『購入予定のグレードは？』のクチコミ掲示板

[ハリLIFE]

発売までわくわくしながらこちらの口コミを楽しみに見ています。

皆さんの購入しようとしてるグレードは何ですか？

私はアドベンチャーの黒で考えています(^o^)

書込番号：22458349　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくりーむ]

＞ハリLIFEさん


こんにちは

私もワクワクしながら待ってます！

私はHV Gのレッドです。
赤といっても、いろいろと色味があるので早く実車を見たいです。
YouTubeとかで見ると赤がかっこよくて。
今はフォレスターのシルバーに乗ってるので
良い気分転換で。

春が待ちきれないですね！

書込番号：22458421　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン263]

＞ハリLIFEさん
個人的には生活四駆程度の道しか走らないのでハイブリッドXSE（販売されればですが・・）を選びます。悪路走行メインなら間違いなくアドベンチャー一択でしょうね。ダイナミックトルクベクタリングは革命的なシステムですしスバル車の4WDを上回る悪路走破性を持っているでしょうね。

書込番号：22458656

[あくりーむ]

＞マロン263さん

教えてください

>ダイナミックトルクベクタリングは革命的なシステムですしスバル車の4WDを上回る悪路走破性を持っているでしょうね。


悪路、雪道にスバルのｘモードが強いとのことで、フォレスターを選びました。（現在フォレスター　ｓリミテッド）

その「ダイナミックトルクベクタリング」は
ｘモードと同等またはそれ以上という感じなんですか？

ダイナミックトルクベクタリングを調べていましたが、比較してどうかというところまでわからなかったので質問させていただきました。

よろしくお願いします。

書込番号：22458690　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガッキー81]

＞ハリLIFEさん
私は燃費性能や内装の設定からHVのGグレードをディーラー予約の予約してまいりました。

正直言うとデザインはアドベンチャーが一番カッコいいですね！
あのデザインでハイブリッドのFF仕様があれば価格も安くて、都市生活者に四駆は必要ないので最高だったんですが…
アドベンチャーはシートベンチレーションもついてて最高ですよね！夏場は快適そのものだと思います！

あとは価格ですね！私の予算はコミコミ420で、オーバーしてしまったらダウングレードするか、値引きが多くなる2、3年後まで他車と比較して待とうかと思います。

書込番号：22458840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドロップボール]

僕はアドベンチャー黒です！
内装インパネのオレンジ部分がネックでしたが、板金やってる友人に相談したら塗装で対応できるとのことでした。
ベンチレーションの設定がアドベンチャーのみだとのことでしたので、それが決め手でした。
今はナビが社外品がつけれるのかソワソワしてます。
ナビはほとんど使わないんですよねぇ・・・。

書込番号：22458924　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくりーむ]

＞マロン263さん

ありがとうございます！
すごくわかりやすい説明で納得しました。
悪路、雪道＝スバルと思っていたので……

新型RAV4購入をますます楽しみになりました！
あとは価格が心配ですが……

ありがとうございました！

書込番号：22458933　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリLIFE]

＞あくりーむさん
ハイブリッドの赤も綺麗ないい色ですよね！私もアドベンチャーの黒か赤で迷いました。　
早く実物が見てみたいですね！

＞マロン263さん
正直な所、私も本格四駆は必要ないと思っています笑
個人的にはガソリン２駆のアドベンチャーが有ればベストでしたね。

＞ガッキー81さん
予算多いですね(^o^)うらやましいです。私の予算は350万くらいですね。

私もガッキーさんの言う通りアドベンチャーが一番カッコいいと思います笑
最初はノーマル顔で考えてたのですが、YouTube見ていたらアドベンチャーのがカッコいいことに気付きました(^o^)

＞ドロップボールさん
私と同じアドベンチャーの黒ですね！
しかも私も同じように内装のオレンジが嫌でしたが妥協することにしました。正直オレンジはセンス悪いですよね。安っぽく見えるし。
ナビは私も社外で考えています。来月ケンウッドから発売する９インチが取り付け出来るか心配です。

書込番号：22459018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドロップボール]

＞ハリLIFEさん
僕も予算350です（笑）
ディーラーオプションのナビが割引してもらえるのなら純正も考えています。
今が一番楽しいかもと思ってます＼(^o^)／

書込番号：22459118　スマートフォンサイトからの書き込み

[kgc10l20]

アドベンチャーの3T3の赤を予約しました。
3T3はCHRなどの色と同じです。
リセールを考えてガソリンの四駆で寒冷地仕様にします。日本だけではなく、海外に輸出する場合を考えるとこの仕様が値落ちがしないです。

書込番号：22459500　スマートフォンサイトからの書き込み

[ymmr]

私もアドベンチャーを希望！
そして、白（グレー？）/黒の2トーン！

書込番号：22459581

[ymmr]

アドベンチャーを希望していましたが、
日本仕様は2.0Ｌのガソリンで、しかもＣＶＴ・・・
米国仕様の2.5Ｌ、８速ＡＴなら即決定だったのに・・・

ランクル・プラドにしようか悩んでます・・・

書込番号：22459664

[ハリLIFE]

＞kgc10l20さん

アドベンチャーの赤カッコいいですよね！
私もリセール気にしてます。寒冷地仕様のがリセール上がりそうですね。寒冷地仕様にするとバックフォグも付いたりするんでしょうか？わかったら教えてください(^o^)

＞ymmrさん

私も2000ccなのが少し引っ掛かりますね。四駆で車重あるのに非力なんじゃないか心配ですね。そのうち追加で発売も考えられますね！急いでないなら待つのもありですね(^o^)

書込番号：22459741　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくりーむ]

＞ハリLIFEさん


そうなんですよねー
実は私もアドベンチャーの赤と迷ってます。
どうせ購入するなら燃費を考えて……とHVの購入を考えてますけど。

おそらく、ボディカラーは赤でグレードを検討していこうと思います。

書込番号：22460029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッルクナン]

先般出たレクサスUXがDirect-Sift CVT採用しているので8ATは採用しにくいのでしょうね。
我々消費者は8ATの方を格上に置いているイメージですし、実際にもそうなんでしょう。

ガソリンモデルが2000ccのみなのもUXとの忖度かと

書込番号：22461360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ymmr]

＞ブッルクナンさん

トヨタ（レクサス）内で格付けがある事は解らないこともないけど
車格的に同等（以下？）と思われるフォレスター（ガソリン）には、
ＣＶＴですが2.5Ｌのエンジンが積まれており、走りの評判も良好
であることを考えると、やはり2.5Ｌを積んで欲しかったです・・・

現行ハリアー（2.0Ｌ/ガソリン）は代車で数日間運転したことがあ
りますが、高速域（と言っても、100km/hr程度）からの加速や坂
道では苦しそうなエンジン音のみ響き渡って全く「余裕」がありま
せんでした。（2.5Ｌ/HVも同じ様な症状があるとか・・・）

新型RAV4の2.0L/ガソリンや2.5Ｌ/HVのエンジンは新型に改良
されると言っても、高速域での「余裕」が得られるかは？？

書込番号：22461598

[readers]

トヨタの場合、トルク容量でどちらを採用するか決めていますね。
230Nm辺りがAT及びCVTの境界線となります。
よって、最大トルク＝205NmのM20A-FXSはDirect Shift-CVTが採用されます。

書込番号：22461821

[サブちん8732]

＞ハリLIFEさん

こんにちは
非常に気になる車種でいろんな情報ほしくてそわそわしてます。

私は欲しいのはやはりハイブリッドかなと。2.0ＬＣＶＴがちょっと引っかかってしまって。
ただ、フロントマスクは絶対にアドベンチャーが好みなんですよ…

早く実車を見て試乗したいですねぇ。
ハイブリッドの黒を購入してアドベンチャーのグリルとバンパーに交換！なんて色々想像しながら楽しみにしてます。

書込番号：22462397

[ハリLIFE]

私は現行ハリアー2000ccを三年乗りましたが、パワーモードにすればエンジン音はうるさいですがそこまでストレスなく乗れたので今回も問題ないと思っています。それに元々飛ばして乗るような車じゃないので。新型のエンジンに期待しましょう！

アドベンチャー人気出そうなので近々予約してきたいと思います(^o^)
皆さん、回答頂きありがとうございました。

書込番号：22462951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリLIFE]

＞サブちん8732さん

ハイブリッドのパワーも捨てがたいですけど、アドベンチャーのエクステリアが気に入ったならアドベンチャーにしましょう笑

書込番号：22462965　スマートフォンサイトからの書き込み

[thoraxdun]

＞ymmrさん
　私もまったくもって同感です。
　私は、山岳渓流の釣りが好きで、福島、山形の源流に行くのですが、
　2Lのエンジンだと急こう配のワインディングがかなり苦しそうです。
　ストレスなく走れるのは最低でも2.5Lは必要と感じてます。

　現状、3.5Lのムラーノに乗っているので余計に感じるのかもしれませんが。。。

　北米仕様のＡＤＶ 2.5L 8ATを最初からラインナップしてくれないですかね。

　余談ですが、北関東のディーラーさん向けお披露目研修は今月末に菅生で
　行うらしいです。

書込番号：22466031

[ymmr]

＞thoraxdunさん

若い頃は八方尾根や志賀高原へ1シーズンに10回以上スキーに通ってた自分にとって、パジェロやランクル、レガシー・ワゴンは憧れの車でした。雪の山岳道路における“４駆”の走破性は自分のＦＦゴルフの比ではなく、“いつかはランクル”と思っておりました。結婚後の子育て時代は“４駆”よりミニバンの利便性が優先されエスティマ（3.0Ｌ、AWD）にも乗ってましたが、子供たちも親離れした現在、再び“４駆”に乗りたいと思うようになってきております。ただ最近は“４駆”というよりＳＵＶと呼ばれる車が人気ですが、自分としては最低地上高が200mm以上確保され、4輪駆動性能もできればOn demandではなくセンター・デフ、エンジン/ミッションは3.0Ｌ程度の排気量でＡＴをと考えておりました。
ランクルやプラドは、サイズが大きく取り回しがやや難、現行モデル発売から10年が経過していることから購入に躊躇していたところ、新型RAV4誕生ということで期待しておりました。現行ハリアーよりも自分の希望に近づいてきておりますが、エンジン/ミッションの部分が全く想定外（ＨＶエンジンはプリウスαで飽きてしまいました）で残念です・・・。
やっぱり、プラドしかないのかなぁ・・・・

書込番号：22466582

[thoraxdun]

＞ymmrさん
　RAV4選択の詳細経緯ありがとうございます。
　たぶん、私と同世代、同じスペックを要望されていると推察しました。
　昔は燃費なんかを考えて車を選ぶことなんかなかったですもんね。
　ムラーノは日本での販売をやめてしまっているし、唯一のＳＵＶである
　エクストレイルも2L HV（CVT）だし、買い替える車の選択肢がないのです。
　フォレスターも選択肢に上がったのですが、知り合いの車屋さんがボクサー
　はダメと言ってけなすので断念しました。
　やっぱり、プラドですかね。
　FMCの噂もありますが、私的にプラドだと少々大きいのです。
　最低地上高は申し分ないのですが。。。
　ワダチの起伏がひどい場所や道幅の狭い林道を走ることが多いので
　ミドルクラスのSUVがちょうど良いのです。
　ムラーノはギリギリでしたが。

書込番号：22467177

[マロン263]

トヨタはエンジンスペックを削るより日本の狭い道を走りやすくするように車体の横幅削ってくれって感じです(-_-;)

書込番号：22467552　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドロップボール]

教えてください！
この車重で2.0のCVTは非力と言われていますが、どのぐらい非力なのですか？
高速で・・・。
坂道で・・・。
砂浜で・・・。
がイメージできるとありがたいです。
私はアドベンチャーを購入予定です。
釣りが趣味で、今はジムニーJB23。
その前はハイラックスサーフで砂浜に入ってました。

書込番号：22468047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ymmr]

＞ドロップボールさん

2.0L/CVTでも、街中や郊外でも平坦な道路は全く問題ないと思います。高速道路でも平坦であれば、90〜100km/hrを維持することは容易と思われます。
しかし、郊外でもアップ・ダウンが続くような山岳道路とか、高速道路の（長い）登坂路、100km/hr位からの加速（追い越し）の際にはもどかしい思いをする可能性があるのではないでしょうか？

自分としては、高速道路も含め、ゆったり・のんびりドライブしたいので、余裕のある（トルクが太い）エンジンを希望しております。
100の力を精一杯使って走るより、100の力があっても50の力で十分スピードをコントロール可能なエンジンが理想です。NAエンジンでいうと、排気量が3.0Ｌぐらいのトルクが欲しいところです。

書込番号：22468410

[ラpinw]

＞ドロップボールさん

ハリアーにも2000cc CVTの設定がありますので、イメージとして一度そちらを試乗してみてはいかがでしょうか。

書込番号：22468597　スマートフォンサイトからの書き込み

[azumipapa]

ハリアーの2.0は街中では問題無し。
山坂道は余裕が無い。
でもアクセル踏み込めばうるさいけどそれなりに走ります。
弟が2.0のGR乗っていてよく借りますが、自分的にはもう少しトルクが欲しいと思いますが、弟は満足してますよ。
人それぞれです。

書込番号：22468778　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドロップボール]

＞azumipapaさん
＞ラpinwさん
＞ymmrさん
ありがとうございます！
ハリアーの試乗してみます♪
アドベンチャーの顔は本格的なオフロードカーに見えるんですけどね(*_*)

書込番号：22468812　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIG☆BOSS]

＞ハリLIFEさん
＞azumipapaさん
＞ラpinwさん
＞ymmrさん

便乗して質問させていただきます。
2.0CVTの非力さを「ダイナミックトルクベクタリング」でカバーしているということはないのでしょうか？
アドベンチャーで検討していますが、疎くてシステム的なことがあまり理解できてません。
ご教授お願いします。

書込番号：22469037　スマートフォンサイトからの書き込み

[thoraxdun]

＞ドロップボールさん
　非力に感じる感覚は個人差があると思います。
　サーフ（2.7L SSR？）→ジムニーへと乗り継いできたのならトルクバンドの幅や
　小排気量のピーキーさがわかるかと思います。
　ようは、エンジンの回転数を上げないとパワーが稼げないのです。

＞ymmrさん
＞しかし、郊外でもアップ・ダウンが続くような山岳道路とか、高速道路の（長い）登坂路、100km/hr位からの加速（追い越し）の際に＞はもどかしい思いをする可能性があるのではないでしょうか？
◆もどかしいですね。
　先行車に追従するときもアクセルワークに神経を使います。
　高速を長距離走った時の疲れ方はかなり違います。

＞自分としては、高速道路も含め、ゆったり・のんびりドライブしたいので、余裕のある（トルクが太い）エンジンを希望しております。
＞100の力を精一杯使って走るより、100の力があっても50の力で十分スピードをコントロール可能なエンジンが理想です。NAエンジ＞ンでいうと、排気量が3.0Ｌぐらいのトルクが欲しいところです。
◆やはり、同じ志向の方とお見受けいたします。
　私は奥さんのプリウスαでドライブすると毎回のように「急なアクセルワークは・・・・」っと言われちゃいます。
　排気量が3Lあるとアクセルワークにもストレスを感じませんよね。

　今回のHVもNA2.5Lと同じエンジンなのにパワーを抑えてますよね。
　低燃費のエンジンにするため、燃料MAPでガソリンを薄くしてるんでしょうね。

　CO2を低減させるためのＥＣＯは良いのですが、燃費をほんのちょっと良く
　するだけのECO文化はやめてほしいです。
　このご時世、法定速度（遅すぎ）を守らないECOドライバーがはびこるのも
　時代の流れですかね。
　「この間、リッター：25km走ったよ」って、自慢されても車乗ってて楽しいの？
　って言い返したくなります。
　言いませんが。。。

書込番号：22469067

[readers]

＞今回のHVもNA2.5Lと同じエンジンなのにパワーを抑えてますよね。
＞低燃費のエンジンにするため、燃料MAPでガソリンを薄くしてるんでしょうね。

THSのことを何も分かっていないのですね。
エンジンの出力を分割しているからパワーが少ないのですよ。

＞BIG☆BOSSさん

トルクベクタリングはリヤのトルクを左右独立で制御する機構なので2.0CVTの非力さとは関係ないですね。
そもそもM20A-FKSは非力じゃないですよ。

書込番号：22469248

[すべての病ますはまぬけ]

基本的にハリアーは悪路走行を重視した車ではないと思う。

悪路走行重視なら、素直にランクル系やジムニー系が最適ではないかな。ジムニーシエラとプラドの中間サイズのラダーフレームの車が見当たらないのが残念だが。


この車のエンジンスペックや車重が現行ハリアーに近いと仮定すれば、以下の感想に近い結果になると思う。

現行NA(前期型、三年弱所有していた)は市街地走行中心なら不満はなかったが、決してパワフルではない。


現行ターボ(現在所有)のノーマルモード以上なら公道で力不足になることはない。

書込番号：22469411　スマートフォンサイトからの書き込み

[のれんに腕押し]

＞ドロップボールさん
正直なところどの程度非力なのかわからないのですが、rav4のエンジンは、レクサスuxと同系列だとすると、ハイオク仕様で170psです。私は、試乗してみましたが、この程度なら問題ない感じでした。ただrav4 、レギュラー仕様なので、エンジンスペックが、よくわかりませんが、これ以下でしょうね。後、車両重量ですが、レクサスuxよりは、重くなるのでは、ないかと思います。そうなるとちょっとつらいのかなぁと思います。私は、二代目rav4 に乗ってますが、150psで車両重量1350kgです。特に不満は、感じませんでしたが、これより落ちるとつらいかなぁと思います。
YouTubeで、アドベンチャーが坂道を登っているのがありますが、2000rpmで4km/hくらいが、3000〜4000rpmくらいになるのでは？
といいつつも、私は、アドベンチャーを諦めていません。あのスタイルは、好きですね。最後は、試乗して決めるしかないでしょうね。

書込番号：22469434　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIG☆BOSS]

＞readersさん

ありがとうございます。
エンジンについても色々調べてみたいと思います。

書込番号：22469813　スマートフォンサイトからの書き込み

[はやしお]

＞ハリLIFEさん

購入予定のグレードは？

私は、モノトーン大好きなので、黒にしようと思っています。

グレードは、ＨＶのＧ（燃費を考えて）
　　　　　　　　ＧＡＳのアドベンチャー（スタイルとベンチレーションシート考えて）
がありそうなので

どちらかを考えています。

年間５００００ｋｍ走行するので、マイカーも１０年使って、買い替え時期になりました。

書込番号：22469953

[thoraxdun]

＞readersさん
　＞THSのことを何も分かっていないのですね。
　　いちおう、プリウスαを所有しているので何となく理解しているつもりです。

　＞エンジンの出力を分割しているからパワーが少ないのですよ。
　　低燃費を実現するためにパワーを分散していることも理解してます。
　　せっかく、重たい電池とモーターを装備しているにNA2.5Lより燃費が悪いと
　　本末転倒になるからエンジンパワーを抑えているものと理解してますが
　　それが大きなお世話だと思った次第です。

書込番号：22470224

[co.sp]

私はハイブリッドGを狙い撃ちしたいと考えています。

NAはハリアーの2.0を過去所有。
ノーマルモードだと、特に不満も無いけど、エコモードだと少しパワー不足を感じた。
それよりも私の使い方ではやや燃費が良く無かった。

ハイブリッドはC-HRで1.8を過去所有。
燃費もパワーも特に不満は無かったけど、大きさの面で小さ過ぎ。

カムリで試乗した2.5ハイブリッドはパワー不足も感じず、余裕があるおかげか静かでジェントルな乗り味でした。

それらの経験を踏まえて、ハイブリッドGに期待するものですね。

書込番号：22470363　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリLIFE]

＞はやしおさん
悩んでるときが一番楽しいですね(^o^)

勉強会に行った営業の人が言ってましたけど、ガソリンはやはりパワー不足だそうです。走りが重いと言ってました。ハイブリッドは加速すごいみたいですね。パワー重視ならハイブリッドですね！
もうひとつショックなのがフォグランプがハロゲンてことですね。今時ハロゲンてあり得ないです。

書込番号：22470517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリLIFE]

＞co.spさん
リセール考えなければハイブリッドで正解だと思いますよ！

書込番号：22470526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドロップボール]

たった今先行予約をしてきたのですが・・・。

サンルーフは標準装備かと思っていたのですが、メーカーオプションなのですね。
アドベンチャーはパノラマムーンルーフ？？（名称違いますか？）なる大きなものしか付けられないようですね。
勘違いしてました(*_*)

納車は早くても5月中旬とのことでした。

書込番号：22470876　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリLIFE]

＞ドロップボールさん
予約したんですね、私のところはまだ予約受付てないです。

アドベンチャーの黒でしたよね？メーカーオプションは何にされました？

書込番号：22470961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドロップボール]

＞ハリLIFEさん
そうです！黒です。
・ベンチレーションのセット（本革巻ステ等）
・バックカメラ
・パノラマルーフ
・置くだけ充電
です。
デジタルインナーミラー、リアゲートキックオープンは目を引きましたが、今まで困ったことがないので止めました（笑）

書込番号：22471318　スマートフォンサイトからの書き込み

[ととろんだぁ]

こんにちは。初めまして。

もう予約できたのですか？
こちらは、大阪ですが今日確認してもまだでした。店舗で予約の予約（1番目）？はしているのですが・・・・。
価格の発表される日もわからないと。

販売店からメーカー発注される日はいつになるのだろうか・・・・・。
それまでに注文書作成しないといけなだろうから、交渉する日を予定組まないといけないのに。
焦っている自分がいる（笑）

書込番号：22471426

[あくりーむ]

さきほどトヨタから電話があり、予約を受け付けるということでした。

明日、ディーラーへ行ってきます。
アドベンチャーにするかHV Gにするか、まだ迷ってます。
明日の予約でどれほどの情報を得ることができるかも不明です。

担当の方は「最終的に買わなくてもいい」と言ってくれましたが、私は買う気まんまん。

５月末に車検が切れるので、それまでに納車できるか……
もう悩みがつきません。
でも、楽しい悩みです

書込番号：22471585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドロップボール]

当店第一号と言われました。

メーカーオプションを選ばないのであれば、店頭に配分される各グレードの数台は5月上旬に手に入るようですよ。
私はパノラマルーフがどうしても付けたかったので、配分される車両はやめました。

書込番号：22471632　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくりーむ]

＞ドロップボールさん

予約おめでとうございます！
さしつかえなければグレードとカラーはなんですか？


ちなみに各グレードの店頭配分とは
カラーは選べるんですかね？

質問ばかりですみません。

書込番号：22471658　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくりーむ]

＞ドロップボールさん
たびたびすみません

何件か前の返信でグレードとオプションとか書いてありましたね！
すみません
明日、ディーラーへ行くので舞い上がってました。

書込番号：22471666　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞ハリLIFEさん

新型RAV4のハイブリッドのリセールって悪くなりそうなのですか？

書込番号：22471668　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドロップボール]

＞あくりーむさん
ここに情報あげている方たちよりも無知で申し訳ないのですが、カラーは選べ無いと思います。
このグレードのこのカラーだったら、このオプションがついたものがあります。
という感じでした。
家で言えばいわゆる「建売」のイメージかと。

書込番号：22471725　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくりーむ]

＞ドロップボールさん

なるほどー。
わかりやすいお返事、ありがとうございます！

なるほど……
すごい納得しました。

ありがとうございます！

書込番号：22471756　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガッキー81]

＞ラpinwさん
リセール価格は海外需要があるかどうかが決め手になるので、基本的にガソリン車の方がリセール価格が高くなる傾向があります。
メンテナンスのノウハウがハイブリッドの場合、海外の発展途上国では乏しいのが要因かと思います。
なのでプラドなどの耐久性の高い車両はリセール価格が異様に高く、特に関税の関係で7年落ちのものでも驚くような価格が出ることがあるようです。

ランクルの知名度には劣りますがRAV4であればガソリン車ははリセールを見越すと買いであると思われます。

書込番号：22472064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリLIFE]

＞ドロップボールさん

バックカメラはメーカーオプションなんですか？
アドベンチャーはxがベースなので装備がショボいですよね。パワーバックドアがオプションなのが残念です。
私もサンルーフ付けます！

書込番号：22472279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリLIFE]

＞ラpinwさん
ガッキーさんのおっしゃった通りですね。
ガソリンのアドベンチャーかGZがリセール良いと思います(^o^)

書込番号：22472282　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞ガッキー81さん
＞ハリLIFEさん

返信ありがとうございます。

新型RAV4は海外需要があるのでハイブリッドよりガソリンの方がリセールが良いと言うことですね。

そうなるとなおさらガソリン2000cc CVTを海外ではどう評価されるかですね。

書込番号：22472510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドロップボール]

＞ハリLIFEさん
バックカメラもオプションです。
アドベンチャーはほぼほぼ全てメーカーオプションでした。
逆にこれ何が標準でついてるんだ？ってぐらい。
そう考えると、車両自体の価格は安いのかな？なぁーんて期待してます（笑）

書込番号：22472692　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリLIFE]

＞ラpinwさん
そうですね。
c-hrの二の舞にならないといいですね。

＞ドロップボールさん

バックカメラはディーラーオプションだと思ってました。メーカーオプションなんですね。

個人的な予想ですが税込330前後かな？って思ってます。早く値段知りたいですね。

書込番号：22472797　スマートフォンサイトからの書き込み

[マックスライフ]

新型rav4のグレード別の標準装備一覧が書いてあります
めっちゃ細かいですよ
http://creative311.com/?p=56919

書込番号：22475430

[マロン263]

海外の動画ですがRAV4アドベンチャーとホンダパスポートの雪上走破性対決動画がありました。

https://youtu.be/XXJ_mH_BleE

書込番号：22476088　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン263]

上記動画ではパスポートの方が安定した走りを見せてますね。

書込番号：22476105　スマートフォンサイトからの書き込み

[ymmr]

RAV4 Maker Option

＞マックスライフさん

Adventureは、ベースがXなのでほとんどがオプションですねぇ・・・・

書込番号：22476864

[ドロップボール]

＞ymmrさん
この画像よく手に入りましたね！！Σ（ﾟдﾟlll）
凄すぎます。

書込番号：22477096　スマートフォンサイトからの書き込み

[はやしお]

＞ymmrさん

オプション一覧

ありがとうございました。

書込番号：22477204