『タイヤ選びについて』のクチコミ掲示板

[つちのこ＿]

先日、現行型のスイフト（zc83s)にこちらのadvan db 175/65r15を履かせました。サスはスポーツサスに交換してあります。
前回が（確か）同じサイズのダンロップのエコタイヤで突き上げと騒音に嫌気がさしていたのでデシベルに変更したのですが、ハンドリングに不満があります。
絶対的なグリップ自体は上がったのですが、ぐにゃっと潰れてからグリップするような感覚で前輪が曲がりだしてから後輪が曲がり、曲がらないか巻き込むかの出来の悪い4wdのようなコントロールし辛い動きに少し困っています。

ハイグリップ過ぎてパワーも少し食われているような感覚なので少しローギアにするためにスポーツ銘柄の多い185/55r15で考えているのですが何かおすすめの銘柄がありませんでしょうか。

通勤メインで高速やワインディング路が経路となります。よろしくお願いします

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[スーパーアルテッツァ]

つちのこ＿さん

下記は価格コムで185/55R15というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=15

つちのこ＿さんがタイヤに求める性能より、「カジュアルスポーツタイヤのADVAN FLEVA V701が良いかもしれませんね。

ADVAN FLEVA V701なら下記の欧州ラベリングのように、67dBと数値的には静粛性はかなり優秀だからです。

・ADVAN FLEVA V701 185/55R15 82V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB

又、ADVAN FLEVA V701なら下記の2019 Summer 53 Tyre Braking Shootoutのようにドライ性能も先ず先ずです。

https://www.tyrereviews.com/Article/2019-Summer-53-Tyre-Braking-Shootout.htm

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[伊予のDOLPHIN]

＞つちのこ＿さん

ハンドリングのぐにゃり感が、ショックの柔らかさによるものか？タイヤによるものか？慎重に見極めた上で着手した方が良さそうです。

サスのみ交換・・・という現状では、車全体のバランスが悪く、やはり足回り全体を考えていく必要があると思います。

ちなみに、デシベルだと、ハンドルの切り始めの剛性感はカジュアルスポーツに遜色ないレベルのように思いますので、タイヤだけ185/55r15のスポーティ系に変更しても、現状と大して変わらず思うような走りが実現しない可能性もあります。

私だったら、先ず車高調を入れてみて、様子見・・・これで走りに関する不満が解決できる可能性があります。

その上で「やっぱりタイヤが・・・」となると、１９５/４５/１７へのインチアップも視野に入れ考えると思います。

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[ハラダヤン]

ハラダの倅です
＞つちのこ＿さん　こんにちは

確かに標準タイヤの175/65R15から185/55R15に換えればタイヤ径が小さくなる分（約6％）ローギアードにはなりますが、ホイールも5Ｊｘ15のままでは期待できる効果も疑問です。

タイヤ銘柄は スーパーアルテッツァさんのお勧めで良いとして、 折角スポーツサスに交換してあるならインチアップして185/55R16又は195/50R16を履いた方が バランス的には良いと思いますよ。

互換可能なタイヤ/ホイール以下参考迄
https://wheel-size.jp/size/suzuki/swift/2019/#trim-12i-dba-zc83s-jdm-90

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[kmfs8824]

＞ぐにゃっと潰れてからグリップするような感覚

自分もADVAN dB V552を履いてましたがトレッドコンパウンドが柔らかいため応答性は良くない印象でした。

応答性を上げる目的でサイドウォールが硬いブリヂストンタイヤの銘柄から選ぶのがいいと思います。

POTENZA Adrenalin RE004又は現在のADVAN dB V552と同系列でサイドウォールが硬いプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIIがお勧めです。

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[Berry Berry]

＞advan db 175/65r15を履かせました。サスはスポーツサスに交換してあります。

同時に交換したわけではなく、サス交換→タイヤ交換をしたのですね？


＞ぐにゃっと潰れてからグリップするような感覚

ホイール径と扁平率、タイヤの性格が原因かと思いますが、サスを交換したあとにアライメントを測定・調整されましたか？

また、記載の内容から考慮すると、荷重をかけてから・・・ではなく、ニュートラルステアからのレスポンスが欲しいのでしょうね。
であれば、ニュートラルステアからの反応は良いYOKOHAMA ADVAN FLEVAは好適です。

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[つちのこ＿]

色々な情報をありがとうございます。やはりフレバが良いようですね。ブリジストンも応答性が良いとのことで候補に入れていきたいと思います。

サスですがエコタイヤの頃から同じサスです。デシベルに変えてから違和感がありました。ホイールは5.5Jでアライメントはとれています。なんにせよ足回りのトータルセッティングは大切なのですね。

デシベルは静かで乗り心地もよく、しっかり曲げればよく曲がるとても良いタイヤだと思うのですが、なにか違和感があるんですよね。もともとよく曲がる車なのですが荷重をかけてもかけなくても前後同時曲がるのではなくリアが後から巻き込もうとする挙動を感じます。
何度も書きますがそれ以外はとても良いタイヤなんですが……

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[マイペェジ]

スポーツサスのせいもあって、タイヤを押し潰す感じなのでしょうか？

やはりサスペンションとタイヤは、同じようにストローク（あくまで感覚）した方が愉しいと感じるはずです。

おそらくスポーツに振ったタイヤが似合うはず。
https://www.clg-sv.com/

この中から、独断と偏見で私も履いているアドバンフレバを推奨します。

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