『ETC2.0のナビ連動って必要でしょうか？』のクチコミ掲示板

[alex_papa]

3月6日にHYBRID Gを注文済みですが、今日セールスさんがカタログ（オプション含む）を届けてくれました。

注文時に取りあえず「ETC2.0ユニット（ビルトイン）ナビ連動タイプ」が選んであったのですが

カタログの写真で確認するとダッシュボード上に「光ビーコンユニット」が付くようで、自分的にはダッシュボード上は

スッキリさせたいので「ETC2.0ユニット（ビルトイン）ボイスタイプ」の方が良いのかなぁと思い始めました。

現在乗っている車にも「光ビーコンユニット」が付いているのですがただ邪魔だけで無くて

それからの情報でナビ画面が数秒間切り替わってしまうので、ナビ設定で機能しないようにしてあります。

こっちのボイスタイプだとナビ非連動なので、交通情報（渋滞情報？）を画面では無く音声で知らせてくれるようですが

他にも機能的に制限される部分があるのでしょうか？

書込番号：22592682

[北に住んでいます]

普通のETC（ベーシックタイプ）で充分では？

ナビ連動しないETC2.0なんて、あまり意味を感じません

おそらくスレ主さんだと、そのボイスの音声も鬱陶しいと感じる可能性が高いのでは？。

書込番号：22592750

[smile1018]

＞alex_papaさん


私も同じことになやんで、同じナビに替えようと思っています。
助手席の前のダッシュボード上に黒いライターみたいのがあるのは美観上どんなもんでしょう。
前々車に別機能の同様な物がついていたけど良いと思えませんでした。

書込番号：22592831

[Jailbird]

オプションはこれから選択で納期に間に合わせる、という内容ですね？

>他にも機能的に制限される部分があるのでしょうか？

分岐点が数ヶ所ありまして

A. 高速道路上の電波ピーコンが2022年に全廃、これを受信するにはナビ連動型のETC2.0ユニットが必要

B. 一般道路上のビーコンは今後も継続しますが、保守点検費用を考えれば、VICS-Wide (旅行時間データを持つFM VICS)に集約されていく可能性が高いと思います。
これら路面設置ビーコンは設置から20数年経過しています。

C. 一時期ETC2.0以前のモデルが将来的に廃止となるという報道が散見されたのですが、そんな事実は今のところ確認できず、ガセだと判断しています。

ETC2.0で途中下車→ 道の駅→ 1h以内の再入場で料金据え置き (賢いなんとか…？)は、実際のところ2.0の機能ではありません。
(何故か)利用をETC2.0限定としている変なサービスです。


VICS-Wide自体はNSZT-Y68Tに備わっていますし、プローブのT-Connectも利用可能です。

単にETCの機能を利用したいのなら、従来型のETCで構わないわけで、単体で6千円、セットアップ込みで1万円強、ディーラーに預けて同時作業で工賃+数千円程度ではないでしょうか。

多少高くともディーラーオプションを選ぶ意味は保証内容でユーザー有利となるだけですね。

あとは考え方ですので、何が優先するのかで決まるはずです。

そういえばそんな記事読んだなが、これ
【ETC2.0と光ビーコンの情報は「迷惑」か「有用」か】
https://response.jp/article/2018/11/07/315888.html

私もそう思います。1,000km先の渋滞情報は不要ですよね。

書込番号：22592835　スマートフォンサイトからの書き込み

[alex_papa]

> 北に住んでいます さん

コメントありがとうございます。

そうなんですよ

ETC2.0で渋滞情報なんて得ようとは思わないので

音声出力を切ると料金情報も聞こえなくなりそうですしね

この先もETC2.0のタイプじゃ無くても大丈夫なんですかね（謎）

書込番号：22592884

[alex_papa]

＞smile1018さん

コメントありがとうございます。

昔は必要な装備だと思って「光ビーコンユニット」をオプションで付けたのですが

特に重要な事を教えてくれる訳でもないので、今回は無しで行きたいと思っています。

書込番号：22592889

[alex_papa]

＞Jailbirdさん

コメントありがとうございます。

はい、グレード＆メーカーオプション分は変更出来ないけど、

Dラーオプション分はカタログが届いてから決めて貰えばOKという話でした。

保証の関係も有り、ナビはDラーオプション品で行こうかと思っており

ナビと同時にETCも付けて貰った方が手間が無いかなと思っています。

ナビ非連動ETC2.0だと道路情報を音声で教えてくれるだけでナビの案内情報に反映されない訳だし

それなら2.0に拘る事は全く無いのかもしれません。

使う機会があるかどうか判らないETC2.0割引も機器本体の差額を考えると標準タイプの方がお得ですね

有益な情報どうもありがとうございました。

書込番号：22592920

[nji]

＞alex_papaさん

最近トヨタも対応した高度化光ビーコンで、”信号情報活用運転支援システム（TSPS）”対応が新しいところかと思います。
（●信号待ち発進準備案内、●信号連携減速案内）
https://toyota.jp/dop/navioption/its_built-in/

「光ビーコン　信号情報活用運転支援システム(TSPS)」
https://www.vics.or.jp/know/service/tsps.html

書込番号：22592945

[alex_papa]

＞njiさん

コメントありがとうございます。

TSPSですか！

全国的に普及するには、かなりの時間が掛かりそうですね

取りあえず、今までの光ビーコン情報にはうんざりしていたので

思い切って通常版のナビ連動タイプを選択しました。


今日セールスさんから展示車が入庫したとの連絡が有り

それを見がてら、保留にしてあったDラーオプション分を決めてきました。

ただ、ドラレコだけは純正品に満足出来る仕様の製品がなかったので

納車後に自分で付けようかなと思っています。

今のところ、↓これが第一候補です。

https://www.garmin.co.jp/products/ontheroad/gdr-w180/

書込番号：22595068