『ディーラーＯＰのＥＴＣは、高すぎる！！』のクチコミ掲示板

[munesan]

週末の契約に向けて、オプションをどうするか検討しております。
純正ＯＰのETCの価格が高すぎて、躊躇してます。ナビ連動無しの最安の物で、29186円もしちゃいます。
しかも改良後はサンバイザーの裏ではなく、グローブボックスへの設置になるので、オートバックス等で納車された後につけても良いかなと思案中です。（オートバックスなら、コミコミ12000円ぐらいです）

改良後をご契約の皆さんは、ETCどうされてますか？


ちなみにネットを探してると、2.0ETC（コミコミ58953円）のETC本体の品番がDIU-B040というデンソー製で、本体だけなら23000円くらいで買えるとの事でした。
これを持ち込んで、差額だけでディーラーが受けてくれたら安く付けれるんですがね…。

何にしても2.0ETCが必要かどうかも含めて、思案のしどころです。

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[じゅりえ〜った]

高速道路をラクに通過できればいいだけなので、2.0は必要性を感じません。
他車種ですけど・・・

2.0の方が通行料かなり安いとかなら考えますけどね。
どうせ隠すものですし、見栄え気にしなきゃ安いので十分です。

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[ピッカンテ]

＞munesanさん
ネットで買ってディーラーにつけてもらうのが楽です。私はドライブレコーダーを納車前に渡しておいて納車時には着いた状態にしました。しかも工賃はサービスしてくれましたね。

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

安くはないですが純正品の連動無しを考えてます！

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[そんなことも決められない？]

高いと思うならオプションで付けなければいいだけです

ネットで買って取り付けてもらうとかすればいい

相談しなくてもいいことだと思いますけどね私は

どこで付けても高速代は安くはなりませんし高くもなりません

同じですから

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[Demio Sport]

ETC2.0にしてITSスポットなどの広域の道路交通情報を受信するにはナビ連動にするしかありませんが、圏央道の割引も必要ないなら通常のETCで十分だと思います。

純正のドライブレコーダーも高過ぎです。(市販の物なら前後撮影出来る物が装着できます)

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[ken_ken7]

車載器単独でETC2.0のサービスを受けられる物もあります。

デンソー ETC2.0 車載器 DIU-A010 104126-489 DC12/24V車兼用 GPS付発話型

これがネットで1.5万円くらいだったので、納車前に持ち込みで取り付けてもらいました。
純正と同じサンバイザー裏に取付けできました。

書込番号：22223098

[ぷっぷぷぷ]

価格重視なら結論は出てると思いますけど。
見知らぬ人でも背中を押してもらわないと決断できないんですか。

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[乳牛７]

自分はネットでETCとドラレコ調達して納車時にディーラーで取り付けしてもらいました。
（正確にはディーラーはお抱えの工場に委託してましたが）

工賃はETCとドラレコx2（前と後ろ別々だったんで）で25000位でした。

内訳忘れましたが、ETCだけだと工賃8000円位だったと記憶してます（セットアップ込みかは忘れました）。

近所にオートバックスがあるので納車後に取付でも良かったのですが、めんどくさくなってAmazonの箱ごとディーラーに渡して依頼しました。

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[チーター魂]

アクセラですが
私は
普通のETC本体：CY-ET925KD 当時5200円 アマゾン
ETCセットアップ：確か2700円 ディーラー
バイザー裏box：確か5800円 ディーラー
でつけました。

工賃は、グローブボックスなら5000円から10000円の間ではないでしょうか？
ドラレコやレーダーなら1台5000円って言っていたので。

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[どりんどりん]

新車購入時のOPは結構値切れるので、半額程度になる上、収まりは良いし、結局OPに落ち着く、、、という感じです。

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[コウ吉ちゃん]

確かに高い。
他のDOPは他メーカーに比べて良心的価格だと思うけどETCとドラレコは自社製じゃないからしょうがないかも。

納車後に付けに行く手間を省きたいとか、連動させたいならDOP。
値段重視、連動なしならカーショップで1万〜2万で付けたらいいんじゃない。
自分は前者。連動させたいから付けちゃった。

連動なしならカーショップの安い物で全然OKですよ。

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[munesan]

皆さま、ご丁寧にありがとうございました。

やはり上下大きいので、後付けにしようかなと思います。
連動も2、0も必要ないですものね。

書込番号：22223659

[ツンデレツン]

2.0は機能的には必要ないんだけど、セキュリティ規格変更の話が浮上していて
旧型ETCだと対応できなく使えなくなるということがあります。
旧型でも対応しているものもあるらしいので買う場合は要確認です。

書込番号：22224085

[あるご3200]

直接の指摘がないようですが，マツダコネクトのナビは

連動型ETC2.0を付けた時だけ「渋滞考慮探索」「新旧ルート比較表示」ができます．

http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/396/~/【マツダコネクトナビplus】「渋滞考慮探索」「新旧ルート比較表示」のチェックを入れるとどうなるの？

光ビーコン付きになるので一般道で前方の渋滞情報がポップアップ表示され，高速道路ではETC2.0の機能で広域の渋滞情報などが同様に表示され，かつ，音声で説明されます．（合流地点毎に送信機があるので，毎回毎回・・）

通信機能を持たずVICS WIDEにも対応しないマツコネナビで最新情報を手に入れる手段となっています．（が，値段に見合っているかは・・・1年半使って渋滞回避のリルートを見たのは数回？）

書込番号：22224271

[チーター魂]

＞ツンデレツンさん

そんな事があるなんて初耳でした。
調べると2030年くらいに切り替わるらしいですね。
その時になったら世の中が混乱しそう。
ゲート通れない車で渋滞しそう。

＞あるご3200さん
そうなんですよね。
CX-3のスレでTakutyanさん が丁寧に説明してくれてて、ビーコンを繋ぐと渋滞情報や渋滞考慮などが利用できるって少しひかれる。
そのビーコンを繋ぐとなるとETC2.0機種のナビ連動タイプじゃないとダメと言うオチ。


おそらく2030までには、2回は乗り換えると思うのでその時に考えるかも。
ETC2.0の普及にテコ入れで安くなる事を願ってます。

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[RGM079]

ETC2.0は完全な失敗規格だと思いますけどね。
渋滞等のデータならスマホで通信すればいいわけで、ITSスポットを通らないと渋滞情報取得できないとか不便で仕方ない。

書込番号：22224484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

問題が無ければ2030年までに、問題が出てきたら時期は早まります。
対応済み機器の確認方法はこちら
http://www.mlit.go.jp/road/yuryo/etc/security/pdf/beshi2.pdf

書込番号：22225296

[じゅりえ〜った]

渋滞の他に、災害による通行止めなどの情報は自動車メーカーなどのナビ情報網の方が速くて正確。
2.0なんて、民間でできていることをわざわざ税金の無駄遣いしたくて作ったもの。

普及（税金の無駄遣いの正当化）させたいから、割引（税金の無駄遣い）もしていくんでしょう。

ただ、我々の税金なんだから使わなきゃ損というならそれでもOK

書込番号：22225339

[チーター魂]

＞RGM079さん

なるほどスマホがありましたか。

「ETCはキャッシュレスで便利」くらいしか思ってなかったけどいろいろな事情があるんですね。

勉強になりました。

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[ケントマンズ]

純正の物はグローブボックス取り付けになって4000円位安くなりましたね。
気休め程度ですが…。

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