SEAL
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| SEAL 2024年モデル | 48件 |  |
| SEAL（モデル指定なし） | 501件 | |
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韓国でのEV事情
ソウルで個人タクシーをして今年で19年目のイ・グァンジェさん（60）は、「NIRO EV」と「EV6」からシールに乗り換えたイさんの車両選択の理由は「性能」と「価格」だ。
「10年間大企業のドライバーとして働きさまざまな外車に乗ったが、シールの乗り心地や品質には満足している」という。
韓国の昨年26の輸入車ブランドのうち40〜50代の購入の割合が高いのはフェラーリの70．7％が1位だったが、
これを年間個人向け販売1000台以上の16ブランドに狭めるとBYDの40〜50代の割合が1位となった。
電気自動車補助金がほとんど尽きた昨年12月に韓国の電気自動車新規登録順位トップ3にテスラの「モデルY」の3478台に続き、「シーライオン7」が641台、「アット3」が459台で2〜3位に入った。
ただ、まだ中国車に対する消費者の信頼が強固と評価するには早いという見方もある。
興味ある方は、次を参照ください。
https://news.yahoo.co.jp/articles/837c2504613008e7d1a4bacf90ac3448f2aa59d5
書込番号：26393240
1点
渡航禁止やレアアース輸出禁止など言ってるのに、消耗部品の入手など今はリスク高すぎだよ。
書込番号：26393354
2点
足回りの耐久性や品質とか塗装関係とか大丈夫かな？ YouTubeでは
いろいろ出てたようだ
書込番号：26393367
2点
恫喝国家が取り込もうとしている国のことなんか参考にもならんわな。
書込番号：26393372 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
「BYD > SEAL」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
  韓国車乗っていたタクシードライバーの変心 |
4 | 2026/01/20 8:43:08 |
| 高速道含め133km／円電費≒5．9円/km |
10 | 2026/01/18 15:47:58 |
  シール社外ホイール |
16 | 2026/01/07 23:47:36 |
| 名古屋往復 495km 円電費=4．35円/km |
1 | 2025/09/18 8:10:22 |
  OBD2 Device |
3 | 2025/09/05 10:51:52 |
 ホイールの件 |
13 | 2026/01/03 10:14:39 |
 シールのモニターでYouTubeを見るためには？ |
4 | 2025/07/29 17:51:57 |
 名古屋往復(R41号)=467kmをB消費=81%：電費=5.76km/% |
40 | 2025/08/03 1:27:29 |
| BYD SEAL 往復700km／電費≒2.81円／km |
18 | 2025/06/27 0:19:47 |
| SEAL 長距離旅行計画 |
89 | 2025/06/06 0:13:16 |
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