エンジンからの音について

Question

【困っているポイント】エンジン回転数1600～1900回転で「ジジジジジ…」と音がする。【使用期間】1ヶ月【利用環境や状況】【質問内容、その他コメント】長文で失礼致します。新型レヴォーグが納車されもうすぐ1ヶ月になるものです。とても良い車なのですが、納車3日位でエンジン回転数1,600～1,900回転で「ジジジジジ…」と音がすることに気が付きました（※以下音）。音はエンジンルームから聞こえてると思います。特に坂道を上る時では良く使う回転数なのでどうしても気になり一度ディーラーさんに相談しましたが「ぎくしゃくする回転数なのでとりあえず様子を見て下さい。」と言われエラーは見当たりませんでした。また知人には「ターボラグでは？」と言われ、確かに2,000回転からは「ブォーン」と空気が通った良い音がし加速します。ディーラーさん相談後改善はなく、もうすぐ1ヶ月点検なので再度相談しようと思ったのですが、レヴォーグはデフォルトでこの音がするものであったり、ターボ車では当たり前にある症状ならばしつこく相談しても迷惑かなと思いこちらで質問させて頂きました。・シフトをPに入れてエンジンをふかして1,600回転まで上げても音はしません。・2,000回転以上で走り、アクセルを離して1,600～1,900回転を通っても音はしません。あくまで加速時のみです。・長距離を走ると音が消えることもあります。・試乗車では確認出来ませんでした。レヴォーグをお乗りの方の普段の使用感や、同じ様な症状があるのか教えて頂けたら幸いです。音がする回転数で走るとその内故障したりもするのかなと怖かったりもして出来るだけアクセルを踏まない様にしたりと悩んでいます。よろしくお願い致します。

Mr.774 · Accepted Answer

＞四畳半ブルースさん文字で微妙な音を表現し伝えるのは非常に困難で、ありきたりな発生源でない限り特定は不可能です。自己解決しなければならないわけでもないのでしょうから購入先を頼りましょう。明確な「異音」ではない様ですから、私なら担当セールスに概要を説明し、まずは試乗車を借りて同様の音が聞こえるか確認させてもらいます。ここで同様の音が確認できる様であれば仕様である可能性が高く、基本的に個別の対応は望めない事になります。別の車両では発生しないとなれば自身の車両で整備士同乗にて音を確認してもらえる様に頼みます。ここで「あれではないか、これではないか」といった憶測での指図は無用ですし”NG”です。あとは音を確認した整備士次第となりますが、納得できる事を祈ります。

anptop2000 · Accepted Answer

何となく、あくまで感です。新たに採用した物かもね、例　電動ウエイストゲート　とか。ホンダのKターボとかは何やら作動音が気になるとか言われてます。

麻呂犬 · Answer

加速時ですからノッキング音ですね。負荷のかけ方でも音色が変わると思います。軽いノッキングは最高の状態です。

anptop2000 · Answer

新しく採用してる物加圧のリーンバーン燃焼音質的に、それが燃費時なら　普通は、破壊系なノッキング音かも。過去のスバルはストイキ燃焼ですが、低回転では、もっと乾いたカンカン系な音です。加圧のリーンバーンではどう出るか不明。初期のVM型1.6の高回転ノックで、エンジンブローしてたのは、ジジジ　その音でしたが。どうでしょね。燃焼時がそれなら、いづれコンロッド破壊が脳裏に浮かぶけど、初物だらけのCB18型は不明です。

のるとん · Answer

参考にならないかもしれませんが…私はレヴォーグではなく現行ロードスターの2020年モデルに乗っています。そして、スレ主さんとほとんど同じ状況で先日ディーラーに行きました。（1600～1900回転での加速時に、ジジジジと音がする）その結果、エンジンの特性上、仕方がないとの説明を受けました。（部品名は忘れましたが、何らかの部分からその音がしてしまっていると聞きました。）対策としては、ボンネット裏に防音のインシュレーターをつけたり、ダッシュボードの隙間を埋めるエーモンの静音計画が良いのではとの指示をうけ、ダッシュボードの隙間埋めだけやってみましたが、あまり改善しませんでした。違う車種の為、あまり参考にならないかもしれませんが、偶然私と似た状況の掲示板を見つけましたので、お邪魔させていただきました。

爆睡太郎 · Answer

プレマシーですが「ジジジジジジ」「リリリリリリ」みたいな音してました。ここのクチコミにも過去、何回か見た記憶あります。低回転で負荷を掛けると聞こえましたねシフトダウンする一歩手前なイメージです。アクセル操作で聴こえるタイミングは把握できたので間違い無いと思います。EGRかバルブタイミングの制御用電磁弁レヴォーグはターボなのでウエストゲートの制御用かもですねアクセルをガバッと乱暴に操作する人は回転が上がるので聴こえないと思います。

1701F · Answer

＞四畳半ブルースさん
　書き込み内容からだけで判断すると完全にノッキング音だと思われます。
「え？ノックセンサでノック制御してるんじゃないの？」って思われるかもしれませんが、
ノック制御はノックが発生したことを検知して初めて制御できるものです。
ちょっと制御するノックのレベルが高すぎて音がしてるんですね。
　気になると気になるかもしれませんが、それ以上の故障につながるとかの問題はないのでご安心ください。
　ちなみに某T社だったら、クレームがはいったらすぐに対策改良されるような事象ですが、
スバルだとそうも行かないのは、前の型の1.6エンジンなどの実状をご存じの方ならわかると思います。

そ～んなこと決めれへん(TдT) · Answer

ドライブモードで変わったりしないでしょうか？わたしはComfortかNormalで乗ることが多いですが、音が気になることはありません。

cafe'con · Answer

だいぶ前の投稿でしたが、似た感じの事象でしたので、コメントさせていただきます。（1.8LターボSTIスポーツEX乗りです）
自分も1800回転くらいから運転席ダッシュボード付近からジジジジ音を感じ、本日ディーラーで見てもらいました。投稿をみていましたので、インタークーラーカバーやほかの緩み等ないかも事前にお伝えしました。サービス担当者にも同席してもらい確認しましたが、結論、エンジンの音が響いているだけなので異音ではないとのことで、対策としてはボンネット内のデッドニングしかないとのことでした・・
注意深く聞いてみると1100回転付近の低回転時も極僅かに鳴っていました。（ハンドルに耳を近づけないとよく分からないレベルですが・・）⏩外に出てエアインテーク付近で聞いてみたところアイドリング状態で僅かにジジジジ音がしてしました。
その後、ジジジジ音は完全に解消された状態のままでしょうか？

kairoren · Answer

cb18のフォレスターに乗っており、同現象です。試乗車でも試したら同じ音がしたので個体差でないことが分かりまして、営業さんやメカニックの方にもちゃんと音がすることを確認してもらいました。
インタークーラーと、ボンネットのカバーのところですか？どのカバーか教えてもらえないでしょうか？
直せるのであれば直したいです。

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レヴォーグ 2020年モデル