リセール重視でハリアー購入を検討しています。

Question

題名のとおりリセール重視でハリアー購入を検討しているのですが、実際の費用感を教えていただきたいです。

現在BMWグランツアラーに乗っているのですが、半年後に2回目の車検を迎えます。
車自体は気に入っているのですが、最近気になっているのが輸入車のリセールの低さです。
これまでリセールを気にせずアルファ147やアウディA3に乗ってきたのですが、車への関心が薄れてきたこともあり、
いまBMWを売却しないと2年後にはほぼ値段がつかないと思うのでこのタイミングで乗り換えを考えています。

車にかける理想の金額としては、ガソリン・駐車場・保険等維持費除いた車の購入費用の月割り金額を
月額3万円＝初回車検までに約100万円に抑えたいのですが、リセールが高いと言われるハリアーであれば
実現は可能でしょうか？
具体的なイメージとしては、例えばガソリンGグレードをオプション・諸経費・値引き加味して
一括コミコミ約400万で購入し、初回車検直前に300万円で売却したいです。
Zグレードをコミコミ500万円で購入し400万円で売却でも問題ありません。
ちなみに年間走行距離は約7,000キロです。オプションは最低限でいいと思っています。

「3年間で100万円」という観点だけであればN-BOXやジムニーなどで実現できるのは分かっていますが、
家族3人でそれなりにゆったり乗りたいですし、お取引先とゴルフに行くこともたびたびあり、
あまり車のグレードを落としたくないと考えています。

現行ハリアーは販売開始から日が浅いので初回車検までのリセールは分かりませんので
旧型ハリアーの事例でも結構ですのでもし経験ある方がみえれば教えていただきたいです。
またハリアー以外でも「この車ならできる！」という車種があればご教授お願いします。
ただしアルファード・ランドクルーザープラドは妻が大きすぎて運転できないのでNGと言われています…。

ぜひみなさまの経験・実例をお教えください。よろしくお願いします。

私はたぶん3人目だと思うから · Answer

リセールの評価額にオプションは含まれません。Gグレードでオプションを50万載せても評価されるのは車体価格のみ。なので中間グレードにオプション乗せるよりは上位グレードでオプション額を下げる方が良い。

JamesP.Sullivan · Answer

＞3年に一度N-BOX乗り換えで、数十万しか追金してませんご本人が良いと思い込んでいるなら、それで良い話ですがね。N-BOXを乗り続けるのに、3年毎に数十万と考えると、果たしてバリューはどこにあるのか。生きたお金の使い方なのか。中々常人には理解し難い話のように思われます。

タク米 · Answer

ハリアーの場合には1年目まではハイブリッドのほうが91%ほどのリセール、ガソリンは90%
3年目にはハイブリッドが70%、ガソリンが78%と逆転します。
そして5年目にはハイブリッド48%、ガソリンが53%となります。
ガソリンのほうがリセール高い理由は海外需要です。
海外では法律上48Vまでが主流のためですね。

Ｎinja86 · Answer

今の時点での皮算用なんて無駄だと思いますよ。今現在の買取価格が新車も良い中古車も枯渇寸前で、新卒さんの需要も重なって、軽から高級車まで異常な高値となっているから。けどスレ主さんの遍歴、リセール無視の大冒険に思えるので、どの国産買っても大丈夫ですよ。気が付いて良かったですね。高額車買うと残価率が多少良くても、失う金額が大きくなるのは御承知の通りで、もし僕が今選ぶならカローラクロスぐらいかな？何れにしても異常事態と過渡期が重なった今現在、三年後すら読めないと思うよ。

すべての病ますはまぬけ · Answer

リセールバリューの見込みは仮定になります。現行ガソリンGグレードが先代ガソリンプレミアムグレードと同水準のリセールバリューと仮定するなら、3年後は車両本体価格から70から78パーセントの回収を見込める。色や距離、状態や地域によるが250万くらいはありえると思う。よって、無駄なオプションや金利負担を削り、購入金額を350万にすれば3年100万の負担で済む可能性はそれなりに高い。支払総額400万なら無理でしょうね。ただ、リセールバリューはあくまで見込みです。確かに海外での人気の高いガソリンの方が手堅いでしょうが、相場次第だと思う。

禰豆美 · Answer

もちろん良いと思っております。変にリースやらなんだかんだするよりリセール高いので3年に一度新車に乗れます。最初はグレードの低いN-BOXでしたが、少しずつの追金で現在は一番良いグレードのターボを乗り継いでおります。N-BOXのスレでは無いのですがリセールのお話でしたので投稿させていただきました。次のハリアーのリセールも気になるのは私的には普通だと思いましたので。

ハラダヤン · Answer

＞GMTMGさん＞一括コミコミ約400万で購入し、初回車検直前に300万円で売却したいです。＞Zグレードをコミコミ500万円で購入し400万円で売却でも問題ありません。いくらハリアーでもガソリンモデルでは無理でしょう。まあ、査定４．５で２００～２５０、Zでも３００程度でしょう。

VE01 · Answer

自分は昨年、ミニバンから乗り換えでハリアーを購入しましたがファミリーで使うにはちょっと狭いので今いろいろ査定をしてもらっていますが自動車の納期遅れもあってかほぼ購入価格で売れそうな感じです今は半導体不足などの特殊要因もあると思いますが3年100万は無理でない金額かと思いますただ他の方もおっしゃってる通り、これから購入するならオプションは最低限にした方がリセールは良いかと思います新型が出た早々はフルオプションの方がリセールが良いとか云々ありますがアルファ―ドなどの絶対輸出仕様にしないと損する車種とは違いますのでハリアーは夏に改良モデルが出るようですので、改良モデルを出来るだけ早く納車してもらうように色々ディーラーさんと相談して準備していけばより手堅いかと思いますあと距離や年数乗るなら海外需要のあるガソリンの方がリセールが良いですがBMWから比べると安っぽいエンジン音や加速感に不満が出るかもしれません（当方も子供ができるまではBMWを3台ほど乗り継いでいました）なおデザインや足回りはとても満足しています自分はガソリンを購入してリセールも良く結果としてハリアーを購入してよかったと思っていますが、リセール抜きなら次回はハイブリッドにしたいとは思います参考までに

9801UV · Answer

クルマを買えば諸費用と最低限のDOPでプラス50万くらいはかかり、それはリセールに反映されませんので、買った瞬間に売っても50万のロスになります

つまり3年で下落を50万に抑えたいということになり、ハリアーではまずもって無理な話かと思います
レクサスならまだそれに近いのかな

待ジャパン · Answer

3年100万っていくらなんでも予算少なすぎでしょ。軽自動車でもギリ。残価高めのN-BOXにしておいたら？

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