『長〜〜い、下り坂、電費良好 電費=9.1kWh/100km（10.99km/kWh)』のクチコミ掲示板

[Horicchi]

新緑の季節(富山市大沢野地内）	富山は今が田植え真っ最中	高山-平湯 周遊コース	SEAL 高山-平湯周遊電費明細

長〜〜い、下り坂、電費良好 ‥‥なのは当然です。喜ばせたかも？、ごめんなさい。

昨日(5/5)快晴､昼から新緑を求めてR41号を富山市内から南下、岐阜県に入り高山市内経由道駅：なぎさまで行きました。これまで無料の急速充電器の設置だったのですが今月？からFLASH 240kWによる「従量(kWh)課金」となります。既にFLASH器は設置され工事完了の様ですが運用にはなっていませんでした。
同様に高山市役所、平湯ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙの無料QC器もFLASH(同型)に置換されており、工事完了の様ですが運用はもう少し先の様でした。
帰路は途中から平湯温泉街経由となり長〜〜い下り坂、79kmをB消費6%＝13.17km／%でした。ﾄﾞﾗｺﾝ電費＝10.99km/kWh

前日のB残量９8%から出発、Total＝ 278kmをB残量98%→48%=50%で走破、%電費＝5.56km/%
平均50kAEC＝16.46kWh/100km。換算＝6.54km/kWh
なお走行後の残航続可能距離は表の通り313kmです。推定走行可能距離：278km+313km=591kmになります。
また、B残48%を同じ電費で走行できると仮定すると約545kmとなりSEALｶﾀﾛｸﾞ値の640km、また走行開始時の航続可能距離614kmにも届きませんでした。
やはり、富山市内(標高１５ｍ程）と高山市内(標高576m)に寄るのでしょうね。途中1457mの峠越もありましたので。
明細表の緑色帯にTotal data載せています。


これまで冬季も含めた総走行距離17,091kmに対し平均AECは15.25kWh/100km（7.06km/kWh)です。％電費は4.656km/%になっています。

書込番号：26469105

[らぶくんのパパ]

＞Horicchiさん
お疲れさまでした。
5/5はこちらも快晴で富士山(ただし、近江の)へ登ってきました。
ここは駐車場(花緑公園側)に6kW充電器(4台 EVエネチェンジ)が設置されており登山の間3時間で18kWh補充電出来ていました。
良い天気で登山者もかなり多かったですね

高山市はFLASHの設置になったようですね
奥飛騨温泉郷から飛騨への途中にある上宝支所は開通しているようです。
https://ev.gogo.gs/detail/28uui6vg

書込番号：26469163

[卒fit]

＞Horicchiさん

ドライブ楽しんでますねー

長ーい下り坂で7kwh/100km
表示ありました。14.3/kw

　その分登りは真逆でした。

書込番号：26469288　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horicchi]

＞らぶくんのパパさん
>上宝支所は開通しているようです。

その様ですね。確認していませんので。高山市役所本庁舎も含め、全部FLASHになりますね。
今回のﾙｰﾄの一部は富山(自宅)−名古屋（R41号)往復で年２〜３回使うのですが、距離は500kmほどなので無充電で行ける様になりました。※以前は帰路で道駅なぎさで無料充電し、飛騨市の数河高原峠を超えていました（帰宅時相当量残りましたが)。


＞卒fitさん
>その分登りは真逆でした。

そうなんです(~_~メ)、表の様に細入からｳｲﾝｷｰﾎﾟｯﾌﾟまでの登りは5.71km/%、市役所からほおのきBTでは4.35km/%ですから。

書込番号：26469819