『23年モデルと26年モデルのシート下スペースの容量』のクチコミ掲示板

[はんちゃん22]

２３年モデルか２６年モデルの購入を検討しています。
シート下、収納スペースの容量が気になっています。
車体とあわせてヘルメットも揃える予定です。
収納スペースが浅めで収納できないヘルメットがあるようなので事前に調べておきたいです。

アライのクラシックエアーを予定していますが、アドレス１２５で使用してる人はいますでしょうか。

その他、ご自身が使用されシート下スペースに収納できるヘルメットがあれば、検討したいので参考までに商品名を知りたいです。

書込番号：26395488

[はんちゃん22]

あ、側近にヘルメット収納についての質問がされていましたね。
今、気づきました...
追加情報があればよろしくお願いします。

書込番号：26395503

[京都単車男]

＞はんちゃん22さん

トータルお得なので26年推しで

近年のトランクにメットインは期待薄ですよね

単車もそうだしカブとかもホルダーですし、スクーターもFI４スト化くらいからトランク減少でリアボックスが流行り始めましたよねえ


素朴な疑問だけど、アドレス125やアヴェニス125はメーカー指定のトランクルーム積載重量が3キロなのにバーグマンストリート125EXは10キロになってますよねえ、まあ、どうでもいいですけど

書込番号：26395535

[はんちゃん22]

＞京都単車男さん

収納できない場合はボックスが王道かと思いますが、ボックスは苦手なのでつけたくないのです・・・
初期の50CCメットインスクーターは余裕でフルフェイス入りましたけどね。
メットインスクーターとのキャッチフレーズでしたし、今はボックス収納が主流になり、メットインを目的としてないのでしょうか。
ユーザーからメットインできないとの不満の声が大きいのに、なぜ深くしないのか疑問しかないですよ。
ボックスが売れなくなるからメーカー戦略ですかね…

書込番号：26395686

[n_kazo]

＞はんちゃん22さん

メーカー戦略というよりも現環境に合わせて仕方なくだと思います。
メーカーさんも苦労されていると思いますよ。

2スト50ccが主流の頃と比べると4スト125ccはエンジンが大きいですからね。
その分シートスペースが削られます、削られたスペースの分シートを高くすると今度は足つきの問題が出てきます。

それならばと車格を大きくしてシート下スペースを確保すると今度は「価格が高い」「デカイ」「重い」等、散々な言われ方しますからね。

書込番号：26395717

[kumakei]

＞ユーザーからメットインできないとの不満の声が大きいのに、なぜ深くしないのか疑問しかないですよ。

2STの頃はエンジンがコンパクトだったのでメットインとのクリアランスが取りやすかったですが、4stはクリアランス的に不利になるので致し方ない気がします

メットインの為にシート高くすると、ユーザーフレンドリーじゃないってクレームになりますし、落としどころが難しいんじゃないでしょうか。


あとフルフェイスヘルメット自体も昔から比べてデカくなった気がします。（インナーバイザーや安全性の観点で）

書込番号：26395742　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

ですねえ、メットが入ったり、たくさん容量がある方が自分もいいんですが、メットとカッパが入るくらいに

リアボックスも自分も好きではないけど、着脱式だし

ボクスンやメットインタクトやら体験や持ってたりしたけど、形状もメットに合わせた形状でしたね

アドレスV１００やらはメットも入ったけど、V125も横にすれば何とか入る物も多かった


２ストはキャブがクランク後部だし
４ストとはメットイン下にスロットルボディやインテーク、エアクリにもつながなきゃだし、キャブほどレイアウトも自由に出来ないし

単純に昔と比較は酷かなあ

まあ、メーカーにはもう一工夫して欲しいけど

書込番号：26396049

[はんちゃん22]

＞京都単車男さん
＞kumakeiさん
＞n_kazoさん

みなさんへお言葉をおかえしするようですが、本当に物理的スペースを確保できないのでしょうかね…
リード125のように大半のフルフェイスが入るスクーターもあるわけですし、企業努力でクリアーできる問題のように思いますよ。
ヘルメットはリアボックスに入れるのが普通になりつつあるので、メーカーサイドの根本意識の問題じゃないでしょうか。

書込番号：26396269