『これでよいじゃないか』のクチコミ掲示板

[アタラ５０]

免許取得後、メインで購入した車はすべてトヨタ車で、新車で８台以上乗り継ぎ、１０年以上前に屋根の開く

Ｖ−８　４３００ｃｃ　２シーターを半年で（いろいろ手を加えたけど、満足いかず）売却し、あまり乗っていなかった、

家族で出かけるためのSUV（トヨタ車）を直しながら１５年乗り続け、廃車にして車の保有をやめていた。


今年の９月に、社用車で納車されたのが、おそらくマイナーチェンジ後の、ハイブリッドＧーX？


今まで、2000ｃｃ以下のトヨタ車を保有したことはなかったし、ハイブリッド車は、初期型プリウスを試乗したのみ。

（トヨタ車は）V-8が正義と思っていた自分からするとカローラは、まったく眼中になかった。

商用で２日乗った感想はというと、初期型セルシオに乗って以来、３０数年ぶりに楽しかった。（トヨタ車で）

これがカローラだからこそ、の楽しさかもしれない。

正直、次に購入する車はトヨタ車以外と決めていたが、考えを改めさせられた。


今の時代にとてもマッチしている。

そこそこパワフルで、省燃費。乗りやすい。

これでいいんじゃない。

高速道路を疾走（と書きます）できる時代じゃないし、かといってストレス感じるほど遅くもないし。

良い点、悪い点はほかの方がたくさんコメントされているので

一つだけ良い点を記します。

シフトが従来の車と同じ（高齢者にもわかりやすい）


ただし、自分で購入なら、ツーリング、E-FOREなどになると思うけど。

カローラが300万時代だからこそ、ほかの車も当然価格が上がっている。

カローラ良い選択と思います。

書込番号：25424368

[KIMONOSTEREO]

ご自分では買われないのですか？



私はアホですから、ここ１０年で新車を５台買いました。
１台目DEデミオ・・・２年でサヨウナラ。エコエンジンとCVTが合わず。
２台目JB23ジムニー・・・MT乗りたくて購入　５年乗ってサヨウナラ。持病のシミーが酷くなって、乗るのが怖くなった。
３台目DA17エブリイ・・・ジムニーと入れ替えで購入。ジムニーが高価下取りで割安で購入。もちろんMT　現在のメインカー。
４台目ZC33Sスイフトスポーツ・・・セカンドカーとして購入。MTだが、乗り味が思った以上にスポーツで自分に合わないと痛感。
５台目JB74ジムニーシエラ・・・・現在納車待ち。まもなく納車。もちろんMT。シミーの報告はほとんど聞かないので、スイフトスポーツと入れ替え。スイフトスポーツは2.5年所有。スイフトスポーツも高めで売れたので手出しは少な目。

というように、下取りは１台目のデミオ以外は高めだったので、手出しは少なく済んでいるが、それでも５台目です。
我ながらアホだなと思ってます。JB23ジムニーはリフトアップとかいろいろやりましたが、今回のシエラは基本的にノーマル予定です。

まだ働いているので、当面は２台体制です。家族は居ますがドライバーは私だけですのでMT限定です。


スレ主様もまだまだお若いようですから、お好きな車にお乗りになったらどうでしょうか？

ちなみにカローラと言えば、私の家内は某アジアの先進国の出身なんですが、その家内の弟が乗っていたカローラ（1500ｃｃガソリン）が２０年ほど前の話ではありますが、その国では７００万円くらいすると聞きました。その時は私は中古のユーノスロードスターに乗ってたのですが、そのロードスターもその国では高級車の部類に入るので、私は超セレブと勘違いされてしまいました(笑)
中古で５０万くらいで買ったんですけどね〜。

書込番号：25424383

[アタラ５０]

ご意見ありがとうございます。


お返事を入れたつもりでしたが、（不適切部分あったかもしれません）入っておりませんでした。


かなりの高齢者と同居しており、タイミング的には購入するなら福祉車両になってしまうかもしれません。

自分で、ドライブを楽しめる時間も、いまは作れないので、セカンドカーも当然持てません。


スイスポ、思った以上にスポーツでしたか。（笑）

欲しくなり、検討したことがありました。


V-8が正義なら、レクサスもありますがレクサスラウンジに入れる身分でもないので．．．


肩の力が抜けた今になると、カローラなどの車の方が魅力的に思えます。

友人たちは、ドイツ車ばかり購入しておりますが、国産車にこだわりたいと思っています。


魅力的な、車を作るメーカがトヨタ以外にも何社もある国ですから。


ようやく、ほしい車を購入できるタイミングになって、免許返納にならないよう望みます。

書込番号：25424881

[KIMONOSTEREO]

＞友人たちは、ドイツ車ばかり購入しておりますが、国産車にこだわりたいと思っています。

国産でいいですよ。

うちの亡父がドイツ車かぶれで、日産サニーを長年乗ってましたが、その後日産サンタナから始まり、アウディを特に愛用してました。
サンタナはまだしも、その後のアウディの壊れっぷりを私は見てたので、絶対車は国産だなって思っております。


私は趣味が長年バイクだった（今も一応乗ってます）ので、いわゆるスポーツ性能というのを自動車に欲することがありませんでした。スイスポでちょっと浮気してみたけど、やはりコレジャナイ感が強くてシエラに乗り換えです。
基本的に自動車は雨がしのげてエアコンが効いてて、車内で休憩出来たりするのが重要って感じです。どれもバイクでは得られないことですからね。
やはりスポーツ性能は私の場合はバイクのほうが、体力視力が衰えた今でも経験値でカバーできるので安心安全と思いました。自動車のスポーツ性能は、ちょっとついていけないって感じで危ないです。（特に免許が(笑)）

スイスポは、そのパワーや軽量さで軽快に走れますし、燃費もものすごくいいです。遠出は２０は固いです。
でも、乗ってるバイクもスイスポと同じ排気量で、燃費も同じくらいなんですが、0-100ｋｍ/ｈの加速性能が２倍以上速いので、こっちでいいかなってとこです。


トヨタ車は全く縁が無く、少し前にカローラツーリングを検討したことがあるくらいで、もっぱら鈴木ばかりですね。出来るだけシンプルなＭＴ車を求めるとこうなりました。カローラツーリングが欧州仕様のまんま出てれば買ってたかもしれませんが、なぜか国内仕様で別物になってましたからね〜。


シエラは雪道や悪路を想定しての購入ですが、実際普段使いの使い勝手がいいのはエブリイです。あの小さいボディに広大な荷室は、まさに移動できるマイルームです。

福祉車両仕様もあるので、お勧めです。シエラもですが、エブリイも今どきスペアタイヤ積んで居る貴重な車です(笑)

書込番号：25425794

[アタラ５０]

随分と、時間が空いてしまいました。

SUZUKIがお好きなようですね。

自分も、元から集合管のついたGSXに乗っていましたが、２０歳くらいの時に友人宅で盗難に会い今でもトラウマです。

お気に入りだったので買いなおす気にもなりませんでした。


それがなければ多分、今でも保有していたんじゃないかと思います。

はじめてのバイク、ホンダの原付を４０年以上保有しているくらいなので。（普通に走れます）


それ以来はスクーターばかり、多いとき３台持ち（免許が危ない原付、街乗り楽な125、やたらと速い250）という変な選択でしたが、
今もバイクには乗っています。（盗難されにくい車種を選んでるかも）


話がそれましたが、外車を横目で見ながら仕事の付き合い、人との付き合いで何となくトヨタを選んで乗っていました。


お付き合いと、見栄で車を選ぶ必要がなくなったので、コスパ重視の考えにはなりましたが、軽自動車はちょっと違う。

だとすれば、この場ではカローラという選択になるというのが妥当かと。（コスパは微妙か）


本当に欲しい車は、結構似ている気がしていますが。（笑）

書込番号：25472158