『コンソールボックスの熱について』のクチコミ掲示板

[kazu1129]

去年の6月に認定中古車で初期型 2017年式 CX-8 XD Lパッケージを購入しました。

購入時からずっと気になっていたのですが、運転席＆助手席の間のコンソールボックス内が結構熱くなり、ドリンクホルダーまで暖かくなっています、レトロフィットキットを装着しているのですが、それの熱なんだろうか？とか思ってます。

これは普通のことなのでしょうか？、皆さんのCX-8も同じような感じでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：26489578

[S5-DPTR]

コンソールボックスの下はマフラーが通っており、断熱材が不足気味なので熱くなります。

冷たい飲み物を入れる時は保冷ボトルカバーか真空断熱カップを装着したほうが良いです。

書込番号：26489583　スマートフォンサイトからの書き込み

[S5-DPTR]

あ、すみません。原因はマフラーじゃなくてリアエアコン用のヒーターコアですね。
訂正します。

書込番号：26489586　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu1129]

＞S5-DPTRさん

ありがとうございます、CX-8の仕様、および熱源があったのですね。
現在、ドリンクホルダーには保冷ボトルや真空断熱カップを使用しているので影響は限定的なのが救いです。

書込番号：26489598

[大須ういろう]

私も2017年式を発売当初からずっと乗り続けていますが、ずっと熱いです。左のモモや膝をコンソールに当てていると熱が伝わってきます。冬だといいんですけどね。

書込番号：26489618　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞kazu1129さん
＞ドリンクホルダーまで暖かくなっています

CX-8 XDに乗っていませんが。

お乗りの、CX-8 XDはAWDでしょうか？
それでしたら、コンソールボックスの下にプロペラシャフトが通っています。
それに変速機も近くに有りますし、その熱じゃないでしょうか？（昔のFRのMT車などは、暖かくじゃ無くホットになっていたものです）

それに、ディーゼルエンジンはガソリンエンジンと比べるとエンジン熱は多いです。
ですから、普通だと思いますよ。

書込番号：26489619

[kazu1129]

＞大須ういろうさん

ありがとうございます、やはりそうなんですね、確かに冬は暖かくて良いですよね(^^;


＞神楽坂46さん

ありがとうございます、書き忘れましたがAWDです。
熱源がいろいろありそうですね、、、

書込番号：26489645

[ひろ君ひろ君]

DPFじゃね　

書込番号：26489696

[大須ういろう]

私もAWDです。
夏冬関係なく常にだとそれかもしれませんね。
たしか後輪の駆動配分が0になることはなく、通常時でも数%はかかってるとディーラーの人が言っていたので、プロペラシャフトからの熱もあるのかも。複合要因かもしれませんが。

書込番号：26489715　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

何が原因で熱くなるのか知りませんが、

今まで乗った車（AWDは、ない）でそのような経験はないですね。
ドライブシャフトなり、マフラーなり、外に隙間あってついてるものですし、断熱の方法十分ありそうなのに、それが原因なら、お粗末な構造ですね。
何が原因にしろ、コンソールボックスが熱くなるなんて、いやな感じですね。
マツダにクレーム言いましょう。

暖房時はいいでしょうが、
冷房時には、非効率で、肉体的にも熱源はうっとうしいですね。

また怒られるかな。
失礼しました。

書込番号：26489727

[BREWHEART]

プロペラシャフトって車内に透過するほど熱持つんだっけ（笑）

書込番号：26489731

[banichann]

訂正します。
ドライブシャフト→プロペラシャフト
失礼しました。

書込番号：26489733

[kazu1129]

＞ひろ君ひろ君さん

車内下が熱源かもしれませんね

書込番号：26489772　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu1129]

＞大須ういろうさん

かもしれませんね、でもcx-8の仕様なら安心です。

書込番号：26489774　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu1129]

＞banichannさん

cx-8のまえは30年、スバル車のAWDに乗り継いで来ましたが、スバル車にない症状ですね。

しかし、コンソールが暖かくなってもエアコンが過去1効きますし、そんなことどうでもよいくらい、素晴らしい車なので、めちゃ満足してます。

書込番号：26489777　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

人のスレまで　けん華すんなや　わきまえろ

AWDは　エンジン後ろに縦に触媒DPFがあります

FFは　センターパイプ前端に触媒DPFがあります

書込番号：26489912

[ひろ君ひろ君]

DPFがよく見えないな	かれ草などの対策

大林モータースの動画もAWDなんだけど　DPFがよく見えないな

遮熱板がついているのは室内に伝えない為ではなく
駐車下のかれ草などの対策と思われるので　ここはめちゃ熱くなるのかと

書込番号：26489913

[kazu1129]

みなさん、いろいろありがとうございました！

コンソールが熱くなるのはcx-8の仕様で普通の現象と言うことで安心しました。

書込番号：26489937　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

レトロフィットキットはどこに付けるんでしょう？
分かっているなら触れないと思います

書込番号：26489985　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

レトロフィットキット

＞レトロフィットキットなるもの、
コンソールボックスに取り付けるのですね。
こんな近くに熱源ありましたね。

これがそんなに熱を発生するのかなぁ？
ただのコネクタみたいですけど・・・

これ付けてない方は熱くならないのかな？
同じようにコンソールボックス内が熱くなるって探すと出てきますけど、みんなこれ付けてるんですね？？

書込番号：26489989　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞Scottish_Foldさん
ありがとうございます。

この写真のものは本体ですか。
ただのコネクターみたいですね。

まあ、どちらにしても、車外の熱ではないでしょうね。
スレ主様もあまり悩まれてないので、
追求は、されるおつもりもなさそうですし、
なんかスッキリしないので、誰か正解を教えて下さい。
って私の立てたスレではないので、
余計なことですね。
失礼致しました。

書込番号：26489994　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

車外の車が発生した熱を、車内に、人がその熱を感じるような、設計をマツダがやってしまってたら、残念ですが、それで納得しますが、
それは考えたくないですね。
もしそうなら、車ってそんなものなのか、
マツダの車が、この程度か、そんな浅はかな車作りしてないと思いたいですが、
それともどこでも感じるくらい車外の熱、車内に感じるものですかね。
スレ主様、しつこくすみません。

書込番号：26490005　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞kazu1129さん
エンジン、ミッションから伝わる熱かなと思います

レトロフィットキットは元々のUSBポート場所に入れ換えるだけでしょうから違うのではと思います

他の可能性としてリアエアコンは関係ないかな？
排出口が近くにあると思いますが、これをオフにしても変わらないかは試してみてもいいと思います

書込番号：26490010　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

遮熱板があるから熱が伝わらないわけではないかと

遮熱板をつけないといけない熱源があるって事

書込番号：26490014

[banichann]

車が発生する、車外の熱を、車内にいる人間が感じるほどの、熱が伝わる車ということですね。

各メーカーの車（世の中に販売されてる乗用車）全体がそうなのか、この車が特殊、マツダの車が特殊なのか、

私の経験で、車室外の熱（エンジン、マフラー、ミッションあたり）と思われる熱を、車室内で感じたことはないので、

車室外の熱、車室内の人間に感じないように工夫できないのでしょうかね。

まあ、そういうことで納得しておきます。

余計なこと失礼しました。

書込番号：26490025

[Scottish_Fold]

＞まあ、どちらにしても、車外の熱ではないでしょうね。

車内にそんな熱源ある方が怖い気がします・・・

＞私の経験で、車室外の熱（エンジン、マフラー、ミッションあたり）と思われる熱を、車室内で感じたことはない

昔の車は結構感じましたよ。

マツダ車はロードスターやRX-8のFR車も熱くなるみたいですから、センター部分の遮熱はあまり考えられてないのかも。
他には年式不明ですけどBMWとかも熱くなるってみかけますね。

書込番号：26490033　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞Scottish_Foldさん
ありがとうございます。

そうなんですね。

私が鈍感なのか、たまたま遮熱のしっかりした車だったのか、エンジンしっかり回すこともないので、分からなかったのですかね。
マツダの車は乗ったことないので、わからなかっただけですかね。

まあ、そういう車が存在するということ了解しました。
私の期待が大きすぎましたね。
まあ、一般の車はそんなものでしょうかね。

書込番号：26490039

[ひろ君ひろ君]

＞私の経験で

あなたの偏見では

三元触媒採用初期は助手席足元が盛り上がっていて
夏場のクーラー全開でもそこだけ熱かったですし
キャブオーバー車両なんて今でも熱いですよ

他者さまの愛車を悪く言うことが
「余計なこと」って　判ってるんでしょ

書込番号：26490042

[S5-DPTR]

自分で書いといて何なのですが、良く考えてみたらレイアウト上ヒーターコアじゃないですね。
昔そう答えていた人がいたのでそのまま信じてしまってました。
やはりマフラー熱かな。
DPFはAWDもFFもエンジンすぐ裏にあり再生時は排気が600℃を超えるので枯草火災防止の遮熱板が車体底部に着いてます。

ひろ君ひろ君さんの片方の画像はKG5Pとの記載があるのでガソリン用の三元触媒かと。2つ目のタイコは何だろう？

書込番号：26490079　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu1129]

＞S5-DPTRさん

ディーラーに聞いたところ、cx-8の仕様で熱源はリアのヒーターユニットの熱とのことでした。
S5-DPTRさんのご回答の通りでした！

まぁ確かにわかってるなら遮熱してくれればなぁとは思います(^^;;

書込番号：26490159　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞kazu1129さん

ありがとうございます。

原因わかり、良かったですね。
私もスッキリしました。

ごちゃごちゃうるさくしまして、すみませんでした。

とにかく、スッキリ、スッキリです。
連絡いただき、ありがとうございました。

書込番号：26490170　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu1129]

＞banichannさん、みなさま

いろいろありがとうございました。
仕様と言うことで安心しました！

書込番号：26490188　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

リアエアコンの独立設定のある車種特有の問題かも知れませんね
MAZDA3ですがボックス内が熱を持つ感じは全くないしCX5でも聞いたことがありません
最新のCX80がどうなのかは気になるところです

書込番号：26490198　スマートフォンサイトからの書き込み

[S5-DPTR]

＞kazu1129さん
え、そうなんですね。いやぁお恥ずかしい^^;
あんなところに本当にヒーターコアがあるとは。

冷房でも送風時は冷風と温風をミックスして温度調整するので、3ゾーンだとあそこに置かざるを得ないのでしょうね。

書込番号：26490201　スマートフォンサイトからの書き込み