『自宅充電-48(満4年)』のクチコミ掲示板

[Horicchi]

７月分電気料金(陸電)判明しました。

●燃調費=@-7.56\/kWh　（先月@-7.69\/kWh　 (先々月@-7.74\/kWh) 　<＝＝今月もUpです。
●自宅充電単価=@28.60\/kWh　(先月@29.86\/kWh （先々月@29.57\/kWh)　　<＝＝少し安くなりました。（基本料金按分含む）
　　　　（簡易計算単価=@23.07\/kWh　（先月@22.92\/kWh （先々月@22.87\/kWh）　<＝＝毎月Upですね。(基本料金分含まず)
　　　　　（夜間単価＝@26.63\/kWh　　<==契約により決まっていますので変更はありません。

　私の今月の走行距離=174km／充電量46.94kWh （先月走行距離198km／充電量41.83kWh)　
　　　･自宅充電料金=1342円　（先月1249円　（先々月450.90円)
　　　･円電費=7.72円/km　（先月6.31円/km （先々月5.71円/km)　
　　　･走行％電費=0.712km/％　（先月0.910km/%　（先々月0.975km/%） 　
　　　･自宅充電による走行電費=3.67km/kWh　（先月4.72km/kWh　（先々月5.18km/kWh)　
　　　　　　　　※今月の外部充電量／走行電費：0kWh／0km/kWh
　　　･ドラコン電費=4.53km/kWh　（先月5.93km/kWh　 (先々月6.08km/kWh）　
　　　･自宅％充電量率=0.1925kWh増/%　（先月0.1930kWh増／% （先々月0.1883kWh増/%)

今月で、満4年となりました。
軽四EVの普及の一助になればとの想いで毎月電費報告を行って来ました。最近はスーパー駐車場でも必ず1台以上のサクラの駐車確認できます。乗りたい人が増え普及の想いが実現したと思います。毎月投稿している本スレも不要になっているかと思います。よって、今月にて毎月のご報告は終了いたします。4年に亘りご意見いただいた方々、閲覧頂いた方々に謹んで御礼申し上げ終了と致します。ありがとうございました。
4年間のまとめを追って報告します。
〆

書込番号：26521677

[MIG13]

＞Horicchiさん

サクラの諸元表にある

・交流電力量消費率（国土交通省審査値）　　124 Wh/km

にあたる値はどれですか？

カタログスペック値に対する実力値を示すと役に立つ人が多いと思います

書込番号：26521871

[Horicchi]

＞MIG13さん

ﾄﾞﾗｺﾝ電費ですね。7月分平均の結果は、投稿の通り、
･ドラコン電費=4.53km/kWh　（先月5.93km/kWh　 (先々月6.08km/kWh）　

ｶﾀﾛｸﾞ値は124 Wh/kmなら、換算すれば8.06km/kWhと言う事になりますね。

書込番号：26522301

[らぶくんのパパ]

＞MIG13さん
＞Horicchiさん
＞・交流電力量消費率（国土交通省審査値）　　124 Wh/km
この数値は満充電から電欠まで走った距離をその後200Vで充電して満充電になるまでの積算電力計で計測した"交流電力量"で計算された数値ですね
つまりHoricchiさんの出されている数値では
""･自宅充電による走行電費=3.67km/kWh　（先月4.72km/kWh　（先々月5.18km/kWh)""
がそれにあたります。
変換すると272Wh/kmになるでしょうか
カタログ値はエアコンもその他の電装品(ナビなど)も使用していない状態なので、実用(今の時期なら停車中もエアコン使用など)とはかなりかけ離れた数値になると思います。

また、車のドライブコンピューターの数値はバッテリーから使用された電力と走った距離から計算された数値になります。

書込番号：26522362

[MIG13]

＞Horicchiさん

>""･自宅充電による走行電費=3.67km/kWh　（先月4.72km/kWh　（先々月5.18km/kWh)""
がそれにあたります。変換すると272Wh/kmになるでしょうか

自宅充電での電力量ですが、
�@家側にＢＥＶ専用の電力計がついている（or夜間分を抽出？）
�AＢＥＶ側が入力電力量を計測している
のいずれかですよね？　Horicchiさんの場合どちらなんですかね？

書込番号：26522418

[Horicchi]

＞MIG13さん
>自宅充電での電力量ですが、�@家側にＢＥＶ専用の電力計がついている（or夜間分を抽出？）

はい、�@になります。
自宅はｵｰﾙ電化でHEMS導入しています。時台毎の充電(AC給電）量が0.1Wh単位で記録されています。
ｻｸﾗはB容量も少ないのでﾀｲﾏｰ充電にて、0:30〜7:30の夜間時間帯（7Hr)での充電です。開始、終了を30分としているのは「30分間でどれだけ充電(給電)されるかを見る為に設定しています。
必要なら充電明細表Upしますが、過去の私の投稿(初めの頃の)にて明細upしていますのでそちらをご覧いただくのが早いかも‥‥。

書込番号：26522980

[MIG13]

＞Horicchiさん

>必要なら充電明細表Upしますが、過去の私の投稿(初めの頃の)にて明細upしていますのでそちらをご覧いただくのが早いかも‥‥。


コメントありがとうございます。
以前もコメントしましたが、受け手の興味を想定して情報発信すると良いと思います。

例えば、私は、車載充電器を含めた効率がわかると嬉しいです。。
　１００Ｖ充電と２００Ｖ充電の効率差とか、、

書込番号：26523157

[Horicchi]

サクラ2607 時台毎充電量(Wh)明細

＞MIG13さん

ご気分害された様で済みません。私はこの時刻位なるまで投稿できないので、日中閲覧できるMIG13さんにとっては、返信が遅い事になると思い、上の様な返信した次第です。
これまでの自宅充電明細は、書込番号：24851074／書込番号：25025089／書込番号：25115984です。

最新内容はＵｐ添付した通りです。←この表は私のサクラの運行充電録から編集しています。ここに提示するには必要項目を編集しての投稿になるので時間も必要です。よって、過去のdataを見て欲しいと言ったのです。

なお、我が家は200V充電コンセントがありますので、100v充電はしたことがありません。



＞らぶくんのパパさん
>カタログ値はエアコンもその他の電装品(ナビなど)も使用していない状態なので、実用(今の時期なら停車中もエアコン使用など)とはかなりかけ離れた数値になると思います。
>また、車のドライブコンピューターの数値はバッテリーから使用された電力と走った距離から計算された数値になります。

カタロク゛値124kWh/kmはメーカーのテストスタンド上での値で、「ドラコン表示値」は実走消費電費だと思うのですが‥‥。

自宅充電電費は実走行距離に対する　「エネルギー補充量（kWh or B補充量(%)」　ですからよく似ていますが、給電量：即ち消費量で無いのですが。どうでしょう？。
※買い物中はエアコンONのままです。(大型SCではoff)

書込番号：26523773

[MIG13]

＞Horicchiさん

＞＞MIG13さん
＞ご気分害された様で済みません。私はこの時刻位なるまで投稿できないので、日中閲覧できるMIG13さんにとっては、返信が遅い事になると思い、上の様な返信した次第です。

気分を害されたなんてことは全くありませんよ、、Horicchiさんの書き込みが有効活用されることを願ってコメントしただけです。

書込番号：26523954