『電動パーキングブレーキについて』のクチコミ掲示板

[初心者@yy]

先週ルークスを納車しました。（ハイウェイスターxプロパイロットエディション2w）
電動パーキングブレーキについて教えてください…。
試乗ではディーラーに、電動パーキングブレーキスイッチを引かないとかからない、と言われた気がするのですが、昨日路駐をしていて、セレクトレバーをパーキングにしてしばらくすると勝手にスイッチがオンに切り替わっていました。一定時間経つと自動的にオンに切り替わるということでしょうか？
また、発進するときは、ドライブに切り替えてアクセル踏むと自動的に解除される、とも聞いていたのですが、自動で解除されずにアクセル踏んでもブーーンと音がして何も進まない状態が起きました。少し時間空けて、再度パーキング→ドライブに切り替えてアクセルを踏んだらようやく発進が出来たのですが。。これは何かの不具合でしょうか？ペーパードライバーで運転になれておらず、車の保有も初めてなので、何か操作に誤りがあったのでしょうか？


ディーラーも年末年始に入ってしまった為こちらに質問させて頂きました。。
どなたか回答いただけるとすごく助かります。
宜しくお願いします。

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[たぬし]

まずは説明書読むのが先だと思いますが

オートブレーキホールド設定中でパーキングに入れると電動パーキングは自動でかかります。

電動パーキングの自動解除はゆっくりアクセルを踏むのが要件なので
強く踏みすぎたか、ニュートラルだったとかでは？

書込番号：25073254

[スーパーアルテッツァ]

初心者@yyさん

＞試乗ではディーラーに、電動パーキングブレーキスイッチを引かないとかからない、と言われた気がするのですが、昨日路駐をしていて、セレクトレバーをパーキングにしてしばらくすると勝手にスイッチがオンに切り替わっていました。
＞一定時間経つと自動的にオンに切り替わるということでしょうか？

電動パーキングブレーキは下記の説明のように、オートブレーキホールドが作動していれば自動で掛かります。

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/ROOX_SPECIAL/2209/index.html#!page?ba1j1-1cbc4756-f4a8-44a1-8a66-09af82ebeff2&q=%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD&p=1

＞発進するときは、ドライブに切り替えてアクセル踏むと自動的に解除される、とも聞いていたのですが、自動で解除されずにアクセル踏んでもブーーンと音がして何も進まない状態が起きました。
＞少し時間空けて、再度パーキング→ドライブに切り替えてアクセルを踏んだらようやく発進が出来たのですが。。
＞これは何かの不具合でしょうか？

パーキングブレーキの自動解除は、下記の説明のように「運転席シートベルトを着用している」等の条件を満たしている必要があります。

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/ROOX_SPECIAL/2209/index.html#!page?ba1j1-2eefdfc8-b9e7-446d-9d6a-d41739bcd90f&q=%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD&p=1

という事でシートベルトを着用されていなかったのでは？

書込番号：25073328

[kmfs8824]

＞一定時間経つと自動的にオンに切り替わるということでしょうか？

オートブレーキホールドオン状態でオートブレーキホールドが作動していたためでしょう。

この場合、パーキングポジションに入れると電動パーキングブレーキは自動で掛かります。

電動パーキングブレーキの自動解除は取説に記載されていますが、ゆっくりアクセルペダルを踏む必要があります。
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/3397?category_id=63&site_domain=default

これには急発進を防止する目的があり、アクセルペダルに付いているアクセルポジションセンサーが介入しているためです。

初めての目の当たりにする機能だと思われるので、同じ状態になったら一度落ち着いて操作確認されてみてはいかがでしょうか。

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[初心者@yy]

＞たぬしさん

返信ありがとうございます！ゆっくりアクセルをふむ、これが出来ていなかったように思います、もう一度説明書を読み返してみます。

＞スーパーアルテッツァさん
URLまで添付いただきありがとうございます！シートベルトは付けていたのですが、結構強めにアクセルを踏んでいたのが原因だったようです。。説明書を見直します！

＞kmfs8824さん
返信ありがとうございます！まだ慣れてない運動であたふたしてしまうことが多くて焦ってアクセル強く踏んでいたようです。落ち着いて操作確認、まさにその通りですね。


皆さまアドバイス本当にありがとうございました！！

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[yukamayuhiro]

＞初心者@yyさん
初期の車両と設定が変わっています。
シートベルトを必ずしていての設定で、ウチのはアクセルを踏んでパーキング解除は出来るのですが設定は自分でレバーを作動させないといけません。
今年の法規制対応後の車両から設定が現行ノートなどと同じに変わってきたと思います。
その担当さんも以前車種と同じに説明したのだと思いますよ。
あとパーキング下のオートホールドのスイッチも、以前はイグニッションを切ればリセットされたのが、最新生産車ではやはり現行ノートとなどと同じにリセットされない設定に変わっています。

書込番号：25073369

[初心者@yy]

＞yukamayuhiroさん
設定というのは、生産時の設定ということでしょうか？
パーキングブレーキは、レバーでのオンオフの方が個人的にはいいなーと思ってしまいました。
オートホールドが自動でオンになるのはとっても便利な機能ですね♪

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[NO CAR, NO LIFE!]

日産では無いけど書いときます

オートブレーキホールド作動中のアクセル発進は容易に感じますがシフトレバーを一旦Pに入れDにした後のパーキングブレーキ解除はアクセル発進に癖があるというかパーキングブレーキが外れにくいように感じます

私は面倒でも発進時は手動でパーキングブレーキを解除してます

昔のボタン押してレバーを下げるサイドブレーキの方が好きです

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[初心者@yy]

＞NO CAR, NO LIFE!さん
違うメーカーでも、同じように感じることがあるのですね！
手動でパーキングブレーキ、私もこれがいいなと思います。
なんでも自動化も考えものですね(*_*)

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[yukamayuhiro]

＞初心者@yyさん
年次で車両の仕様などの変更だと思いますよ。
個人的には、止まってパーキングポジションにシフトレバーを入れたら電動パーキングも連動で入る方が楽なような気がします、手動にしたいなら先にシートベルトを外しておくのが良いかもね。

書込番号：25073677