『タイヤの片減り』のクチコミ掲示板

[マリパピ]

アドバンスを3万キロ乗りました。タイヤの外側が特に減っています。5000キロごとにローテーションもしましたが、フォレスターは、フロントのトーインが強いのでしょうか？

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[Berry Berry]

空気圧はいかがですか？
月１くらいで調整されていますか？

車重が高めの車のため、フロントショルダーには負担がかかりやすいですね。
気になるようでしたら、次はミニバン用タイヤを選択されてみてはいかがでしょう。

トーインに関しては個体差もあり、、車検等でサイドスリップ調整ができますので、確認してみてもよろしいかと思います。

書込番号：24422446

[funaさん]

＞マリパピさん

タイヤの寿命でしょう。またはスピードの出しすぎでは？
フロントが重いとアウトが減りやすいと思います。

https://www.goo-net.com/pit/magazine/fitting/tire/25060/

書込番号：24422462

[男・黒沢]

乗り方が荒いですね。　交差点やカーブはしっかり減速しましょう

書込番号：24422465

[funaさん]

HP/SPORTはハイグリップスポーツタイヤなので寿命は短いと思います。

https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-bridgestone/tire-efficiency-bridgestone-dueler-hp-sport

書込番号：24422468

[gda_hisashi]

＞マリパピさん

以前はどのような車乗られていましたか？
(片減りは無かったのですよね)

書込番号：24422480

[kmfs8824]

片減りするぐらい極端にトー角がトーインの国産車はないと思う、というか今まで見たことがないです。

原因は車重があり重心が高いSUVだからでしょうか。

あまり極端に減るようならアライメント調整が必要でしょう。

スバル車はサイドスリップ調整の他にストラットの根本側でキャンバー調整も出来るので、少しは改善されるかと思います。

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[ハラダヤン]

＞マリパピさん　こんにちは

フロントの外側が減る原因として、コーナリング時に速度超過の傾向がある方はスピード控え目を心がけるべきでしょう。

お住まいの地域により日常的にカーブの多い道路を走行せざるを得ない場合は整備工場に相談してトーインを弱めに調整してもらうとかキャンバーをネガティブ気味に調整してもらうのも一つの方法ですね。

尚、タイヤが片減りした場合はローテーションしても何の解決にもなりませんよ。　
片減り傾向がある車の場合は裏組可能なタイプ（INSIDE/OUTSIDEの指定無し）のタイヤ）を選定するようにして定期的に裏組＆ローテーションすることにより安全に且つ経済的にタイヤの寿命を全うすることができます。

以上、ご検討ください。

書込番号：24422599

[アッキュ]

どのくらいの片減りなのか、写真を見せていただく事は可能でしょうか？ローテーションはされていたとの事ですが、X型でやりました？それとも平行に（右フロントタイヤを右リヤに）されましたか？

書込番号：24422738　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリパピ]

皆様、いろいろなご意見ありがとうございました。
　荒い運転をしたつもりはないですし、ローテーションは、ディーラーでしました。
　アライメント調整をしようと思います。
ありがとうございました。

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[gda_hisashi]

＞マリパピさん

以前はどのような車乗られていましたか？
(片減りは無かったのですよね)

書込番号：24423802