『EクラスクーペとSクラスセダン』のクチコミ掲示板

[yasukukaou]

現在W221を乗っています。

次回、購入候補としてW222を考えてました。

先日、ディーラーに行った時にW213クーペがあり試乗してきました。

シルバー スライディングルーフ有り

良い車ですね。

正直、EクラスクーペにするかSクラスセダンにするか悩んでいます。

Sクラスクーペは金銭的に手がでないです。

今までクーペは乗ったことがありません。

一長一短ありますがクーペに乗ってらっしゃる方
クーペの良さをおしえてください。

書込番号：21278543　スマートフォンサイトからの書き込み

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞yasukukaouさん
＞今までクーペは乗ったことがありません。

クーペをデートに使うんだな(笑)Eランククーペではバカにされるから、金貯めてSクラスクーペにしろ！

書込番号：21279212　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

クーペの良さはデザイン性に尽きると思います。
ただそのデザイン性も、見た目セダンと同じですから前後バランス的にはアレですけど。

基本2人乗り乗降性に難アリで、狭い場所ではドアの開口が取れません。
それとＥ→Ｓでは、格が・・・？

2名乗車が大半なら良い選択かもしれません。

書込番号：21279270

[けんてぃ]

失礼ですが本当にディーラーで試乗し見積もり取ってもらってSクラスとEクーペで迷ってるんですか？

書込番号：21279920　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasukukaou]

はい。
ディーラーですよ。
但し、Sクラスはマイナーチェンジ前のデモカーで考えてます。
その場合は、認定中古車扱いになりますけどね。

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[けんてぃ]

そうでしたか、失礼しました。
MC前のSと新Eの違いっていえば、ディストロがちょっと進化したくらいで、車の基本性能を考えればSの方が良いのは当たり前なので。
私は指名買いでなければクーペはやめといた方が良いと思いますけどね。
まず2人しか乗らないなら、贅沢にクーペも良いとは思います。

書込番号：21280521　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasukukaou]

そうなんですよね。
ありがとうございます。
ただ、Sクラスのハイブリッドはあまり良くないみたいでマイナーチェンジ後はハイブリッドがなくなりました。
まだ、信頼性がないみたいですね。

W221を購入したきっかけが親孝行の為だったんですが親が現行のEクラスセダンを購入したので、Sじゃなくてもいいかなということで遊び心からクーペを考えてしまいました。

Sクラスがいいのは、分かってるんでめちゃくちゃ悩みます。

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[クーぺマン]

Eクラスクーぺ400購入しました　SLからの乗り換えです　ドアはSLがオールアルミでしたのでかなり重く感じます　乗りごごちはSL<E400<Sセダンです　Sクーぺも試乗しましたが気楽に乗れるのでEクーペにしました　ドア以外の気になるのは海外のサイト情報ではマジックビジョンだったのが、現車は普通のワイパーでした　あとは満足しています　ただし４人乗る機会が多いのであればEにしろSにしろセダンをお勧めします

書込番号：21301410

[yu-ki2]

＞yasukukaouさん
別件ですいませんが、
よくないハイブリッドは、ガソリンハイブリッドか、ディーゼルハイブリッドのどちらですか？両方ですかね。


少し前まで中古で買おうとしていたもので、、、、

書込番号：21301577　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasukukaou]

＞クーぺマンさん
貴重なご意見ありがとうございます。
何人乗るかですよね。
私は単身者なんで１人が多いんですよね。

それで迷っております。

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[yasukukaou]

＞クーぺマンさん
ヤナセいわくは両方らしいです。
リコールまでとはいかないですが発売されて数年の間にハイブリッドが調子わるくなり修理が何件かあったらしいです。
保証適用内であれば無償修理ですが保証なければ200万程というでした。
さすがに、高すぎだと思いましたが…

書込番号：21301814　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞yasukukaouさん

20年以上クーペを何台か乗り継いで来ました。

クーペの良さはその外観タイルに尽きると思います。
もっとも自分が乗っている時は外観が見えるわけではないし（メルセデスにしてもBMWにしても）ベースになったセダンと内装は基本的に同じなので、自分から見える視界に特段大きな違いは無いと思うでしょう。
しかしEクラスクーペの場合はセンターピラーが無いので、自分が乗っている時、サイドに結構な開放感を感じます。特に窓を下ろし天井も開けた時は（カブリオレには負けますが）とても気持ち良いです。これはセダンでは味わえない、と言ってカブリオレに行くほど勇気（？）は無い…人に最適だと思います。

クーペはドアが大きい分、狭い所に停めた場合に乗り降りに苦労する事がある…はどなたもお感じになるでしょう。それがどの程度の頻度で起きるかは使用環境次第なので何とも言えませんが、地方都市での使用ではあまり困る事は無いです。どうしてもその様な場所に停めざるを得ない場合でも若干の”柔軟体操”で乗り降り可能です。要するにセダンの駐車スペースがあれば大丈夫です。ただドアをぶつけない様に気遣いは必要ですが。
Eクラスクーペだと後席も十分な広さなので（クーペならではの乗り降りの不便さはともかく）必要な場合には大人４人が移動できますので、その頻度が月や年に何回という状況でしたら特に問題にならないでしょう。
一点、Eクラスクーペのトランクはどうも小さい印象です。ご自分の使い方に合うかご確認ください。

書込番号：21301968

[クーぺマン]

クーペのスタイルには同意です　今回はS,Cとの大きな違いはサイドのキャラクターラインが１本か２本かでだいぶ印象が異なります
また　SLとの比較ですがドアの開け閉めで取手位置がだいぶ前方にあり、少し不便さを感じます　トランクはSLとの比較では話になりませんが私には十分です　オープンは確かに勇気がいりますが爽快感は随分違います　しかし　セダンE400とエンジンの排気量が違うのに　馬力トルクトも同じにしたのは何か訳があるのでしょうか？

書込番号：21303706