周波数感応型ダンパー

Question

周波数感応型ダンパーはZグレードにはつかないんですかね？ディーラーに確認したところダンパーだけの注文は可能との事だったのですが電子的に機能してる訳でもないみたいなのでもしやってる方やる予定の方いたら教えたください。

JamesP.Sullivan · Answer

＞私には答える権利はないのかと”やってる方”　”やる予定の方”　いたらと聞かれてるので、答えてあげたら？ま、いずれにせよ、チャチャ入れるなら、せめて書いてある文意ぐらい、読めるよになってからにしましょうかね。

こめ米ライス · Answer

＞アルファード夏あいさん先代RX(450hL)からヴェルZP(HEV E4)(周波数感応ダンパー付き)に乗り換えた者です。このダンパーでも乗り心地は悪くなりました。と思ってます。アルファードだと、乗り心地重視のセッティングとのことで、お役に立つかわからないのですが、ヴェルに乗った感触を参考までに。。。運転席はあまり変わらないです。右左折時のふらつきが大きいと感じてます。後席(2列目)はより顕著で、微振動が多く段差越えの収まりも悪く、かつ横揺れも多く、酔いやすい感じです。家族含め硬めの乗り心地が好きなので、硬いと言われるヴェルもRXに比べるとフワフワと感じてます。(乗り心地関係ないですが、やはりパワー不足も。。。)でも３列目広いし、子供は楽しんで乗っているので、割りきって乗ってます！パフォーマンスダンパー付きの試乗車が近くにあるので、それ乗ってみてよかったら付けようと画策中です。

まぁくくん · Answer

＞アルファード夏あいさんこんにちは注文も交換もやろうと思えばできると思います私は交換をしていないので正確にお応えできませんが、車評論家の五味かすたかさんか川口まなぶさんのYouTubeを見た際に、このダンパーが気に入ったようで、Zでも交換できるかっていう質問をメーカーに投げかけていましたね答えは、ZPとエグゼクティブラウンジ、それぞれの車種にあったチューンをしているので交換できませんとの答えが返ってきて、残念がっていましたメーカーなので、お決まりの答えしか返さないと思いますが、気になるのは専用チューンです交換した事で、乗り心地が良くなればよいのですが、逆に悪化してしまうかもですねたぶん、知りたい事は乗り心地とかその辺の事なのに正確な答えを出しておらずすみませんが、ご参考情報として知っている範囲でお答え致しましたローダウンが少し入ってしまいまいますが、もしかしたら社外品のパーフェクトダンパー等の乗り心地に定評のあるダンパーへ交換されたほうが安心かもしれないです

今岡山県にいます · Answer

やりましたよでもききたいのは予定のかたなんで私には答える権利はないのかと

Rikichi0913 · Answer

予定もないのですが一応。このショックアブソーバーはSHOWAのSFRDダンパーと思われます。赤脚とか青脚とか呼ばれてるやつ（極と柔)のどっちかと思われます。五味さんが件の動画で日立と言ってるので間違いないかと(SHOWAが日立になりました）。https://showa-tuning.com/evolution/少なくとも86用はSHOWAから販売してましたが、その後はあまり見かけず、どうなるか微妙ですね（86用を販売できたのはBRZ用という建前があったからかも？）。ただ、アルZ用はメーカー未設定なので、欲しい声が大きければSHOWAとして商品化できるかもですね。ディーラーさんならパーツとして手配できる可能性も十分あるとも思います。（少なくともHevならEL用を使えるかもですし、ヴェルターボ用もアリかもですが、確かにやってみないことには…)（有名どころの別社外品もあります。ただ、ステマにはご注意いただいたほうがいいかも。ほぼ実車がで回ってない頃にダンパーを酷評→別アカがすかさず宣伝なんてことがあり、SHOWA好きの自分は未だ怒り収まらず）

未羽パパ · Answer

求めていらっしゃる内容とは異なりますが、ヴェルファイアZPハイブリッドで18インチにインチダウンしてVE304履かせました。
空気圧220kpで乗っていますが、ノイズも乗り心地もずいぶん違います。
点検時にZアルファードZハイブリッドを試乗しましたが、荒れた路面や補修跡での振動がZPより有り、変摩耗したタイヤの様なゴロゴロ感がありました。
タイヤの銘柄が違うのでダンパーだけが決定的な違いではないと思いますが、タイヤの違いだけでは埋められなさそうな差に感じます。

電電男 · Answer

３０系後期から周波数感応型の様なバルブ付きのショックアブソーバーが付いていたと思います。
４０系のアルファードZはそれすら省かれているのでしょうか？？？
そのショックにも関わらず、３０系後期純正の全速度域ふわふわセッティングで家族の車酔いが激しく、
似たような機能と知りつつ藁にも縋る思いでカヤバのNEW・SR・MCというショックに変えたところ、
だいぶとしっかりした乗り味になり、不快な横揺れも早めに収束する様になりました。
ですが、コスト的にショック１本あたり数千円も違わない代物ですので、
あまり過度な期待をしない方が良いと思います。
また純正は車重など様々な要因を考慮して減推力をセッティングしてると思いますので、
違うグレードのものをそのまま持ってきて付けれたとしても性能が発揮されるか否か不明です。
モータージャーナリストを名乗る人たちの意見はバイアスかかってますので、
一般の我々はあまり参考にしない方が賢明かと。。。

USA1188 · Answer

＞アルファード夏あいさんご質問の視点から逸れるコメントでごめんなさい。ヴェルのダンパーにどのような期待があるか分かりませんが、舗装の荒れた道路では振動多いです。例えるなら、なみなみの缶コーヒはこぼれるので飲めません。（同じ道路でＳＣパケなら飲めました）まだダンパーが馴染んでないのもあるとは思います。一方で、しっかりと走るなら、良いダンパーだと思います。オールマイティーではないので要注意です。

カズタン１９８１ · Answer

周波数感応式ダンパーですが、基本的にサスの機械的な話なので、自分も新車外しを購入して来年3月納車予定のHEV４WDZに装着予定です。
五味さんのインプレを見て。。。まぁ。。。そうだよね。。。（；＿；）予想通りだは。。。と言った感じです。
確かに言われてみれば、３０後期のリアスイングバルブショックすらZは省かれているんでしょうか。。。？？？(;^_^A

ちなみに、フーガ末期モデルの前期後期（Yいくつだっけ(;^_^A）には周波数感応式サスが標準でついており、クラウンとのあまりの違いにビックリして、母も自分も普段の足の車が初めて日産になりました。（LSなんかのエアサスよりフーガの方がいい。。。なんで電動PB付けなかったよ。。。と）

ガラス含め、遮音もそこそこ違いますが、ダンパーの差は相当だろうと想像してます、（トヨタのインプレ動画なんかもアルZになると吉岡さんがいなくなる→要するに微妙。。。と思ってます。）

ちなみに内装がベージュがいい事もあり、すでに担当営業には時期抽選でエグゼクティブで行くと伝えてあります。

しかし。。。乗ってたLSのアルミだけわざわざ取ってあって、使う予定だったのに。。。１９インチつけて大丈夫かZグレードよ。。。

てか。。。トヨタよあの販売状況で。。。サス変えるなよ～～～～～～～怒

アホなの？IQ123 · Answer

＞USA1188さん峠などのコーナーリング中横方向に対する揺れに対してはどうなんでしょうか？わんこが年寄りで毎回峠で車酔いして吐いてしまいます。後席にはわんこしか乗らないので助手席側の後席一方だけにダンパーを取り付けたいのですが。はい！バ○飼い主です！

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
フロント下廻りからの異音ありませんか？	11	2026/04/16 8:51:31
改良モデルか現行か	19	2026/04/09 14:24:05
売却情報	15	2026/04/18 19:20:54
パフォーマンスダンパーか車高調か	8	2026/04/16 17:21:55
受注再開	22	2026/04/18 21:11:01
Xグレード廃止。Gグレード設定	11	2026/03/30 14:14:19
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