ZR-Vの新車
新車価格: 328〜458 万円 2023年4月21日発売
中古車価格: 248〜463 万円 (1,043物件) ZR-V 2023年モデルの中古車を見る
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自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
e:HEV車ユーザー(or納車待ち)以外の方のコメントは御遠慮下さい。
つい先日 e:HEVが納車され、楽しいZR-Vライフが始まったところです。
さて、加速時の擬似変速は「これi-DCD?」と思わせる凝った演出なのですが、モーター最大トルクからして結構抑えた出力制御なのでは?と感じました。
色々調べ試した結果、ゼロ発進時においては解除可能でした。
(launch control?)
1. VSAをoff
2. ドライブモードをSPORT
3. ブレーキべた踏み、同時にアクセルもべた踏み
4. グッ、グッと反応があったらブレーキ離す 卍解!
通常より早く100%になり、充電許す限り100%のまま加速します。
FFの場合、路面・充電状況によっては出力MAX付近でタイヤが空転します。
もしデフォルトがこの加速だったら、危険を感じる人もいるかも、です。
試す場合は、くれぐれも安全な場所で、自己責任でお願いします。
書込番号:25327232
63点
>零猫さん
これがどうしたの?
何をしたいのかが不明。
危ないでしょ。
書込番号:25328421
22点
>零猫さん
こういう投稿は、止めたが良いでしょう。
あなたが見出した運転方法を自慢したいのかもしれませんが、危険運転を助長するようなものです。
言葉で自己責任と言っても、真似をする人が必ず出てくることを良く考えて下さい。
書込番号:25328784
15点
有益な情報をありがとうございますm(_ _)m
書込番号:25328858 スマートフォンサイトからの書き込み
36点
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ZR-Vの中古車 (1,106物件)
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- 支払総額
- 319.9万円
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- 年式
- 2023年
- 走行距離
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.2万km
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- 支払総額
- 338.0万円
- 車両価格
- 322.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.9万km
-
- 支払総額
- 393.8万円
- 車両価格
- 383.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 2.1万km
-
- 支払総額
- 367.1万円
- 車両価格
- 358.8万円
- 諸費用
- 8.3万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.9万km
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