『後付け急加速抑制アシスト取付後の乗り味について』のクチコミ掲示板

[ルミエール]

こんにちは久しぶりに質問させて頂きます。
仕事用にオーラ4WD-G FSNE13を注文しました。
納車は3月中頃の予定です。
日産車は3台目、同じディーラー営業マンですが、今回初めて契約早々に全額入金するように言われました。

ところで、私ももう高齢の仲間入りなので標準の踏み間違い防止機能に加えて急加速抑制アシストを8,500円で付けようと思うのですが（実際はソフト変更のみらしい）
どなたか付けた方で乗り味がどうなったかなど感想を教えていただけませんか？
標準装備の踏み間違い防止は前に障害物がある時だけ作動するので問題ないと思いますが、たぶんこの急加速防止アシストはアクセルとブレーキの踏み込み速度の違いを検知させてると思いますので経験がありませんし、不要になってもドライバーで機能解除はできないそうです。
時速30�q以下で作動との事なので普通に考えれば問題無さそうですが、
30�q以下低速走行時の運転性が最悪になったとか、通常運転中に普通に加速させたい時などにも影響するとか心配ですので、付けられてる方にお伺いします。
ディーラーに確認したところでは余り付ける人がいないからかよく理解されていませんでしたので皆さんにお聞きします。
また、過去の質問も確認しましたが発見できませんでしたのでどうぞよろしくお願いします。

https://www3.nissan.co.jp/optional-parts/accessories/kyuukasoku_yokusei_assist.html

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[麻呂犬]

ソフトだけなら納車後でも変更出来るのでは？と思いますが。
又、ソフトだけなら機能を止めることも可能では無いですか？
まーなんらかの制御を入れると、開発者とユーザーの感性？扱い方に乖離があると多分嫌な思いが生まれると思いますが。

どれ程のドライバーの感性を取り込んでいるか？ですね。

書込番号：26419463　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

>ソフトだけなら納車後でも変更出来るのでは？と思いますが。

各ユニットのソフトや内部メモリーのＲＡＭアロケーションなども変更するので、ＯＳなどのバージョンダウンと同じで
　元に戻すソフトは用意されてないのでしょう。

交差点でノロノロになったらいやですよね。なるのかな？なりそうですね。
nissanの動作比較動画があります。
https://www.youtube.com/watch?v=yNPdaf1IuJ4

踏み間違いもさることながら、今日も自転車で走ってると。追い越されて目の前で左折されました。案の年寄りマーク。
安全確認もおろそかになる上に危機意識も無くなるので困ったものです。

書込番号：26419481

[バニラ0525]

知りませんが、
メーカーが作ってるのでしょうから、
ゼロヨンスタートのような、アクセル全開にするような、踏み方に近い時に反応するのではないでしょうか、
私は、普段アクセル半分くらいしか使いません。
特にスタートでベタ踏みしないでしょうし、
メーカーを信じて付けたらいいと思いますが（よくアクセルとブレーキ踏み間違いとかで、何とかミサイルとか言われるのは、この機能があれば無くなるか、減ると思いますが、
プログラムの書き換えくらいなら、サービスでつけてくれてもいいでしょうし、普及すればいいと思います。
失礼致しました。

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[MIG13]

＞ルミエールさん

>交差点でノロノロになったらいやですよね。なるのかな？なりそうですね。
nissanの動作比較動画があります。
https://www.youtube.com/watch?v=yNPdaf1IuJ4


抑制させるのは、アクセルを急に踏み込んだ場合だと予想します。
オーラなら日頃のアクセル開度は僅かだと思うので、高齢者ドライバーの意に反して抑制されるケースは、ほぼ無いと思います。

書込番号：26419634

[ナイトエンジェル]

>踏み間違いもさることながら、今日も自転車で走ってると。追い越されて目の前で左折されました。案の年寄りマーク。
>安全確認もおろそかになる上に危機意識も無くなるので困ったものです。

高齢者講習の実技講習の状況を、たまにTVでやっててるの見ると、かなり酷い人がいますね。
あまりに酷い人には教官が免許返納を促してあげても良いんじゃないのかなあ？

普段の運転でも、高齢者講習の実技でも自分の運転に、あれって疑問や不安を感じたら自主的に免許返納して頂きたいですね。

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[MIG13]

>https://www3.nissan.co.jp/optional-parts/accessories/kyuukasoku_yokusei_assist.html

をじっくり見ると、『加速が必要と思われる場⾯では、普段通り加速します』　と説明されていて
『抑制機能が作動しない主なケース』として
　・ウィンカー操作をして右左折時
　・ウィンカー操作をして⾞線の変更や合流時
　・急な上り坂での発進や加速時
　・ブレーキ停⾞中からの発進時
が上げられています。　
こうしたケースで期待通り動作するなら結構良いシステムですよね。
（ブレーキホールドと相性が悪いとかの課題がありそうですが、、、）

車のカスタマイズ設定として　『抑制機能を無効』　にできるようにしておけば、
不満も出ないと思うので、どんどん標準搭載すべきだと思います。（私も欲しい）

そういえば、ブレーキ・オーバーライド・システム（BOS）もレクサス車の事故ななかったら、未だに義務化されなかったのかな？

書込番号：26419856

[ルミエール]

取付けられた方はいらっしゃらないようですのでとりあえず自身が取付けてみようと思います。

書込番号：26427130

[tsunda]

2021年10月納車のオーラG4WDです。
久しぶりに価格コムの口コミ覗きました。来月、定期点検なので、これを入れようと思います。ありがとうございます。少し燃費が悪いですが、オーラ最高だと思います。

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