『初トラブル…』のクチコミ掲示板

[小梅ちん]

購入して１．５年ほど　２１０００キロ　でここまで調子よくきたのですが…。

今朝買い物に行こうと走り出すと、走り出してすぐにエンスト　状況としてはアイドリングはある程度普通なのですが、アクサルを多少吹かしたりするとその後　トトトト〜プスッという感じで止まります。

１ｗほど前に自分でプラグ交換（購入後初　イリジウム）したので、多分そこに問題ありかと見るとプラグキャップがやや緩かったので、これだと思いはめて、始動したのですが状況変わらず…これ以上は無理なのでバイク屋にレッカー移動の予定となりました。これからバイク屋搬送なので原因は不明ですが、とりあえず書き込みました。

プラグキャップで変わらず、イリジウムからノーマルプラグに戻してみましたが同じでした。他最近やったことは、添加剤ヤマルーブを投入した事（量も規定量）くらいで、プラグ交換や添加剤で気のせいか「調子もどったなぁ」なんて思っていたくらいだったので、少々ショックです。バッテリーだと上記のような症状になるのでしょうかねー　まあバイク屋での結果まちなのですが…。

プラグ交換は関係ないのか…スウィッシュ所有の方、似たような事ありませんか？　よろしくです。

書込番号：25213525

[cbr600f2とし]

＞小梅ちんさん

カーボン噛みとかがありがちですけどね

書込番号：25213607

[京都単車男]

2万キロで初プラグ交換ですか＾＾；

エアクリやオイル交換は？


原因は多々考えられるので、大人しくバイク屋待ちでいいと思いますよ

あれこれいじって余計壊すとなんだし

書込番号：25213892

[小梅ちん]

皆さまご意見ありがとうございました。

一応結果報告なのですが、どうやらコントロールユニット　ＥＣＵ？の問題だったみたいです。当方今回初プラグ交換で（２万キロ）それで新しいプラグに先日替えた事で設定がうまく合っていなかった、等バイク屋からの説明でした。リセットしたら症状が治った、　との事、まあ５千円程度の修理代となりました。

要はコンピューターの問題？という感じで、これはあれこれ素人がやってみてもムダだったな、と思いました。知り合いバイク乗り「プラグなんて特に症状なければ替えなくていいよ」というのを信じでやってきたのですが、メーカー推奨だと３〜５千キロ程度ですよね、ちゃんと替えておけばよかったと思いました。

もっと大きなトラブルで修理に時間がかかったり、大きな出費になるかと思いましたが、原因も一応わかりちょっとホッとしました。報告までう。

書込番号：25213906

[小梅ちん]

クリーナー関係は大丈夫だったみたいです。プラグ交換大事ですねー（笑）

最近のバイクはＦＩ　コンピューターですから難しいですね　皆さまありがとうございました。

書込番号：25213909

[京都単車男]

＞小梅ちんさん

メーカー保証、二年はあるはず、は効かなかったかな？

はい、プラグはノーマルプラグやイリジウムなら指定で5000キロ、実情で7500キロ以内、NGK DXプラグシリーズに適合品あればそちらおススメです
そちらなら10000キロ持ちますよ、性能もいいし

プラグは放電するだけなんで、多分緩いキャップ状態の時バグったのかも

書込番号：25213945

[ありがち]

＞新しいプラグに先日替えた事で設定がうまく合っていなかった、等バイク屋からの説明でした。
知ってる人なら簡単に嘘とわかる。
＞リセットしたら症状が治った
偶然に治ったと思われますな。
多分、すぐ再発する。

書込番号：25213948

[京都単車男]

＞小梅ちんさん

DXプラグはこれでいけるんじゃないかな

CPR7EDX-9S

NGK MotoDXプラグについて

https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/products/dx/

書込番号：25213960

[cbr600f2とし]

＞小梅ちんさん

私は25000kmで交換してますよ

でも問題はありません。現在は68000kmです

書込番号：25214126

[小梅ちん]

追加でいろいろとありがとうございます。

ちょっと気になったのは、”多分緩いキャップ状態の時バグったのかも”ってこれどういう意味ですか？

１ｗほど前にプラグ交換して、しばらくは普通に走ってました。上記のとおり、今日症状が出て開けて見てみたら、確かにキャップ緩んでいてかちっとはめて、ああこれで治ったと思ったのですが、ダメでした。

このあたりが悪かったのですかねー。

書込番号：25214336

[ドケチャック]

＞確かにキャップ緩んでいてかちっとはめて、ああこれで治ったと思ったのですが、ダメでした。

＞このあたりが悪かったのですかねー。


ん？
プラグキャップの緩みが原因ならはめ直した時点でなおってますよね？

で、どのあたりが悪いと思ってのですか？

あと、「１ｗ」ってなんですか？
無知なので教えて下さい。

書込番号：25214347　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ドケチャックさん

1W　勝手に自分は一週間と理解してます　1week

＞小梅ちんさん

1Wは一ワットと考える人が多い場所なので、気を付けましょう


キャップが緩んでる時に、キャップ内でもスパークがあり、そのパルスがいたずらしたかもって意味です

基本的にはプラグで設定狂うはないです、

再発しなけりゃなんかのイレギュラーかもですが、ま、しばし様子見という事で

書込番号：25214367

[小梅ちん]

すいません　１ｗ→一週間です…

改めて　一週間ほど前に自分でプラグ交換をして（その時点でプラグはキチンとはまっていなかったみたい　ですが）その時は結構調子よく走っていました。その後４・５日乗らずにいて昨日買い物に行こうとしたらエンストが続き〜という経過です。

それでプラグキャップ見てみたら案の定きちんと入っていなかったので、カチッと入れたのですが症状は同じまま　でバイク屋にレッカー移動となりました。

キャップ緩みで走らない、とか症状出ていればその時点で気づいたのですが…。まあ様子見します　ありがとうございました。

書込番号：25214593

[たかびび]

こんにちは、スレの中でECUリセットとありましたが、もし分かればリセット方法をお教えください。
本文とはあまり関係なくて申し訳ありませんが整備知識として知りたいです。
お願いします。

書込番号：25254319

[小梅ちん]

スクーター　ＥＣＵリセット　とかのワードで検索すればヒットすると思うのですが…今回バイク屋に「どうリセットしたの？」とは聞いてないのですが…

どうやらバッテリー端子を外してしばらく放置　またつなぐ　とかそんな感じみたいです。自分も素人なのでググってみてください。

書込番号：25254885

[knoah]

＞たかびびさんへ

当方も、2万�q超と2.5万�q超時の2回の
アイドリングエンストを経験し、
ショップに持ち込んで
何れもECUリセットで復帰しました。
店員さんが専用アダプター治具で
作業していました。
料金は￥1，100-でした。

書込番号：26084485