『BYD SEAL カタロク゛WLTC値 640kmを上回りました。』のクチコミ掲示板

[Horicchi]

SEAL 北アルプス一周 電費明細	KOKOくろべでの充電明細	KOKOくろべでの給電明細	KOKOくろべでの受電明細

とうとう、と言うかようやく、5kmほどですが、カタロク゛WLTC値640kmを上回りました。％電費＝6.45km/%

富山市内から国道R41号を南下、岐阜県飛騨市からR471号で平湯温泉バスターミナル(BT)へ、さらに東進で安房トンネル経由しR158号で松本市内、この後大町経由糸魚川へR19号−R148号で北上、そして富山市内(R8号)まで。
立山連峰−後立山連峰＝即ち北アルプスをぐるり一周しました。
平湯BTは外国人も多く賑わっていました。

走行明細は表の通りですが、
走行距離316km／バッテリ消費量49%=>％電費は6.45km/%となりました。100%まで走行すれば645kmと5kmOverです。
メータ表示電費(AEC)は12.14kWh/100kmで、変換すれば8.24km/kWhになります。
これまでも、5.15km/%、5.87km/%と出ているのですが(先のスレ）長距離走（400km以上）では初めての6.45kmです。

この様な良電費は
平湯温泉ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ（標高H=1348m)までの登りが約4.5km/%に対し、糸魚川への下りで約13km/%になった事が要因です(表参照乞う)。
‥‥ですので、常態でのカタロク゛値超えとは言い難いです‥‥ね(*^-^*)。

ただ、最新の国産EVには負けていないと思いますよ。これまでの発表はYouTubeなどで10km/kWhとか言っていますが、私の様な明細添付がありませんね。確かに充電の量･速度的にはSEALは105kW受電能力ですので、最近の150kW受電能力車には負けていると思いますが、走行電費的には上述の様に負けてはいないと思います。

※KOKOくろべでの充電は、今回のDriveでは経路充電不要なのですが、帰路の道路沿いにあり、連休中なので繁盛しているかな？、充電車居るだろな？、との思いで寄った処、がら空き(多分時間帯が良かったのかな？)だったので、それでは充電してみるか‥‥の軽い思いで始めました。
給電、受電並べてみてください。

書込番号：26556867

[Horicchi]

充電中、前後充電車居なかった	北アルプス一周ルート明細図	小谷村コンビニでのAECグラフ	安房ﾄﾝﾈﾙからの下りにてﾀｲﾔ状況

追加画像です。

タイヤ空気圧：前輪２７５−２７７ｋPr、後輪３０５−３１０ｋＰｒ／ﾀｲﾔ温度３２℃(外気温２２℃）

書込番号：26556875

[スプーニーシロップ]

お疲れさまです、％電費ってよく分からないので、
トータル316キロ？走って急速充電代含めて電気代いくらかかったかを知りたいなと。

書込番号：26557004　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

％電費　って言うと勘違いしやすいかなー

％(あたり)走行　って　呼んだほうがよろしいかと

書込番号：26557021

[らぶくんのパパ]

＞スプーニーシロップさん
スレ主さんが補充電された道の駅(KOKOくろべ)は超高速充電器には珍しい無料充電スポットですね
また、外の急速充電器利用は人によっていろいろ、同じ充電器を同じ時間使用しても料金はかなり違ってしまいます。

例えば、高速SA/PAの90kW充電器で15分充電した場合、
ゲスト充電なら143円/kWh (高性能BEVで20kWh充電出来たら2860円)
e-MP充電カード利用なら27.5円/分で412.5円　(ただし、月会費4180円必要)
トヨタTEEMOカードなら80円/分で1200円
日産ZESP3(プレミアム100　4400円/月)なら急速100分/月まで無料
などいろいろですね
メーカー、使用頻度に合わせて一番コスト安になる方法を考えることになります。
また、高速道路にはまだありませんけど、FLASHやpower xは従量料金、eneos charge plusやTERRA chargeは時間課金ですけど車種によっては安くなるかもです。

書込番号：26557129

[スプーニーシロップ]

＞らぶくんのパパさん、ありがとうございます。

黒部道の駅は神、ってか環境を大切にしてる姿勢なのか、関西電力の地域貢献なのかなと。

中部電力はなんだかなぁ。

書込番号：26557192　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞Horicchiさん

エアコンonでも外気温との差が低いから
カタログ電費越えが出し易くなりましたね。


　ＢＹＤはカタログ電費越えは意外に行ける側の
ＥＶだと思ってます。　8in1採用して消費電力や
熱変換とか気をつけた設計みたいだし。
　
　なんにせよカタログ電費越えおめでとう御座います。

書込番号：26557204　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horicchi]

みなさんレスありがとうございます。

＞スプーニーシロップさん
わー、らぶくんのパパさんに先越された！！(・.・;;;ｼｸ ｼｸ)
答えはその通り。ここは無料充電spot、普段からかなり混み合っています。PHEV車も良く来ていますね(ーー;;;)
今回前後に充電車居なく、Fullに充電でき運が良かったです。


＞ひろ君ひろ君さん
>％電費　って言うと勘違いしやすいかなー ％(あたり)走行　って　呼んだほうがよろしいかと

‥‥そうですか？。ではkWhで表す電費の場合は「○○km/kWhでは無く、kWhあたり○○km」と言えば良いのですか？。
そんな表現見た事ない。


＞らぶくんのパパさん

貴書込番号：26504101でお話の6kW充電、できました。目下取りまとめ中です。明日には公表できると思います(恐縮ですがSEALの板で‥‥SEAL乗りの方々に知って貰う為に）。
3kW充電は受電側は2.9kW(安定？。固定？）です、給電側は約3.3xxkWです。6kWは取りまとめ中。


＞卒fitさん
>なんにせよカタログ電費越えおめでとう御座います。

はい、楽しくdriveしています。なんか、少しずつ電費良くなっているのかなぁ‥？？、の感じあります。

書込番号：26557427

[Horicchi]

北アルプス一周316km／走行電費8.24km/kWhでした。
9月分の電気料金判明しました。
燃調費＝-11.17/kW(先月-10.66\）でした。
充電単価は23.93\/kWh(先月24.42\/kWh)になりました。

よって今回の走行電気料金は8.24 x 23.93=１９７円===>０．６２円/ｋｍ
但し、途中無料充電（KOKOくろべ）がありましたのその分を加算しなければならないのです。‥‥が、充電量(kWh)の表示が無いので不明です。‥‥どうしましょう？。

％電費はバッテリ消費量49%、スレ表の通り6.45km/%でした。これまでの％充電量平均は0.977kWh/%ですので
49% x 0．9777kWh%=47.9kWhの消費になります。ゆえに47.9 x @23.93\/kWh=１１４６円===>３．６円／ｋｍになります。

いずれを正と見做すか？？。皆さんのお考えは？。

来月の燃調費は-9.82/kWhです。

書込番号：26560687