フィットの新車
新車価格: 177〜292 万円 2020年2月14日発売
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自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
新型フィット、(e:HEV LUXE)購入予定者です。
こちらのクチコミ掲示板で参考にさせてもらっております。
冬タイヤも必要な地域で、積雪は少ないが凍結することも多いので信頼できるタイヤメーカーをずっと選んできました。
最近、量販店に行って聞いたところ、純正のサイズ
185/55R16だと値段が高くてびっくりしていました。
(アルミ+タイヤ4本セット)
するとタイヤのプロと自らおっしゃる店員さんが「インチダウンして、185/60R15でも大丈夫」と言うのでその気になっております。
このサイズのタイヤで使用しておられる方はいませんでしょうか?
書込番号:24416724
6点
NUMBER78さん
少しでも安くという事なら15インチへインチダウンすべきでしょうね。
事実、下記の現行型フィットのパーツレビューのように185/60R15へインチダウンされている方はいらっしゃいます。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=3.13716&kw=%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81%e3%83%80%e3%82%a6%e3%83%b3&trm=0&srt=0
という事でタイヤのプロの店員さんのアドバイス通りインチダウンしましょう。
書込番号:24416750
9点
私もインチダウンして185/60R15のスタッドレス注文したばかりです。来週取りつけ予定です。
書込番号:24416753 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>スーパーアルテッツァさん
早速のご回答ありがとうございます。
その線で行こうかと思います。
>価格COM男さん
ご回答ありがとうございます。
同じサイズで注文されたのですね。
心強いです。
ちなみにインチダウンしたとすると・・・・・
タイヤサイズ:185/60R15ですが、ホイールサイズは何でしょうか?
通販サイトで見ると、 15x6J 4H100 +50となっているようなのですが、PDCとインセットの数値が何が正しいのかわかりません。
追加で恐縮ですが教えていただけると幸いです。
書込番号:24416776
8点
NUMBER78さん
自動車メーカーは、あらゆる事を想定してサイズが決定されます。プロが定めた最低限の純正基準は厳守して下さい!
公道を走るなら素人が安くする為に安易にインチダウンなんかしないで下さい!
予算を抑えたいなら、ネットで買うとかナンカンタイヤとか中古を選ぶべきです。
書込番号:24416845 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
HOMEですが、スタッドレスは185/60R15です。
ホイールは6Jでなく5.5J+50履いています。
(5.5Jは6jより選択肢が多かったので)
夏タイヤは16インチの185/55R16(6.5J+50)でもはみ出ないので、5.5Jなら+40、6Jなら+45くらいまでならいけそうですが、スポークのでっぱりも考慮してホイール選んだ方がいいです。
書込番号:24416859 スマートフォンサイトからの書き込み
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12点
北海道のホンダディーラーのHPより
タイヤサイズを標準以外のサイズに変えて問題ないの?という質問を受けますが、車両保安基準で決められたルールを守っていればOK。走行に問題はありませんし、車検も通ります。
https://hondaism-bs.com/column/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AE%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3/
インチダウンといっても標準車と同じサイズを考えてられるようなので、問題ないです。
ホイールのオフセットだけ気をつけて、はみ出ないようにしてください。
自分も雪国(東北)ですが、冬タイヤは安くあげたいですよね。^_^;
書込番号:24416905 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
>PDCとインセットの数値が何が正しいのかわかりません
なかなかわかりやすく書いてるサイト発見できませんでした。。。
フィットはPCD100で4穴です。
純正は6Jのリム巾でインセット+50です。
インセットは+48とか+45とかでもホイールによっては大丈夫なのですが、リム巾やデザインで異なるので、これっ!て言うのがわからないので、ここはお店の人に聞いた方が無難です。
あと社外ホイールは純正ナットが使えないので、ホンダ用(M12xP1.5 19HEX 16個)も必要になります。
書込番号:24416936 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>NUMBER78さん
以下のホンダのHPの主要諸元を見るとわかりますが、“BASIC"と“HOME"グレードには元々15インチが設定されています。
https://www.honda.co.jp/Fit/common/pdf/fit_equipment_list.pdf
他のグレードは、それをスタイリングを重視してインチアップしただけですから、冬タイヤ用に15インチを使う事は全く問題ありません。
むしろ、それで安くなった分でより良いブランドのタイヤを選ぶ事をお勧めします。
凍結路面が多いとの事ですが、凍結路面でのグリップはタイヤの基本性能に依存しますから、そこはしっかりとタイヤのプロに話を聞いて選ぶと良いと思いますよ!
書込番号:24416970 スマートフォンサイトからの書き込み
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18点
>NUMBER78さん
フィットのベースタイヤは185/60R15 84T 6Jx15 ET50です。これにしておけば問題ありません。
インチアップ 185/55R16 83V 6Jx16 ET45
https://wheel-size.jp/size/honda/fit/2021/
インセットの許容は50〜45程度です。
それにならない場合は実際に試着してください。
https://cars-japan.net/wheel/n003106076.html
書込番号:24416989
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7点
>トランスマニアさん
書き込みありがとうございます。
確か店員さんも扁平率が変わるので運転には注意が必要と言っていました。
>ゆうたまんさん
書き込みありがとうございます。
画像や色々な情報をありがとうございます。
実際に使っている方の意見が聞きたかったので大変参考になります。
見た目も自然ですね。
今回は久々の新車なので、専門店のフジ等が近くにあるので、ネットで価格を調べてから実際の店舗で購入しようかと考え中です。
>Goe。さん
書き込みありがとうございます。
タイヤ選択では私も同じ考えでした。
今はVRXかMAXX03かを考えています。
>funaさんさん
書き込みありがとうございます。
その数値を参考にさせていただきます。
書込番号:24417206
6点
>NUMBER78さん
Goe。さんの書き込みにある通り、カタログを見ればブレーキ類は共通でタイヤサイズで差別化しているだけなので、安くあげるためにカタログサイズの15インチにインチダウンすることは全く問題ありません。それよりも、16インチのまま格安アジアンタイヤや中古タイヤを選ぶ方が全然リスクが高いと思います。
やたらアンチインチダウンを超え高々と主張している方の過去の書き込みを見ればわかりますが、純正の意味も理解していないし、一個人ショップのブログを鵜呑みにしたミシュランのステマとアンチインチダウンの書き込みを繰り返している愉快犯なので、無視することをお薦めします。
書込番号:24417220
27点
>NUMBER78さん
2021年(e:HEV home)に乗ってます。 過去にはホンダ車ばかり20台ほど乗ってきましたが、
雪国ではないですが、スキーが好きだったので、スタッドレスは殆どの場合は乗り心地重視で
インチダウンして乗ってました。 タイヤの外径サイズが純正より 5mm以内の差であれば
全く問題ないと考えます。
インチダウンの際の メリット/デメリットは(費用面は除外しても)
メリット: ・小さな凸凹を拾わず、乗り心地が良くなる。
デメリット: ・スポーツ走行時等はコーナーリング性能が僅かだが、やわになる。
・タイヤ外径差が大きくなり過ぎると速度計精度が悪くなりルール違反。
書込番号:24418567
7点
>エメマルさん
大変心強いアドバイスありがとうございます。
>パグチャンさん
情報ありがとうございます。
インチダウンのメリットもあるのですね。
皆様、お忙しい中、調べた上に書き込み頂いたり・・・・・で心より御礼申し上げます。
書込番号:24419927
2点
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