『荷室が最悪』のクチコミ掲示板

[家電感動君]

後席倒したらスゴい段差が。どうみても使い勝手悪そうです。というか、あり得ない！(あくまでも私の使い方としては。後ろに荷物をよく載せるので。)
あと1年後に出てくると営業の方が言っている背の高いバージョンは改善されるのかなぁ。
やっぱりn-boxかスペーシアか。
かなりガッカリです。

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[[正]メカニック[義]]

車中泊ニーズも無いですし、後ろによく荷物を積む車でも無いのでそんなニッチな所に力入れてどうするって感じです。

荷台が使いやすい車ならエブリィとかハイゼットとかありますよ。

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[ぷぷっぷぷ]

残念でしたね。

あなたが言う背の高いバージョンとやらも同じでしょう。問題がないNBOXとこにしておきましょう。

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[ピアノ弾きのトシ]

デイズは乗用車ですので荷室はありません。ホンダのN-VANが広大な荷室で、エンジンも高回転まで気持ちよく回るしいいと思いますよ。

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[ナオタン００]

＞家電感動君さん
デイズを試乗してN-BOXも所有している者です。
こと荷室に関しては私の先代N-BOXは無いに等しく後席空間に荷物を積んでいる状況に比べ、デイズは広いとは言えないまでも実用可能なスペースが確保されていると感じているのですが如何でしょうか？
N-BOXとデイズではいささかカテゴリーが違っていますので単純に比較は出来ませんが、スライドドアが特に必要で無ければデイズの圧勝と感じています。（世代が違うから当然かもしれませんね）

書込番号：22632927

[陽だまりの中で]

確かに　デイズは前席優先で、後席はシートも安っぽく、あまりシートアレンジも考えられていませんね。
ちょっとコストと時間切れ感を感じます
もし、購入までに時間があれば、（私の全く個人的な想像ですが）このあたりは　次のN wgnが期待できそうです

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[たつや78]

将来のEV化のため、電池の搭載のスペースが必要のためと思われます。

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[えくすかりぱ]

ハイトワゴンは、大体段差ついてますけどね。

普通車をどうぞ。

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[シュナンジュ]

＞[正]メカニック[義]さん
間違えないですね。
NVANか、軽トラがおススメなんじゃないですかね

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[陽だまりの中で]

＞家電感動君さん
ご希望は　こういうイメージですか?

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[シュナンジュ]

後席の使用状況の想定の差です。
手抜きではありません。

普通車のメーカーか、軽四メーカー（中心のメーカー）の差です。
日産のデイズユーザーの設定は、大人2名＋小学生低学年小柄な方（マーケティングから）この為、あえて後席の座面高さを低くしています。
後席の単独スライドが無く、バックドア一括で軽くスライド出来るのも、女性の使い勝手を考えての事です。
軽で何でもかんでも、対応できるようにする必要のあるメーカーと、そうでないメーカーの考え方の違いです。

コストのかかる場所が違います。
使い勝手や、ユーザーに説明しやすい部位にコストをかける。S,D
一方日産初のデイズは、明らかに、安全装備、乗員及び車の事故の被害者に、ホーカスしてコストを掛けています。
踏み間違え等、他社も似たような言葉を使っていますが、詳しく調べると全く次元の違うものです。
カーテンサイドエアバックの標準装備も良い例ですね。オフ設定すら出来ない軽が多い

因みに
車対車では側面の追突事故が圧倒的に多く、また、玉突き等で側面に電柱や、ポールが当たった場合が乗員のダメージが半端ないんです。

衝突安全テストで、公表してないメーカーが有りますが、確認頂ければ、カーテン、サイドエアバックを軽四につけた、日産の考え方が良く分かると思います

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[akabo]

「荷室が最悪」なら，N-BOXやSpaciaを選べばいいだけのことで，わざわざ悲報スレッドを立てて人の反応を聞くまでもないです。

この手の人が多いですね。

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[油 ギル夫]

ここまで批判一色だとは、スレ主も予想していなかったろう。

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[yukamayuhiro]

NーVAN乗っているのか買ったのかと思ってました。

書込番号：22637514

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

自分も新型ＤＡＹＳ試乗してきましたがいいクルマでしたね。広いしプロパイロットエディションなんかすごくＣＰが高いと思いました。

でもリアシートと独立でスライドできないの？、フラットにでないの？と。
荷物積むならNBOXとかを選べとかいう意見もあるのでしょうが別に多くの荷物を積みたいわけではなく買い物してちょっと荷物が
増えたり大き目な荷物を積む時に段差が邪魔だなと思う程度の話です。
荷物を奥にずらすのに持ち上げにゃいかんのが面倒くさいなと。
ヒンジドアのタイプだとワゴンＲとかＭＯＶＥとかになるかと思いますが荷室は普通にフラットになりますよ。旧型ＤＡＹＳも．．．。
斜めになったりはしますけどね。
なので「そんなニッチな所に力入れてどうする」っていうより入れられなくなったのかという感じです。
安全装備は爆売れのＮＢＯＸが標準装備にしている以上対抗する必要があったでしょうし。
ダイハツやスズキと違い技術自体は持ってますからね。

ただスレ主さんは引き合いにn-boxとスペーシアをだされているので荷物についてはそれなりに荷物を積むということでしょうか？

N-WGNも段差ありですが次期モデルではボード付きとなる２段トランクというのが追加されリアシートを倒しても２段積載が可能と
書かれてあったのだけどどんなのでしょうね？

書込番号：22637746

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　すぺーしあ♪
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[シュナンジュ]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
安全装備NBOXなんか、比較なりませんよ。

ただ決算期でもないのに、下取り、DOP無しで1発300Kですから

NBOXって、値引きで売ってる車だったんですね。

書込番号：22637779　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞シュナンジュさん
安全装備の性能の事は言ってませんよ。ただ先に標準装備にしてたというだけの事。
カスタムだとサイドエアバックとかも。
注目のプロパイロットは残念ながら下位グレーにはつけられないようですね。
実際SENSINGより上のようだし、せっかく後だしジャンケン、全車標準にすればよかったのに．．．。

>ただ決算期でもないのに、下取り、DOP無しで1発300Kですから

しかし、いい地域にいらっしゃるようですね。どちらの地域ですか？
私の地元、N-BOXは決算期でも１０万越えがやっとだったみたいです。
他車と競わせても相手にしてくれないので系列の違うホンダ店舗と競わせて。
もっとも購入した知人からの話で自分で見積もりしてもらったわけではないですけどね。

他の地域だと下取り、DOP無しで1発300Kは普通なのですかね？

旧型DAYSは見積もりしてもらったというか勝手に見積もりを持ってきたときは大判振る舞いでしたが。
といっても末期で２５万引きぐらい。
今モコに乗ってるのでディーラーが乗換を勧めてくるのですが新型は値引き３万ぐらいと言ってましたね。
ぶっちぎれ！日産キャンペーン　に応募してるの当たったら購入すると思います。
ただ７月末までの登録が条件なので納期が厳しそう。

書込番号：22637965

[陽だまりの中で]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
スレ主さんの主旨から外れてしまってますが
ダイハツやスズキに安全装置の技術が無いっていうことではないと思います
その当時は　必要ないと考えていた
というだけでは?
特にダイハツは、必要と判断したらトヨタから
お金を出して技術、人員を確保すると思います

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[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

スレ主さんの主旨から外れているのは申し訳ないです。

＞陽だまりの中でさん

そうですね。
調べてみると7月上旬発売のタントは新型DAYSに近い運転支援機能がついてくるようですね。

軽四は事故したときのダメージが大きいと言われています。
ネットで調べた限りサイドエアバッグについては調べ方が甘いのか記述を見つけられませんでした。
遅れてN-WGNが発売されます。
それえぞれどんな答えを出すか楽しみですね。

スズキも年度モデルによっては衝突軽減軽ブレーキなどが進化していっていますね。
軽四の中でも先進機能を持ってると言われたN-BOX/N-VANも厳しくなっていきそうですね。

書込番号：22638363

[シュナンジュ]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
交渉次第です。
地域は、北陸新幹線の最終駅

書込番号：22638539　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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書込番号：22638548　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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書込番号：22638963

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞シュナンジュさん
どうもです。
参考にします。

書込番号：22639023

[シュナンジュ]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

みなさんすれ違い申し訳ありません。

もう少し説明しましょうか⁇
DOPは見せかけの値引き（元々高額）なので、最終はマットのみでの価格にします。
（最初はDOPをそこそこつけますが）
DOPを外して行くときに、DOPの限界値引きを確認しつつ、提示価格の差異を利用します。
又DOPで外したものに対し、全て持ち込みで、工賃無償を要求し了承をもらいます。（ナビ、ETC.ドライブレコーダー、レーダー）

サービス担当には、無理は全く言わず特定の人と付き合いますが、営業は、別です。いつもの担当営業とか、知り合いでは、値引きはそこそこ止まりです。

交渉タイミングには、デイズのラインオフ前で、県内販社の契約1台目発表前。 1日で、ホンダ3店、日産2店、スズキ1店、ダイハツ2店をはしごしました。

NBOXはカスタムでもノーマルでもマットのみで300K

スズキ スペーシアギア 200K

デイズ 150K

ダイハツは全くお話になりませんだ。
（ナビ無料とか、DOPからの値引きのみでした。
DOP品は、社外品で同等品であれば、6〜7掛けで準備出来るので、値引と言えない）

良く交渉について、商談数回行うような事書いてますが…。はっきりいって、自分は無駄だと思ってます。

営業にとっても、グタグタ時間掛けて一台売るぐらいなら、サッサと決めたいと思ってるはずです。
粘り＝値引き額ではありません。

営業が販社で決まっている値引きを超えれるよう、こちらが情報を出してやるだけ、たったそれだけです。

下取りの車も、行って帰ってくるほど、差が出ます。

品質が変わるようなもの、アフターサービスが落ちる物は、値切ってはいけないと思いますが、車はどこまでやってもOK

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[☆観音 エム子☆]

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書込番号：22640023

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>デイズ 150K

>NBOXって、値引きで売ってる車だったんですね。

すでにこれなら性能が上でも同じ道をたどりそうですね。
これから購入を考えるには大歓迎です。

書込番号：22640100

[くるそん]

＞シュナンジュさん
私も値引き交渉は担当営業マンに情報提供し、上司と戦う武器を渡すのに徹してます。

書込番号：22640694　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

デイズの荷室の段差…
そう思うと、ワゴンRのシートアレンジはよく出来てるなぁ…と思う。荷室も、ほぼフラットになる。

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[yukamayuhiro]

荷室の段差が少しあるけど、あまり気にならないなあ。
それより売れていて、納期が3カ月先になっているらしいですね。
このままだと、嫁の代換えのオーダーも年明け前にしないと3月までに間に合わないかもしれません。

書込番号：22689633

[菜穂子1982]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
新型タントの安全関係、デイズに全然届いてないですね…
カメラも夜間不対応だし

書込番号：22823880　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞菜穂子1982さん

残念ながら

http://kunisawa.net/car/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%bf%e3%83%b3%e3%83%88%e3%80%81%e7%9b%b8%e5%a4%89%e3%82%8f%e3%82%89%e3%81%9a%e3%81%ae%e3%83%98%e3%83%8a%e3%83%81%e3%83%a7%e3%82%b3%e8%87%aa%e5%8b%95%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc/

ということですね。

書込番号：22824091

[通りがかりの住民]

デイズルークスであれば、後ろの座席を倒す際フラットにできます。
ルークスは、天井も高いのでスレ主さんにはよいのでは？

書込番号：22922144