『走行可能距離について』のクチコミ掲示板

[のり34567]

先月、新型ノートe-POWER Xグレードを購入したのですが、ガソリン満タンでどのくらい走るかなと思ったのですが、せいぜい520キロぐらいです。こんなものですか？

エアコンもOFFで、エコモードで基本走ってます。

先代のノートe-POWER使用してて。その時は700キロ以上は走ってたので。ちょっとがっかりです。

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[ktasks]

タンクが小さいとか？

書込番号：24600540

[KIMONOSTEREO]

＞のり34567さん

520kmって少ないですね。計算したら14ｋｍ/Lということに、、、普通の車じゃないですか？

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[クローイ]

＞のり34567さん
去年の2月に納車されたXの2WDで、20000K超走行してますが、NISSAN CONNECTの直近6ケ月の燃費は、こんな感じです。
8月 28.6 9月 28.6 10月 27.4 11月 27.9
12月 26.1 1月 20.8
納車直後は、リッター15、16でしたが、1ケ月経たずに、上記の様な燃費にりました。
特別エコ運転は、心掛けていません&免許取得とほぼ同時の初マイカーなので、去年の年末に若葉マーク卒業したばかりです。
普通に乗れば、2WDならワンタンク700オーバーは超える感じです。1月はエアコンの温度設定に慣れてなく高めにし過ぎてたのが原因でちょっと悪いですが。。。2月は現時点で、25.3です。
因みに温度設定は、乗車直後はオートで、暖かくなってきたら、23℃で風量2です。(寒冷地仕様では無いです)

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[北に住んでいます]

メーター上の航続可能距離でしょ

最近の平均燃費に左右される距離だから納車後なら伸びるはずは無いよ

最低2〜3回は満タンにしてから語るべき。

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[スーパーアルテッツァ]

のり34567さん

航続可能距離はノートの取扱説明書の51頁に記載されているように現在の燃料残量と平均燃費から走行可能な距離を表示します。

又、燃料タンクが空になるまでの航続可能距離では無く、ある程度余裕を持った航続可能距離を表示しているはずです。

具体的には燃料残量警告灯が点灯する辺りで航続可能距離が0kmになるのではと予想しています。

ノートの燃料タンク容量は36L、燃料残量警告灯は燃料残量が約5.5Lで点灯しますから、使用出来る燃料を30.5L程度で航続可能距離を計算しているいのかもしれませんね。

つまり、30.5L×現在の平均燃費17km/L=520kmとなっているのかもしれません。

今後平均燃費が良くなれば、燃料を満タンにした際の航続可能距離も増えてくるでしょう。

又、燃費に関しては、冬場なら暖房の為にエンジンが始動しますので、暖房を切れば燃費が良くなります。

書込番号：24600655

[tarokond2001]

寒い時期の燃費データです。雪の降った日も何日かありました。

＞のり34567さん

Xの4WDですが、添付の写真のような燃費です。
（１月２日以降のデータが無い？ので、やむを得ず12月分です）
基本的にエアコンは23度設定で使ってます。ちなみに雪道申し訳それなりには走った数字です。

e-POWERは、冬のちょい乗りの時には、暖機運転にためにも燃費は悪くなりますね。
特に、暖房が必要な冬は。

先代e 12のe-POWERにも、代車として900kmほど乗りましたが、平均燃費が30km/L前後だったので、
それに比べると、乗っていた時期も違いますが、少し悪いように感じます。

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[新型セレナ乗ってます]

モーター出力が先代よりも増えてますから、消費する電力も増えるでしょうね。(加速が多い場合です)
巡航等では 効率上がっているので、燃費がいいんじゃないでしょうかね。

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[JTB48]

まだ納車から時間が経っていないのでそんなもんでしょう。どんなに工作精度が上がった令和の時代でも機械部品の組付けには慣らしが必要ですよ。5000〜10000kmぐらいすればもっとよくなりますよ。

書込番号：24600786

[ku-bo-]

先代の時はどうでしたか？
私のHE12も納車時はメーター燃費で17km/Lとかでしたね。半年くらいしたら伸び始めた記憶です。

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[新型セレナ乗ってます]

家の後期型セレナe-powerは 初めから巡航可能距離1000�q超えでした。(初回給油で1200�q表示)
まあ当たりハズレは 有るんじゃないでしょうかね。

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[MIG13]

>家の後期型セレナe-powerは 初めから巡航可能距離
>1000�q超えでした。(初回給油で1200�q表示)
>まあ当たりハズレは 有るんじゃないでしょうかね。

1200ｋｍ/55L=21.8Km/L　
WLTC燃費を20%程度上回る燃費相当の巡航可能距離ですね？
スレ主さんとの　ノート　e-power　との乖離を
どう考えれば良いのでしょうかね？　

書込番号：24602171

[胃カメラは苦しい]

メーター表示の話なのか
満タン法での話なのか

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[新型セレナ乗ってます]

まあ車完成された時から納車までの運用に違いがあるのでしょうね。でも燃費基準は 2つありますよね。もうひとつの燃費基準なら、不可能な燃費ではないです。
さすがに今は 少しづつ落ちてきてますね。(朝窓凍結で、解凍運転してますから)

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[audi romeo]

＞のり34567さん

ガソリン給油直後に表示される走行可能距離のことを仰ってますよね。
エアコン使わず、ECOモードで５２０kmはあり得ないと思います。

私の場合、給油直後の走行可能距離は６００kmと表示されます（つまり給油後の走行距離＋走行可能距離も６００KM）。
でも走行していると、実走行距離と走行可能距離の合計がどんどん伸びて８００km近くにまでなります。
現在の実燃費は、BレンジECOモードでエアコン無しの状態で２４km/L程度です。
冬場は暖機運転が長いのでエアコンを使わなくても実燃費は良くないです。
いつも燃料警告灯が付いてから給油しますが、走行可能距離は４０km前後と表示され満タン給油で３１L程度入ります。
つまり、まだ５リッターは残っている状態ですから、仮に空っぽまで使えばあと１００km以上は確実に走れます。

走行可能距離の算出方法についてメーカーのサポートに問い合わせたのですが、平均燃費と計算上の残燃料と言ったような一般的な回答しか得られませんでした。
つまり、走行可能距離はかなり少なめに表示される「参考値（安全値）」でしかないと言うことです。
これは、日産に限った話ではないので、「多少飛ばしてもこれ以上は走れる距離」程度に考えたら良いと思います。

書込番号：24602586

[tarokond2001]

＞のり34567さん
＞audi romeoさん

今、確認してみましたが、ウチの場合は600kmほどです。（カミさんが、昨日満タンにしたそうです）

＞先代のノートe-POWER使用してて。その時は700キロ以上は走ってたので。ちょっとがっかりです。

ちなみに燃料タンク容量が、先代のe12ノートよりも５リットルほど少なくなってますね。
先代が、約41リットルです。
もともと、ガソリン車のみだったので、ある程度のタンク容量が確保されていたのでしょう。

e-POWERのみの車種構成となったので、燃料タンク容量を減らし、
その分だけ走行可能距離も減っているのは、当然かと思います。

書込番号：24602671　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

でも初給油なら、納車前にどんな運用されたかでかなり悪い表示されることもありますよね。
なので初給油後は 燃費データをリセットした方がいいです。次の給油からは ほぼ正確な巡航可能距離表示されるでしょう。

書込番号：24603690　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞のり34567さん

燃費を分析するなら、
まずは、満タン法で高精度に実力を計測し、
その後に表示される走行可能距離の傾向を分析する。
　・走行距離当たりどの程度の誤差があるのか？
　・走行可能距離=0　となった時点で何リットルの
　　燃料が残っているのか？（ガス欠へのマージン）
のが良いですね。

書込番号：24606714