『先進安全技術の改良』のクチコミ掲示板

[donald354233]

古い車からマツダ3に乗り換え、先進安全技術に感心しております。
しかし、CX-60と比べると、
安全装備が意外と見劣りすると感じました。
例えば、交差点での自動ブレーキや前方左右から障害物が来た時の自動ブレーキ、
ブラインドスポットモニターの自転車対応等がまだだったことに驚いております。
今や軽自動車にも付いている装備が、マツダ3に付いておらず、販売から6年経過した今、年次改良でも対応しなかったことが非常に残念に感じました。
よく調べると、レーダーセンサーの数もCX-60と同じなのに、
差がつく理由を見つけられませんでした。
やはりコストカットなのでしょうか?
または途中でアップデート対応してくれるのでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示ください。

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[live_free]

安全装備がマツダ3とほぼ同等のCX-30に乗っています。
スレ主さんのおっしゃる自動ブレーキとは「衝突被害軽減ブレーキ」のことだと思いますが、そのブレーキが働く前に警告音で知らせてくれる機能の方が実用性が高いと思います。

私は何度か緊急ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）を経験したことがあります。
例えば信号で前車が左折するすぐ脇を直進しようとした時に緊急ブレーキが働きました。それほど車間距離はなかったにしろ接触する危険は全くありませんでした。
他にも赤信号で停止する時、前車に突然緊急ブレーキが働いて車間距離がつまった時です。すでにブレーキを踏んでおりましたがそれでも緊急ブレーキが働きました。
警告アラームとともにガツンと減速して気持ちのよいものではありません。
いざという時に「衝突の被害を軽くする」ブレーキであればそれで十分だと思います。

安全装備が付いていればどんな車種でも衝突が避けられるものではありません。メーカーによって衝突防止が有効に働く条件に大きな違いもあります。
警告音だけなら過剰に反応しても我慢できますが、余裕がある状況でもガツンと緊急ブレーキが働くのは迷惑であり、周囲の車にとっては逆に危険な状況を起こします。
100％信用出来る安全装備などありません。
私はクルコンのACCも使いませんし、現状のCX-30安全装備で十分です。

書込番号：26396263

[apsd]

マツダが公式発表していないこと ＝企業秘密 なのでここで真相を知ることは難しいかな。
ということで勝手な予想ですけど、自動ブレーキを追加するには国交相の型式認定の取り直しが必要になるのでコスト的に難しいかと。

書込番号：26396465

[ねずみいてB]

＞donald354233さん
わたくしCX-60ですが、見通しの悪い交差点の左右からのブレーキは、オプションだったか、上位クラスだけだったかで、わたくしの車は無かったはずです

たしか警報だけだったはずです

もしかしたら、バック時には、左右から来れば止まってくれるかもしれませんが、何かと止まるので、何で反応してるのか、よく分かりません

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[donald354233]

皆様ご返信ありがとうございます！
＞live_freeさん
私も安全装備は十分だと思いっていましたが、代車でCX-60を借りた際に、
サポートが多かったので、装備の差に気づいてしまいました…
同じセンサーとカメラなら、同じ装備が欲しいなと思いました。
＞apsdさん
形式認定となるとアップデートでは対応が難しそうですね…
マイナーチェンジ待ちですね。
＞ねずみいてBさん
CX-60でも装備の差があるんですね！
やはりコストがかかるんですね。

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