エクストレイルの新車
新車価格: 384〜596 万円 2022年7月25日発売
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自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
T33エクストレイル e-POWER 4WDに乗っています。
走行中に突然「e-POWERシステム異常」「4WDシステム異常」等が表示され、サイドブレーキが掛かり、停止したところでパーキングに入りました。その後何をやってもサイドブレーキが解除出来ず、ギアもパーキングから変更できなくなり、走行不能となりレッカーでディーラーへ搬送しました。
4日経っても解析出来ないようで現在もディーラーで診断中ですが、
・警告灯多数点灯
・自走不能
・外部電源接続でも復旧せず
・故障コード多数
◯シャーシ制御 システム故障
◯警告 Pレンジに入れて下さい
◯エンジンオイル 交換までーーーkm
◯4wdシステム異常
◯e-POWERシステム故障
◯警告 システム故障のため、一部の運転支援を使用出来ません
◯警告
システム故障 取り扱い説明書見てください
◯警告
ヘッドランプシステム異常
・日産本部とやり取りしながら診断中
とのことです。
現時点では「8チャンネルゲートウェイコントロールセット」が最有力候補と言われていますが、交換しても改善する保証はないとの説明です。交換費用は11万円以上掛かります。
また、この部品は一般電装品扱いで保証対象外とのことです。3年まで。
仮にその部品だったとして交換してもらっても、その部品の保証は半年のみだそうです
同じような症状になった方、
または原因をご存じの方がおられましたらご意見いただけると助かります。
昨年夏に初回の車検でこのディーラーにメンテナンスしてもらってますので、整備不良等はありません。
よろしくお願いします。
走行距離:約13,000km
年式:2022年式(初期型)
ドラレコ駐車監視あり。ただしドラレコ付けてから1年半経ってます。その間、トラブル無し
書込番号:26483597 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
トラブル残念ですね。
延長保証は、入られなかったのですね。
購入時と、車検時に加入できたと思いますが、
ディーラーで車検受けたなら、車検時に延長保証入るようには言われなかったのですかね。
長く乗るなら、延長保証加入は、必須と思います。
失礼致しました。
書込番号:26483639 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
>モグ侍さん
原因がなかなかわからないとのこと、お察しします。
しかしこういった症状は、ユーザーにできることはありませんし、ディーラースタッフを信じてなるべくコストを掛けずに直ってくるのを祈るしかないですね。
あとは何らかの理由で無償対応になったりするとものすごく嬉しいところですが・・・
全く車種もメーカーも違う私の13年落ちの愛車、エスティマハイブリッドの話で恐縮ですが、似たようなエラーが出たことがあります。
最初は3〜4年くらい前ですが、普通に低速で走行中にフッとパワーダウンし、「ポーン」という通知音とともに「ハイブリットシステムチェック」の表示が出ました。
その後も微妙にパワーダウン&回生ブレーキが作動しない状態ですが、走行には問題なかったのでそのままディーラーへ。
しかしディーラーで見てもらってる間に自然にエラーは解消したとのこと。
診断の結果は、「リアモーターとの通信でエラーが出たようだ」ということでした。
とりあえずエラーは解消し、点検しても特に異常はないのでそのまま乗って帰ったのですが、その後も1〜2ヶ月おき程度で同様の現象が何度も発生し、そのうち2回ほどは再度ディーラーで見てもらうも、原因の特定には至りませんでした。
もっと頻度が高くなるようなら、まずはハイブリッドのインバーターを交換してみて改善するかどうか試してみましょう。費用は40万円程度です、とのこと。
それでダメならリアモーターの交換で、それも40万円程度になると思います、というところで様子見になりました。
ただ不思議なことに、その後もう2年くらいは上記のエラーは一度も発生せず、快調に走ってくれていますので、「まあ、いっか〜」という状況です。
何の参考にもなりませんが、最近の電子デバイスてんこ盛りの電動車は、ひとたびどこかの調子が悪くなると原因の特定が困難になるとともに、大きな部品をまるっとアッシー交換になるので、修理代が高価になる場合も多いです。
昔ながらのエンジン車で、しかも街の修理工場のベテラン整備士さんがカンを頼りにチョチョイと直してくれた時代が恋しいですね・・・
書込番号:26483691
6点
最近のクルマ特に日産はシステム故障の表示が出て
走行不能になる事例が多くて
エクストレイルお前もか!って感じです
そもそも日産は不具合原因を特定することすら出来ず
なんちゃらコントロール交換してみましょとか
安易に応じない方が良いです
それと日産車の特別保証は5年のはずですので
特別保証の範囲内で疑わしい箇所を修理してもらうなら
代車出してもらい預けるのは良いかと思います
まずは特別保証の範囲内で対応させましょう
この先も不安であれば2度目の車検の際
延長保証に加入するか乗り換えるかご判断ください
いちばん多いのは補機バッテリーの能力低下による
エラー発生なので一旦エラーをリセットしてもらい
駐車監視は外した上で補機バッテリーを充電するか
もう少し性能の良いバッテリーにご自身で交換し
様子をみてみましょう
直るかどうかもわからないのに11万出すと思えば
補機バッテリー交換なんてお安いもんです
補機バッテリー要因でないかもしれずエラーが再発し
保証切れや保証対象外となってしまった場合に備え
「エクストレイル システム故障」でネット検索し
修理事例がある自動車整備会社を探しておきましょう
例え遠距離であっても自動車保険のレッカーサービス
を使ってそこまで搬送してもらうことも出来ますから
書込番号:26483694
6点
>この先も不安であれば2度目の車検の際
延長保証に加入するか乗り換えるかご判断ください
画像の延長保証のことかと思いますが、
多分スレ主様は、
前の延長保証に入られてないかと思いますので、
規定により、2度目の車検から延長保証に入ることは無理かと思います。
書込番号:26483737 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>それと日産車の特別保証は5年のはずですので
特別保証の範囲内で疑わしい箇所を修理してもらうなら
代車出してもらい預けるのは良いかと思います
このような身勝手な対応頼めるものですかね。
言えば引き受けてくれますかね。
私は言えないですね。
書込番号:26483744 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
バニ さん
保証のこと
よく調べてから発言してください
書込番号:26483749
10点
連投失礼シマ
システム故障は以前から多発してるようですね
チラッとネット検索した記事をひとつ
エクストレイルのシステム故障とリセット手順
突然の警告表示に焦らないための対処法
https://hondacars-imabariminami.jp/1230/#google_vignette
書込番号:26483762
4点
>てるずさん
すみません。
違ってたら指摘いただけると嬉しいです。
日産のことは知らないのですみません。
ネットで見たら、元の延長保証に入ってないなら、
2回目の車検(6,7年分)では、加入できないように書かれてるのですが。
スレ主様は、4,5年分の一般保証の延長保証をされてないから、
今の4年目で、保証修理ができない状態かと思ったのですが、
どこかおかしいか教えていただけると嬉しいです。
頓珍漢なことでしたら、すみません。
書込番号:26483774 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
ごめん
グッドプラス1に入っていない人がいるとは
思いもしませんでした
私の方こそホンダの延長保証を調べ直して
Super Oneのマモルを長期コースに変更しました
イマドキのクルマはどこがどう壊れるか
ディーラーやメーカーすら予期出来ませんから
書込番号:26483958
1点
今時のクルマって将来の旧車にはならないんだろうなと。
書込番号:26484051 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>モグ侍さん
>現時点では「8チャンネルゲートウェイコントロールセット」が最有力候補と言われていますが、交換しても改善する保証はないとの説明です。交換費用は11万円以上掛かります。
「ゲートウェイコントロールセット」って、車載ネットワークの中継・管理をしているようですね。
例えば、日産のサイトだと
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/RSU/
のような説明(OTA)が見つかります。
独立したニット(ECU)から同時に多数の警告が出ている症状から、「各ECUが発信する自分は正常という」 情報を中継・管理している「ゲートウェイコントロールセット」の故障と推測しているんでしょうね。
普通なら「ゲートウェイコントロールセット」自体が自己診断で「自分が故障」を発信しそうですが、、、
私の専門ではありませんが、解決の糸口になることを期待して以下を提案してみます。
OBD2接続等のストレスがOTAをキッカケに顕在化したということはないですかね?
具体的には
・不具合発生時、OBD2コネクタには何も接続していなかったんですよね?
・過去に(診断以外で)OBD2コネクタに何かを接続したことはないですか?
接続でストレスを与えても直ぐに不具合とならない故障モードがあるかも?
・不具合発生前にOTAが実行されていないか、OTA履歴を確認しては?
また、キッカケはOTA以外にもあり
>走行中に”突然”「e-POWERシステム異常」「4WDシステム異常」等が表示
と説明されていますが、後から考えてみると、走行直前に何かを変えたとか、普段とは違うストレス運転をしたとか、キッカケとなった事象があり原因解明のヒントになる場合もあると思いますよ。
書込番号:26484137
0点
>グッドプラス1に入っていない人がいるとは
思いもしませんでした
ここのスレを見ると延長保証に入っていないという方結構見受けられます。
自分だと車両代金の一部と考えて入っちゃいますけどね。
ただ購入先がディーラーでない場合はメーカーの延長保証をつけられないケースもあるのかもしれません。
書込番号:26484202 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
延長保証に加入したかったのですが、提案されたのがメンテプロパックとセット商品で、メンテプロパックが不要だったので断りました。日産車は電気系トラブル多く、加入しなかったことに後悔しております
書込番号:26485445 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様ホントに返信ありがとう御座います!
ドラレコは付けてますが、付けてもらった車屋に確認したところステアリング奥の右上付近のカプラーじゃなかったかな?って言っており、ヒューズボックスから取ってると予想されるので足元にあるobd2ではありません。ドラレコ以外の装備は何も付けておりません。またバッテリーの心配ですが、走行中に不具合出てますのでそれも該当しないと思います。ディーラーに運ばれて、コンピューター診断されてる時も充電して確認してくれてたみたいですが何も言われませんでした。
入庫して1週間経ちましたがまだ解決出来てません(涙
ゲートウェイコントロールセット代えても直らなかった時の保証をディーラーが渋っており、そのメーカーに問い合わせしてるようで土日休みで来週返答するとのことです。。。
書込番号:26485465 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>モグ侍さん
>延長保証に加入したかったのですが、提案されたのがメンテプロパックとセット商品で、メンテプロパックが不要だったので断りました。
提案されたのは、仕方ないですが、
メンテパックと保証は関係ないんじゃないかと、延長保証のみでも入れたのじゃないかと思います。
ディーラーの策略でしょうが、
残念な結果ですね。
数万円くらいじゃなかったですかね。
とにかく、あいまいな修理嫌ですね。
失礼しました。
書込番号:26485490
6点
>モグ侍さん
ダンニャバードさんのコメント
>全く車種もメーカーも違う私の13年落ちの愛車、エスティマハイブリッドの話で恐縮ですが、似たようなエラーが出たことがあります。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
診断の結果は、「リアモーターとの通信でエラーが出たようだ」ということでした。
で思い出しましたが、現行エクストレイルでも
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001459109/SortID=25656059/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%82%c8%82%f1%82%c5#tab
にあるように、乗る前エアコン使用で システムエラーが出てリアモーター交換(AND/OR?+システムアップデート)で対応したようです。(原因としては、ノイズ?を拾っているとのでディーラーコメント有り)
(リアモーターを除き)スレ主さんの症状とは、あまり一致しませんが、少なくとも
・通信の信頼性(含むゲートウェイコントロールプログラム)が懸念される
(車載通信が物理ノイズで誤動作するのは、滅多に無いと思うのでソフトの問題だと思いますが)
事象だと感じます。
ゲートウェイコントロール等から最近更新されたプログラムを1つ前のものに替えて改善しないか?を試すのはどうですかね?(ディーラーならできるのでは?)
書込番号:26485572
1点
やはりシステム故障は多発しているようですね
原因はさまざまのようですが
carviewの方は日産の整備士さんからの
回答もあるようですので
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/x-trail/chiebukuro/detail/?qid=14302125749
預けているディーラーからの回答を待って
その修理方法や見積もり内容が妥当なのかどうかも
併せてセカンドオピニオン的にエラー画像付けて
そちらにも質問してみてはいかがでしょうか
書込番号:26485582
2点
ダンニャバードさん
参考までに。
自分も同時期のエスティマハイブリッドで同じ症状が何度も出ました。ディーラーでの対処療法で凌いでましたが、とうとう動かなくなりました。走行中、エンジンがかからず、モーターのみで空き地まで走行し、町の修理屋さんにレッカーでいきました。腕利きの修理屋さんが診断した結果、エンジンのECUの故障で三万円の中華部品で直りました。それ以降、三年以上エラーは出ていません。走行距離は24万キロです。
書込番号:26503429 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いま頃になってようやくリコール
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5834.html
出たみたいですが
解決しましたでしょうか?
書込番号:26503515
0点
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エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 禁煙車/社外10インチナビ/レザーシート/プ
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- 211.9万円
- 車両価格
- 201.6万円
- 諸費用
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- 年式
- 2021年
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