『折り畳み自転車搭載ラジットマット（フルカバータイプ）の使用感』のクチコミ掲示板

[yamaneのしっぽ]

以前の車から、折り畳み自転車を２台載せていたので、購入前に荷室の幅をメジャーで測ったりしてました。
前車が荷室がサイドもフラットでしたが、クロスビーはサイドが丸みを帯びて突出しており、少し、荷室幅が狭くなるけど、ギリギリ載せられるのではないかと。

※あくまで個人の車発売日前の簡易測定で正確ではない（モーターショーなど）
スズキの前車　後部荷室内　最大１２６�p　最小１１０�p
クロスビー　　　後部荷室内　最大１２６�p　最小１０６�p

ラジットマット（フルカバータイプ）を購入しました。このオプションがどのような物であるかの参考程度です。

前車は、自転車固定していた物の、バックドアに大きな傷が入ったので、ラジットカバーは、フルカバーがいいと思ってました。
発売前に購入を決めたので、オプションカタログが見れたのが、発売１日前で、ラジットマット（フルカバータイプ）のカタログでもちょっと分かりづらかったですが、どうもサイドまでカバーが来てそうでしたので決めました（この時点では、サイドまでカバーがあるか、はっきりしませんでした）。一か八かみたいな注文でした。

分割シート向きではないですね。このフルカバータイプは、シート分割しないので、後部シートを両方一緒に倒すような使い方です（分割出来れば、なお、良かったけど・・・）。片方倒す時＝分割シート的使い方は、ラジットマット（バンパーカバー付）＝同価格にした方がいいと思いますが、写真で見る限り、このタイプはサイドまでのカバータイプではないようです。

前車より車高が高くなったので、バンパーカバー付にしました。持ち上げる力も必要になりました。

後ろのサイドにある左ランプの所はカバーは穴が開いていて、光はさえぎらないようにはなってます。バックドアに傷を付けたくないので、バンパーカバーをチャック（サイドを閉めるチャック自体は４か所ありますが）で閉めて、カバーのベルトで固定します、少々垂れ下がり感を感じますので、別な１００円ショップの固定ベルトで、カバーの上部が垂れ下がらないように固定しました。

２台載りましたが、元々、自転車が折り畳みでも小さい部類の物（ブロンプトン）なので、なんとか後部荷室に（ブロンプトンの大きさまでは）２台横並びに載るという感じです。後部シートは倒したり、シートは動かしてません。

これから、コーティング（外部）や社内の室内灯を白色にしたりとか検討してます（検討段階で詳しくは調べてませんが）。
２／２２納車。車体番号は、１０７０００番代でした。１月納車の人たちが３０００番〜５０００番代でしたので、こんなものかと。色目も人気色だったり、オプションも多く付けましたので（ナビ枠以外に他にも遅れてるオプションがあった模様）、納車は遅れました。しかし、私たちよりも早く納車されてる車はあるそうですが、まだ、地元（地方）で同じ車を見かけたのは１台くらいです。燃費は、通勤２００km／日、１５〜１７km／L（１５〜１６km／Lが多いかな）で、高速道路は燃費が下がる感じです。ガソリン満タン法と、燃費が同じでした。車内の燃費は正確なようです。

バンパーガーニッシュは前後白にしました。少しだけ、差別化しました。キャラバンアイボリーMZ　4WD。後方からの異常音無し。

書込番号：21650794

[ICC4]

＞yamaneのしっぽさん
確認ですが　「通勤２００km／日」って　マジですか!?
これだと1年で　約50万km と言う事になりますが..　

書込番号：21650915

[ICC4]

↑
失礼しました　年間5万km ですね。
2年程度で乗り換え予定ですかね。

書込番号：21650923

[稲葉-77]

>ICC4さん

1日200キロじゃ年73000キロ位では？
間違ってたらすいません。

書込番号：21650929　スマートフォンサイトからの書き込み

[稲葉-77]

おっとダブってましたね、失礼致しました。
それでも年5万キロは結構な距離をお乗りになりますね、、

書込番号：21650935　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamaneのしっぽ]

ICC４さん
稲葉ー７７さん

＞確認ですが　「通勤２００km／日」って　マジですか!?
＞年間5万km ですね。

一年kmまで考えてなかったので、自分も計算して見たら、２００Km／日×５日通勤×４週×１２ヶ月＝４８０００Km＋土日ドライブ＝５万Km
家族が通勤に毎日使っているので、何か勘違いしてないか、また、再度聞いてみますね？夕べ、家族が話していたのを間違ってるかも？でも、高速道３０km乗って＋下道７０km＝１００Km×自宅往復＝２００Kmって、言ってたたような気がしまして。高速道往復だけの最短距離なら１００Km超／日なのですが、高速代も高いから下道を混ぜて通勤しているようです。
確かに、このままだと、５万Kmが早いですね。
土日のドライブでは、３００〜４００kmくらいは走りますね。
１００Km／日×５日通勤×４週×１２ヶ月＝２４０００Km＋α→今の職場では、例え、最短距離の高速道往復の１００km超／日計算でも、なんだかですね・・・

いづれにしても、家族に通勤経路は、それでいいのか？また家族会議ですね！
ICC４さんと稲葉ー７７さんのご指摘に感謝します。
本当に色々、考えないといけないですね！
正直、計算して、アセリました。

クロスビーの前車は、５〜６年で１０万km越えましたね。九州から青森まで、車で夏に旅に出たり、５〜６年の最後の１年は、今の職場の通勤距離でした。５〜６年内の4年程度は、自転車通勤で行ける職場で、通勤に車は使用していなかったです。

１年計算って、大事ですね・・・

書込番号：21651324

[yamaneのしっぽ]

家族が電話してきたので、一応、確認しました。

私の相手の話の勘違いもありました。

高速道と下道で、１００km超／日が正しかったようです。�@高速道だけの往復と、�A高速道一部使用と下道の通勤距離に大きく差はないとの話でした。

なので、

誤：２００Km／日
正：１００km超／日

と訂正させて頂きます。すみませんでした。

書込番号：21651390