、通常は問題ありません。
音量が少し小さくなりますが、アンプの限界近くまで使うような大音量でなければ、支障はないでしょう。

海外ブランドのスピーカーは、２〜３Ωのインピーダンスが多いようなので、あたってみたらどうでしょうか。
http://blog.livedoor.jp/caraudioselect/archives/27176715.html

書込番号：21837442

[北に住んでいます]

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=8879
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=10874

BOSEを適当なスピーカーに換えるのは止めた方が良いです。

書込番号：21837730

[masa@9r]

周波数や減衰が違う訳ですね。
センタースピーカーとのアンバランス感(センターの方が音質が大きく聞こえる)不満もあるので、インピーダンスはできるだけ揃えたと思ってます。
ネットワークを挟む位置はboseのネットワークの前ですよね？
要するにboseネットワークをバイパスさせる訳ですよね？

書込番号：21837757　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa@9r]

boseの特性は承知の上で交換をしてみようと思ってます。
ピラーのツイーターはフルレンジの信号を送っていたのですね。
参考になりました。
ここの業者もチェックしていますが、価格でムリです(^_^;)

書込番号：21837776　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞センタースピーカーとのアンバランス感(センターの方が音質が大きく聞こえる)不満もあるので、インピーダンスはできるだけ揃えたと思ってます。

音量バランスはヘッドユニットで調整できると思いますが。

＞要するにboseネットワークをバイパスさせる訳ですよね？

そうです。

書込番号：21838760

[masa@9r]

マツコネは全てのスピーカーの高域と低域を調整するだけなんで、スピーカー個別の音量バランスは調整できませんよね。
どうやらcx-5 にネットワークは付いてなさそうですね。

書込番号：21840773　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞masa9rさん
旧型と新型のBOSEシステムは全く違うので、効果のほどはわかりかねますが、一応、
私なら、とりあえずピラーのツイーター（フルレンジ）から並列に配線して、ツィーターを加えてみるかな？
左右の音圧が上がるので、センターとのアンバランスは多少良くなるかもです。

JBL　CLUB 750Tなんか３Ωで感度も92ｄｂと大きいので、よさそうです。（旧型のを旧型のCX-5につけてますが良い感じです）
http://jbl.harman-japan.co.jp/product.php?id=club_speaker

ちょっとクラリオンのデザインはどうかと思いますが、データー上、これなんか安くて試してみたいなぁと思います。
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2012/personal/speaker/SRH217/jp-ja-product-pf_1259686152683.html

ピラー〜ダッシュボード下、ネットワーク〜ダッシュボード上に配線すれば簡単そうですし。
てか、はじめから、フロントドアとの配線がダッシュボード下にありそうですが・・・

ちなみに、パイオニアのT440やT730あたりだと、６Ωと抵抗も大きいし、周波数特性も中域重視だしで、あまり変化ないように思います。（初期型のBOSEにつけて失敗しています）
まぁつけてみないとわかりませんが・・・
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/tu_tweeter/ts-t730/spec.php#tab_menu

書込番号：21841870

[masa@9r]

貴重なアドバイスありがとうございます。
スピーカーの並列接続は頭にありませんでした。
まきたろうさんが実用されているのだからやってみる価値はありますね。
実は先程JBLのGTO620を注文してしまったので、取り付け後不満があればやってみます。
アルパインの4Ωツイーターが余っているので、そいつで試してみます。
取り付けしているJBLツイーターも3Ωですか？

書込番号：21842128　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞masa@9rさん
の
＞ピラーのツイーターはフルレンジの信号を送っていたのですね。
で誤解していました。
高音部分が足りないなぁと思っていないのならツィーターの追加の件は忘れてください、すみませんでした。

フロントからパラレルで配線されるも、ツィーター部分にコンデンサ（ネットワーク）がついているので、
Aピラーのツィーターは立派なツィーターとして機能しているのですよね。
マツダのBOSEシステム
http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2017/files/2017_no005.pdf
みんから
https://minkara.carview.co.jp/userid/2281229/car/2408863/4344845/note.aspx

センタースピーカーの中域〜低域は耳の高さなのでダイレクトに聞こえますが、フロントドアからの中域〜低域は下から
聞こえることによるアンバランス感な気がします。
むしろセンタースピーカー外してみればどうでしょう？または吸音材いれるとか、あるいは、センタースピーカー変えるとか。

JBLのGTO620はどこにつけるのでしょうか？プロントドア？ちょっと小さいのでポン付けはできないかなぁと？
https://www.autobacs.com/shop/g/g4968929025800
Aピラーのツィーターは25mmなので、そこには大きすぎて取り付け不可ですよね？

書込番号：21842613

[masa@9r]

レス遅くなってすみません。
デッドニングも含めスピーカーを交換しています。
注文したのはJBLのSTADIUM GTO600Cです。
間違えてました。
スピーカーはケンウッドのインナーバッフルSKX-101Sを使いました。
ネジ穴ギリギリですが無加工で取り付けできます。
まだ音出しを確認したぐらいなので完成したらご報告します。

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