残価設定ローンについて

Question

いつも楽しく拝見させて頂いております。先輩方に一つ質問です。g350dを購入しようとしているのですが、残価設定ローンを選択肢に入れております。金利云々などのデメリットも理解した上でご質問なのですが、Gクラスにおける残価設定ローンについて皆様の意見を聞かせてください。新型Gクラスの市場価値を考えた時に、5年後にそこまで大きな損をするとも考え辛く、、皆様の意見を聞かせてください。宜しくお願いします。

el2368 · Answer

＞KIMONOSTEREOさんわかってネガティブに書かれているのかもしれませんが、ちょっと見た人が勘違いしそうなのでコメントします。＞その４００万に対して金利が５年分乗るってのがいかんともしがたい＞どうせ金利額に関しては残価ローンは全額ローンより多く支払いますそもそも何と比較するかですが、5年1000万のローンと、5年後残価400万び1000万ローンを比べて、残価分の金利が損と言う考え方ですが、当然、5年で払い切るのと、5年後にまだ400万残っているのと、同じはずはないですよね。まだ400万借りたままだから、金利が発生して当然。これをいうなら、5年1000万のローンと、現金一括を比べて、5年ローンは金利が乗っているのがいかんともしがたいと言っているのと同じです。だから5年残価ローンと比べるのは、10年ローンです。で、この二つ同じ金利で借りれたら、ほとんど同じ支払額です。注意点は、5年後の残価分を再ローン組む時の金利が、当初の金利より高く場合が多いと言うことです。メルセデスも、当初1.9％とかで組めるのに、再ローンは4％とかになったりします。この場合だと、10年1.9％のローンの方が徳になりますが、そうなら、5年後に銀行などの低金利で借り換えすれば良いんですけどね。＞ディーラー基準の査定残価設定ローンで、5年後にそのまま精算する場合はそうなりますが、選択肢はそれだけではありません。買取店で買い取ってもらうことは、全く普通にできます。だから、無理矢理ディーラーに買い取ってもらう必要なんてありません。＞最終的な市場評価が５００万あったとしてもオーナーがディーラーに４００万支払ったあとの話になりますから、そこでキャッシュを準備できるかどうかがネックになります。＞うまくやり取りしてくれる買取業者もいるとは思います。ですが、普通に売るよりは手数料がかかったり査定が安かったりするかもしれません。残価設定ローンを組んだまま、買取店で買い取ってもらうと、ローン残債の整理など全て買取店が実行してくれますし、それは至って「普通」のやり方なので、それによって買取額を下げるような所や、手数料を取る様な所なんて聞いた事がありませんし、そうならそんな業者に売らなければ良いだけです。今回残価設定と言うことで特殊に感じるかもしれませんが、普通にローンが残ったまま、車を乗り換える人なんて沢山います。その時も、ローン残債の処理は全て買い取る業者が、手数料0円で行うのが普通なのと同じです。だから、仮に残価400万で、買取500万なら、買取店はローン会社に400万支払い、差額の100万をオーナーに支払います。残債の確認も、ローンの残債処理も含めて全て買取店がするので、何もオーナーは何もする必要がありません。＞人気が無い車なら場合によっては残価もありと思いますメルセデスのような保証ではない残価設定ローンは、人気の「ある」車なら使ってもよい方法です。それは残債を処理するときに、残っている額より売れる額が高いから、手出しが無くて済むからです。人気のない車で残価設定を組むと、間違いなく処理するときに手出しが発生します。逆に、人気のない車で残価設定ローンを組んでも良いのは、残価「保証」の残価設定ローンの場合です。点検整備がディーラー指定や、走行距離などの条件があるにしても 5年後に残した残価を40％とかで保証してくれる場合ですね。5年後に30％とか普通にありますので、人気のない車を売るために保証している場合はありかもしれませんどちらにしても、個人的には、5年の残価設定ローンを組むならそもそも銀行などの10年マイカーローンをお勧めします。5年後の残価分の金利を心配しなくてもいいし、車の名義が自分になるし。ただ、銀行などのローンは、ディーラーローンに比べて与信が厳しいので、与信が通れば、と言う話ですが、、、まぁ、銀行の与信が通らない人は、よっぽどその車が必要な場合を除き、そもそもその額の車をローンで買うべきではないと思いますねどね。＞categoryzeroさん＞残価査定額<市場価格の場合は買取って市場で売却する事になります。＞原則的につなぎ資金は自身で準備します。上にも書きましたが、そんな必要はありませんよ。ローンが残ったま、買取店に売却すれば全てやってくれます。仮に、残債より売却額が低い場合は、「差額」だけ用意する必要がありますが、次に買う車で組むローンによっては、そのローンに組み込んでもらうう事も出来る時があります。

KIMONOSTEREO · Answer

１０００万の車で残価が４０％だとすると４００万。その４００万に対して金利が５年分乗るってのがいかんともしがたいって思うのですけどね。メルセデスの残価ローンの仕組みしだいですが、国内メーカーの残価ローンに関しては、残価を含めた元金に金利がかかり、かつ残価分がずっと残るので本来のローンであればローン後半には目減りする金利額が、いつまでも減らないってところが残価ローンの金利額に対するデメリットですかね。そして忘れちゃいけないのが、残価の査定は一般の査定ではなく、ディーラー基準の査定ですから、市場価格が人気で査定額が高くてもディーラー基準で査定されます。ディーラーの査定はあくまで残価に対してですから、マイナスすることはあってもプラスすることは絶対ありません。例えば国産車でジムニーというモデルがありますが、これは定価160万とすると、残価ローンの残価設定は50万程度です。で、実際に５年後の市場の査定価格が100万円あったとしてもディーラー基準では50万円なんです。もちろん残価50万を支払って自分のものにすれば１００万で売ることができますが、、、今回のＧクラスも仮に元金１０００万、残価設定４００万だったとして、最終的な市場評価が５００万あったとしてもオーナーがディーラーに４００万支払ったあとの話になりますから、そこでキャッシュを準備できるかどうかがネックになります。もちろんそのへんをうまくやり取りしてくれる買取業者もいるとは思います。ですが、普通に売るよりは手数料がかかったり査定が安かったりするかもしれません。人気が無い車なら場合によっては残価もありと思いますが、先々の価値が見込める人気車は残価ローンじゃないほうがお得だと思います。どうせ金利額に関しては残価ローンは全額ローンより多く支払いますしね。残価金額が大きいほどその金利額は大きくなりますね。つまり少々無理してでも残価設定せずに支払いをしたほうが総額的にはお得ですよってお話です。

JTB48 · Answer

5年以上乗るという事でしょうか？　正直輸入車の賞味期限は5年がいいとこです。また5年後は今以上にガソリン車に逆風が吹くのでローンを組むなら3年で組んで車検時に売却（返却）がお勧めです。

書込番号：24139043

11点

categoryzero · Answer

＞いぬゆずさん> ローンは「借金」、資産を購入するために資金を借りる行為ですね。>リースはそもそも「所有する資産を貸す」モデルです。その通りです。金融(融資)か物の賃貸かの違いです。だから残価ローン(一部元本据置元利均等返済)を含むローン(返済基本型は四種類)とリースは根本的に別物です。それ以外のご主張は一体何を仰っておいでなのか、全く理解できません。基礎的な事をご理解なさっておいででないとお見受けします。

いぬゆず · Answer

残価ローンを「ローン」と呼ぶから混乱する。なんで正直に「リース」と言わないのか？言えば客は「ローンとリースって何が違うのですか？」と聞くだろう。逆に言うと聞かれると「違い＝個人相手だとほぼデメリット」を説明せざるを得ないから誤魔化してるだけ。わかっていて使うなら一向に構わない。

ヨツイスミトモ · Answer

水を差すようで申し訳ないのですが、そもそも今gクラスをディーラーでオーダー出来るのでしょうか？
多くのバックオーダーを抱えたまま、半導体不足のアオリを受け一時的にせよオーダーを受けてなかったと思いますが。
少なくともAMGgtは先週オーダーを受けてくれませんでした。
もう解決したのでしょうか？
半導体不足前ですら2年待ちと言われてた車種です。

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