『マツダコネクトについて』のクチコミ掲示板

[SUVLOVE]

社外ナビと違って使いづらくないですか？

書込番号：25097724

[ホントの事が知りたいでござる]

普通に使えてるけど，ナビは今やGoogleの方が渋滞がわかってありがたい

書込番号：25097848　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

その社外ナビにもよる

マツコネが嫌ならマツダ以外を選ぶべし。

書込番号：25097865

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　そんなこと無いと思うけど・・・
⊂)　
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書込番号：25097880　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

＞SUVLOVEさん

使い方による。
例えばその社外ナビで売りになっている機能をよく使い気に入っていれば。。使い勝手悪いとなるだけ。

ナビの基本機能ルート案内だけしか使わないならば特に使い辛いと思ったことは無いです。
以前、初期のマツコネを使っていました。そこからの感想です。（その際は、、社外最上位モデルからマツコネ変更）

書込番号：25097992

[SUVLOVE]

＞kockysさん
タッチパネルではないのでタッチパネルに慣れていると不自由なのでは？

書込番号：25098115　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞SUVLOVEさん
タッチ操作はあったらいいなとは思いますが、スマホのナビを使うならマツコネで不満なしです

書込番号：25098139　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞FSKパドラーさん
スマホのナビを使われているのですか？

書込番号：25098210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハオラン]

＞SUVLOVEさん
トヨタシエンタから2022CX5にしたけど、1カ月でなれましました
なれでわ無いでしょうかね
横長の画面も違和感あるけどこれも慣れでした

書込番号：25098898　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞ハオランさん
タッチパネルの方が操作しやすくないですか？

書込番号：25098922　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

マツダはやめましょう、貴方には向きません。

書込番号：25100111

[100ダラーズ]

＞SUVLOVEさん

ナビがどうのこうのって言ってる時点でマツダ車はやめたほうがいい。
マツダの「2%戦略」って知ってます？
世界シェア2%のマツダが生き残るために、一般大衆受けを捨てて、この2%のマツダ好きな人たちの要望にとことん応えようというもの。
貴方はその2%に入ってますか？

書込番号：25100125

[チーター魂]

マツコネに慣れたら慣れたで
社外ナビが使いにくいです。

デミオXD、アクセラ１.５Gとマツコネで
cx-30のマツコネに変わった時も使いにくかったです。

メインカーのマツコネに慣れた頃に買った
セカンドカーのカロッツェリア ナビも最初は使いにくかったです。

最近、セカンドカーを乗り替えて
パナソニックナビになりましたが使いにくかったです。

要は慣れって事です。

カロッツェリア はBluetoothの接続で
毎回イラつきました。

書込番号：25100186　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

もう慣れましたが最初は目的地検索は面後臭くて無理でした。結局スマホかｉＰａｄのグーグルマップで行先選んでネット経由で車に転送すれば簡単にできますんで、実用上は問題ありません。ｉＰａｄだったら目的地入力も慣れたテンキーなので快適だし、事前に自宅でセットしておけばエンジン掛けたら行先表示されるのは便利です。あと目的地を設定してるとヘッドアップディスプレイに右左折の表示がされるのも便利です。貧弱なのは地図の精度や案内です。片側2車線の幹線道路で右折でないと目的地の建物に行けない場合、カロッツェリアだと左折で入れるように案内してましたが、マツコネナビは接近する方向によっては目的地前の反対車線で終了。交通量の多い繁華街だったら途方にくれます。そういうとこはたいてい右折禁止だし。

書込番号：25100243

[宿屋の番頭]

＞SUVLOVEさん
こんばんは

タッチパネルで操作できないことに疑問をお持ちと見受けました。
4年前にアテンザを買ったとき、マツコネはタッチパネルでもセンターコンソールでも操作できる仕様でしたが、最近はセンターコンソールのみになったようですね。

私がそれまで使っていた車とｱﾃﾝｻﾞのセンターコンソールのスイッチがよく似た操作法だったので、今でもタッチパネルはほとんど使っていません。
唯一電話番号入力のときのみタッチパネルを使いますが、見なければ操作できないことと、運転姿勢が崩れる、具体的には背中がシートバックから浮くことが安全上問題であると思います。
なお、センターコンソールのスイッチは慣れるとブラインドタッチで操作できます。(各車で使いにくいといわれるブレーキホールドのスイッチもブラインドタッチで出来ます）

私の想像ですが、マツダは視線移動や運転姿勢の変化（崩れ）を嫌いタッチパネルをやめたのではないでしょうか？

書込番号：25100261

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞SUVLOVEさん

> 社外ナビと違って使いづらくないですか？

慣れれば、同じだし、使い易い部分も有るし、HUDとの連動とか
好い部分も無くは、無いけど、世間は、悪い部分の方が誇張されます。
ナビなんて、機能だけなら、何処も同じかと、知らんけど！

書込番号：25100479

[FSKパドラー]

＞SUVLOVEさん

マツコネとApple car playを繋いで、スマホナビ使いますね。私にはこれが一番使い勝手いいです。

書込番号：25101174　スマートフォンサイトからの書き込み

[カットショート]

私は使いやすいですね。
目的地とか、スマホのMY MAZDAアプリで寝る前に車に送信しています。
うっかり通知もあるし、
今は以前のマツコネとメーカー変わってパナソニックでしたっけ？？？
まーなんにせよ、私は使いやすいです。

書込番号：25101827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

今度来るcx60なんだけど，エンジンリモコンスターターが年間2,420円でサービス受けられる事がわかりました
マツコネ内蔵の通信とスマホを繋ぐので，100m離れてても大丈夫
こんなサービスあると嬉しいです　特に冬は暖機してからの運転になるから、エンジンにも良いかも

書込番号：25103088　スマートフォンサイトからの書き込み