『新型RAV4 グレード』のクチコミ掲示板

[たろたろ2017]

ガソリンのみとなりますが
X、Z、ZG、アドバンスのグレードでXのみ２WD、４WDが選択が可能です。
それ以外のグレードは全て4WDのみの設定となります。
ハリアーにあるシーケンシャル、アダプティブ・ハイビーム・システムは選択自体ありません。
燃費は2WDで15,8Km/L 4WDで15,3km/Lとなります。
エンジンはレクサスUXとほぼ同じのガソリンエンジンとなります。（ダイナミック何とかエンジンの2000ccタイプです）
価格はまだ不明です。

書込番号：22389433

[あくりーむ]

新型RAV4に興味を持っています。

まだまだ勉強不足で無知ですみません。
教えていただきたいのですが

》X、Z、ZG、アドバンスのグレードでXのみ２WD、４WDが選択が可能です。

adventure、limited、ハイブリッドの３種類とは別なんですか？

すみませんが、よろしくお願いします。

書込番号：22389455　スマートフォンサイトからの書き込み

[normintmay]

ハイブリッドのラインナップのスペックも気になりますね。
国内仕様はレクサスUXの2Lハイブリッドとかにデチューンされたらガッカリですけどね。
さすがにRAV4に7PSのチープなリヤモーターを搭載したE-Fourシステムは使ってこないか。

書込番号：22389936　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいすくむーりー]

シーケンシャル無しですか。
流れないにしてもせめてLED ウインカーの設定ないですかね〜無さそうだな〜
電球のウインカーだと興ざめなんです。
カローラスポーツだってLED なのになぁ。

書込番号：22391213　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろたろ2017]

あいくりーむさん
間違えてました。
アドバンスではなくアドベンチャーです。
リミッドの設定はありません。

書込番号：22391330　スマートフォンサイトからの書き込み

[BTTF1983]

日本仕様は北米仕様よりもモデルが少ない感じなんですね。三列か二列も気になります！

書込番号：22391428　スマートフォンサイトからの書き込み

[azumipapa]

Cx5と迷ってます。CX5は今注文すると3月までに登録が出来るということで値引きできるそうです。
しかし、トヨタの新型の性能はとても気になり、発表まで我慢します。
AWDきぼうですがまつ以上CX5より安く性能が高いと良いなって感じ。
ちなみにカミさんはラブフォーという名前が嫌だそうです。

書込番号：22391637

[たろたろ2017]

＞BTTF1983さん
３列シートの設定はありません。

＞azumipapaさん
私もcx-5,ハリアー、RAV4で迷っています。
今回のRAV4のAWDは初採用のシステム導入でトヨタがかなり力を入れています。
マツダは改良が多く、将来の下取り価格が心配です。今回発表のエンジンをどこかで載せ替えてくるでしょう。
デーゼルエンジンも載せ替えたくらいですから。
ハリアーは来年あたりにフルモデルの可能があります。
私の考えで申し訳ありませんが、
装備と安全装置では、ハリアー→RAV4→CX-5です。

書込番号：22391766

[あくりーむ]

＞たろたろ2017さん
返信、ありがとうございます!
はやくカタログが
見たいですネʕ•ٹ•ʔ

書込番号：22391767　スマートフォンサイトからの書き込み

[azumipapa]

エンジンはガソリンもハイブリッドもUXと同じなんですか？
もしそうなら
結構ショックです！

書込番号：22393328　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろたろ2017]

＞azumipapaさん
ハイブリッドは2.5です。
アメリカと同じタイプです。

書込番号：22393355　スマートフォンサイトからの書き込み

[BTTF1983]

列はアメリカと同じなんですね。三列を期待してましたのでショックです。

書込番号：22393405　スマートフォンサイトからの書き込み

[normintmay]

たぶん数年後のマイナーチェンジでLEDになるんでしょうね。
仕方ないので、自分はこの手の商品を取り付けることで検討中です。リレー変えるかリアに3Ωの抵抗付けないとダメですけど。
http://www.pika-q.com/smartphone/detail.html?id=000000007813&category_code=ct2012&sort=order&page=1

書込番号：22393696　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン263]

北米トヨタの公式プレスリリースにLEDウィンカー搭載と記載されてありますよ。

Toyota’s typical outstanding value is clearly evident in the RAV4 LE grade, where the standard equipment list includes features that one might expect in an upgrade model: Multi-LED headlights and taillights; dual exhaust; color-keyed exterior door handles; low-profile roof rails; privacy glass on side, quarter and liftgate windows; 4.2-in. Multi-Information Display (MID); power windows with automatic up/down and jam protection on all doors; soft-touch dash and armrests; a 12v auxiliary power outlet in the instrument panel storage tray and another in the second row, plus front reading lights and a cargo area light.

The XLE grade is a major upgrade and adds 17-inch alloy wheels; Multi-LED headlights with chrome bezels and auto on/off headlamps; fog lights; color-keyed heated power exterior mirrors with LED turn signals and blind spot warning indicators; power tilt/slide moonroof with one-touch open/close and new mesh wind deflector; dual-zone automatic climate control with rear air vents; Smart Key System on front doors and liftgate with push button start, remote keyless entry and remote illuminated entry; rear cargo area cover; four additional USB charging ports, and more.

https://toyotanews.pressroom.toyota.com/releases/all+new+2019+toyota+rav4+breaks+the+mold+for+the+segment+it+created.htm

書込番号：22393721

[normintmay]

＞マロン263さん

そうだといいのですが、「LEDターンシグナルおよび死角警告表示付きの色付き加熱パワーエクステリアミラー」とあるのでドアミラーウインカーのことではないですかね？

書込番号：22393762　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

今日ディーラーに遊びに行ったら新型RAV4の情報教えてくれました（メモも写真もダメねって条件で）
概ねスレ主さんの情報と同じですが参考までに。

グレード は
2.0ガソリン X、G、（アドベンチャー）、G−Zエディション
2.5ハイブリッド X、G
アドベンチャーはGとZエディションの中間装備でオフロードに振った設定。

ガソリンのG以下はダイナミックトルクコントロールAWD、アドベンチャー以上はダイナミックトルクベクタリングAWD。
Xのみ2WD設定有り。
ハイブリッドの4WDはE-Four
色は2トーンが4設定、単色はアドベンチャーが5色、その他グレードは6色
シアン、ワインレッド、他は無難な白、黒、銀系で複数バージョン。

TSSはグレードにより標準、オプションがかなりの差別化。

自分は購入するならアドベンチャー一択なのでダイナミックトルクベクタリングAWDの出来に期待。
贅沢装備は何もいらない。安価で使える四駆が欲しいだけです。

書込番号：22394462

[たろたろ2017]

＞nicotto811さん
すごいです。
私もスタッフマニュアルを見せてもらっただけの情報ですが、
見ただけでここまでの情報を覚えているのは脱帽です。
ここで言っていいのか悩みましたが、すでにマニュアルがあり、装備、ゲレード、付属品、オプションエアロも決まっていますので
細かい情報はディーラーで教えてくれます。

書込番号：22394658

[normintmay]

＞nicotto811さん
＞たろたろ2017さん

詳細な情報ありがとうございました。
2トーンの設定が最初からあるようで安心しました。
自分も今週末ディーラーで情報収集してきたいと思います。

書込番号：22394700　スマートフォンサイトからの書き込み

[BTTF1983]

＞nicotto811さん
三列シートのことは何か言ってましたか？

書込番号：22396221　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞BTTF1983さん
質問スレにも入れときましたが、私の記憶では3列シートの設定は無かったと思います。
たろたろ2017さんも3列シート無しだったと言ってますよね。

書込番号：22396392

[BTTF1983]

ありがとうございます。無いんですねー。期待してたので気持ちの整理がつくまで時間がかかりそうです。苦笑

書込番号：22396395　スマートフォンサイトからの書き込み

[azumipapa]

＞たろたろ2017さん
ありがとうございます。
ハイブリッドは2500でガソリンは2000ですか。
価格次第ではハイブリッドが買えないかもしれないので微妙な感じですね。
早く価格が知りたい。

書込番号：22396676

[tg08]

海外同様、アドベンチャーはパールホワイトの設定無いのでしょうか？
その単色全6色のうち5色っていうのが…笑

書込番号：22396868　スマートフォンサイトからの書き込み

[imortaljoe99]

ボディカラーとしてはLunarRockとBluePrintが日本でもあるかが気になる点ですね。
SkySilverの艶艶感やMagneticGrayのも捨てがたい。ハイブリッドなら白に黒ルーフも良いですね。

XL⇨G XLE⇨Z XLEPremium⇨GZって感じでしょうか。
GZがガソリンのみなら北米premiumもガソリンのみですしね。
XSEはなさそうですかね。日本での人気次第では上級スポーツグレードのXSEもそのうち出るかも。
北米並みの価格だったら嬉しいですね。アドベンチャーはもう少し安いと良いが。

とにかく楽しみですね！

書込番号：22396913

[imortaljoe99]

スペック

ウィンカーの記載はなかったですが基本ライト類はLEDではないでしょうか

書込番号：22396924

[マロン263]

Toyota UKにチャットでLEDウィンカーの有無を聞いてみたところ、UKのRAV4には設定されていないとのことでした。

書込番号：22397334　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizugan5678]

横入り失礼します。
ディーラーでグレード・装備の情報を聞いてきました(ガソリン車情報中心です)。他の方の情報と内容被り、記憶違いがあると思いますのであしからず。

・グレードは下から順に
　ガソリン車(2,0L)：X→G→GZ(あとアドベンチャーがあるが、どのグレードの間か失念)
　ハイブリッド車(2,5L)：X→G
・外装色→覚えているのは 白、シルバー、グレー、黒、赤、青、水色、あと新色が出るようです。
シート色→グレー系統、ブラック系統が設定
・燃費はWLTCモードでガソリン車は15km/Lくらい、HV車は21km/Lくらいだった気がします。
・LEDヘッドライトはガソリン車が3灯式、HV車がプロジェクター式。
・TSSは最新型が全車標準装備。全車オーディオレス。カラーヘッドアップディスプレイ設定なし。
・X以外のメーターは7インチマルチインフォメーションディスプレイ(カロスポのG"Z"グレードのメーターと同様)になるようです。
・ムーン(サン？)ルーフ、おくだけ充電、アクセサリーコンセントはそれぞれオプション設定あり。
↓ここからはガソリン車の情報です。
・XはFF、4WD設定、それ以外は4WDのみ設定。
・タイヤサイズはX→17インチ、G→18インチ、GZ・アドベンチャー→19インチ(全車アルミホイール仕様)
・インテリジェントクリアランスソナー・BSM・リアクロストラフィック(アラートかオートブレーキかは失念、あとバックカメラも？)は、G、GZに標準、X、アドベンチャーにオプション。
・シートヒーターはG、GZに標準装備。アドベンチャーはシートベンチレーションがオプション設定、Xは設定なし。X以外は運転席8ウェイパワーシート装備。
・Gに電動テールゲート標準装備。GZにハンズフリーの電動テールゲート(車体下部に足をかざすと開くやつ)が標準装備。

覚えている情報は以上です。
これらの情報から私はガソリン車のGグレードにしようと思います。
ちなみにGグレードのシートは合成皮革だそうです。
ご参考までに。

書込番号：22405911

[ラpinw]

＞mizugan5678さん

書き込みありがとうございます。

書き込み情報から私も買うなら１９インチは維持費が高そうなのでＧで十分かな？と思いますが、ＧとＧＺの装備の違いで大きいのは何だったでしょうか？
だいたいで結構ですので、よろしくお願いします。

書込番号：22406103　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

先レスにも書いたけどガソリン車で言えば
X、GはダイナミックトルクコントロールAWD
アドベンチャー、GーZエディションはダイナミックトルクベクタリングAWD
この差をどう見るかですが、私は後者が必須だと思ってます。

書込番号：22406115

[あくりーむ]

＞nicotto811さん

RAV4の購入を真剣に考えています。

GーZエディションはダイナミックトルクベクタリングAWDが必須とのことですが、
ダイナミックトルクコントロールAWDとの違いを教えていただけますか?

nicotto811さんはどうして
ダイナミックトルクベクトルAWDが必須と思われたのですか?
車の使用環境等も含めて教えていただければ……と思います。


よろしくお願いします。

書込番号：22406197　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン263]

＞mizugan5678さん

ハイブリッドのXSEグレードは日本では販売されないのでしょうか？

書込番号：22406202　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizugan5678]

＞ラpinwさん
GとGZの違いで覚えているのは、タイヤサイズとテールゲートくらいです。それくらいしか覚えてないということは装備の違いにあまり印象がなかった、つまり装備の大きな違いはなかったということかなと思ってます。あえて挙げるなら個人的にはnicotto811さんが書かれていますが、4WDの機構の違いだと思います。

書込番号：22406405　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizugan5678]

＞マロン263さん
ないみたいです。私の記憶だとXとGの2グレードだったかと思います。

書込番号：22406410　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいすくむーりー]

私もディーラーで画像見ながら聞いてきました。
ハイブリッドはG、XしかなくてXSE は無いです。
今回のRAV4はガソリン推しなんでしょうね。
新機構もガソリン車ばっかりだし見映えもガソリンGZが一番っぽいですし(>_<)

書込番号：22407244　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞mizugan5678さん

返信ありがとうございます。

大きな違いは４ＷＤシステムの違いくらいですか？
GとGZの金額の違いはいくら位になるのですかね。
私はスペック好きですが、長くトヨタの４ＷＤミニバンに乗っていて毎年スキーに行ってますが、特に困った場面はありませんでしたので、Ｇで良さそうです。
本格的なクロカンに行く人ならＧＺやアドベンチャーですかね。

ハイブリッド4WDも興味あります。金額しだいですが。
日本では発売当初はハイブリッドが売れる傾向があるみたいですね。

私はデリカみたいに、新型RAV4の新型４ＷＤシステムを搭載したミニバンを販売してくれたらきっと買ってしまいます。

ありがとうございました。

書込番号：22407251　スマートフォンサイトからの書き込み

[normintmay]

＞あいすくむーりーさん
ガソリンも2Lだし、ハイブリッドもLimitedみたいな外装しか選べないし、それならあえてRAV4じゃなくてもよくなるようなラインナップですね。

XSEの白黒ツートーンの画像見て新型RAV4カッコいいって言っている人がディーラー行ったら、目的の物買えないことが判ってみんなガッカリするんじゃないですかね。

書込番号：22407301　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいすくむーりー]

＞normintmayさん
そうなんです。
私もガッカリ派です。
カムリWSの例がチラつくのもあって飛び付くのは止めました。
そんな事言ってたらキリないのも分かってるんですけど幸い現車の車検もまだ余裕あるんでしばらく様子見です。

書込番号：22407480　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞あくりーむさん

ダイナミックトルクベクタリングAWDは新開発の4WDらしくて走破性、耐久性がどれほどなのか
正直わかりませんが、詳細はネットで検索できますから一通り勉強してみて下さい。

＞GーZエディションはダイナミックトルクベクタリングAWDが必須とのことですが、
ダイナミックトルクコントロールAWDとの違いを教えていただけますか?

コントロールはいわゆる生活四駆という類いのシステムです。
普段は前輪駆動、前輪がスリップした、しそうって時に後輪に駆動がかかります。100：0→50:50
生活四駆って呼ばれだけあって整備された雪道を走ったりそれこそ都心のどか雪辺りでは充分事足ります。
欠点は片輪が浮いた時に、浮いたタイヤが空回りするだけで、設置している反対側のタイヤに駆動がかからない事です。
積極的に悪路を走る人には致命的です。
ベクタリングは片輪づつトラクションを制御するようで上記のような状態になっても駆動は失われないようです。
ここが一番大きな違い、LSDと同等の走破性があるんじゃないかな？と思ってます。

＞ダイナミックトルクベクトルAWDが必須と思われたのですか?
車の使用環境等も含めて教えていただければ……と思います。

砂浜、河原の出来るだけ川の際まで（泥濘地）、除雪前の雪道、このあたりを走る事があるからです。

書込番号：22407668

[あくりーむ]

＞nicotto811さん
詳しく説明していただきありがとうございます!

普段は雪がふらないところに住んでいますが、
仕事上、夜間オンコールで呼ばれるので雪に強いのが私の条件でもありました。

少し勉強してみます。

ありがとうございます!

書込番号：22407880　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン263]

＞mizugan5678さん
ありがとうございます。XSEないんですね。。
XSEを購入したかったので、ちょっと考えものですね（´-`）

書込番号：22408787　スマートフォンサイトからの書き込み

[マックスライフ]

新型RAV4の詳細です。ボディカラーやオプションなど細かく書いてます。
http://creative311.com/?p=54897

書込番号：22412625

[mizugan5678]

リンク貼りありがとうございます。
以前アドベンチャーは19インチのタイヤサイズと書いたのですが、リンク先によると18インチのようですね。別スレッドでRAV4の積載車の画像が載っていますが、この積載車はもしかすると日本仕様のRAV4の可能性もありますね。（アドベンチャーが18インチ仕様のホイール履いてますので）2月上旬にセールス向けの試乗会をやるところもあるみたいですし。

書込番号：22413671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ととろん123]

アドベンチャーは、19インチですね。セールスマニュアルにありました。
ハンズフリーの電動テールゲートはop設定できるみたい。

書込番号：22422812