『BYD 元気』のクチコミ掲示板

[Horicchi]

お土産	往復110km／12.5kWh/100km	タイヤ空気圧&温度(帰着時)	AEC明細

>2年以上不良在庫となっていた車を新車として売りつける、BYDジャパンのどこがまとも？？？すでに終わってますよ、この1例だけでも。
>BYD、間もなく撤退

‥‥と言う人が居ましたが、必ずしも当てはまらないと思います。

今日「BYD北陸」(金沢) が開店2周年を迎えたとの事で行って来ました。
混雑していると言うほどの来店客で無かったですが、この２日間でかなりの商談件数あったとの事です。
特に、PHEVである「シーライオン６」の試乗申し込みが多かったとの事。

帰りに、ささやかな？、手土産「BYDの刻印入りのクッキー」頂きました。
開店2年は短い！と言う方も多いかと思いますがEV主力のメーカーで日本で2年以上営業店舗活動しているメーカーは居ます？。
韓国ヒョンデが再開しましたけど‥‥。


と言う事でのついでに、
同じ1っ本道(R359号)往復110km
　･％電費=6.11km/%（B消費量98%⇒帰宅時80%)
　･AEC(ドラコン電費）＝12.5kWh/100km＝>8.10km/kWh
　･購入以来1.5年間の累積＝17,381km／15.6kWh/100km）

になっています。

書込番号：26476833

[fuku1020]

＞Horicchiさん

＞>2年以上不良在庫となっていた車を新車として売りつける

これは事実です。


クッキーの賞味期限も確認した方がいいですよ。
（真面目な話、2年前の車と同じことですから）

書込番号：26476884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

人のスレで喧嘩を始めるのは　いかがなものか

＞Horicchiさん
のレポートは最近読みやすく、勉強になってますです

書込番号：26476920

[mat324]

それだけ注目されているとポジティブに捉えましょう。

でも、「事実」と「憶測、推測、個人の感想」は切り分けないといけませんね。

今回の場合、少なくとも「2年以上不良在庫となっていた車を新車として売る」は、今までの内容を見る限り事実だと思いますけど。
他の個人の感想や憶測と一緒に並べて否定してしまうなら、客観的に見て、ただの過剰なBYD擁護スレです。

このあたりの切り分けは適切にしてもらいたいと思います。
でないと、このスレには全く説得力がなくなってしまいます。

書込番号：26476981

[関電ﾄﾞｺﾓ]

日本人のBYD社への関心はとても高いですね、この価格コムではトップクラスじゃないですか。

電気軽自動車「RACCO」の発売については今年夏を予定してるとありましたのでもうすぐですね、秒読み近しと言った感じ。

BYD社の日本での販売状況は「RACCO」リリース後どうなるのでしょうか、「RACCO」だけ売れるのか、触発されて全車種底上げされるのか、それとも「RACCO」でもそこそこ程度なのか。

でも電気自動車はこの日本でも将来有望な車であります、今まだ売れて無いのは年を経るごとにコスパが高くなると言う事を皆さんが信じて疑わないからです、日本人さん細かいですから仕方ないですね。

電気自動車の成熟期が来れば日本人も行動を開始されます、そこまではあと10年位はかかかもしれません、BYD社におかれましては仮に芳しくない販売数が続いても腐らず他人のせいにせず、辛抱強く営業を続けていただきたいと思います。

あと営業拠点を増やす努力と充電設備を充実させる事は、商品のコスパアップと同様にとても大事な事でありますのでお願いします。

書込番号：26477016

[毒クラゲ]

やはりBEVよりかはPHEVに関心が向くようですね、日本人は。
電気だけだとどうしても不安が拭えない
ガソリンで走れた方が緊急時に助かる
PHEVが売れやすいのはToyotaや三菱が証明していますし。
もう少し早くそれを導入していればまた違った展開になったのかも……？

書込番号：26477031　スマートフォンサイトからの書き込み

[三角 青輝]

残念ながらシーライオンは実質実用燃費11-13キロ程度ですからね・・・
国産のトヨタPHEVのつもりで検討すると、単なる安かろう悪かろうです。

書込番号：26477034

[ｍｋｏ147]

　＞ BYD 元気
うちの近くにはないので その動向は不明ながら、主さんが行かれた拠点のご壮健 何よりです。
翻って、例によって日本のメーカーも奮闘して欲しいものです！
私ごとながら、今後しっかりインフラが充実すれば、無論ＥＶ車も候補になります。

さて、関連とはいえ横から恐縮です。
今般、例の方々がとりわけ頑張ってご投稿を頂いていたＢＹＤ関連の板が、板ごと無くなった様ですが どうしてですか？
その原因をご存じの方、自分も注意したいので、簡潔で結構ですので、もし教えて頂ければ幸甚です。

書込番号：26477078

[ひろ君ひろ君]

BYDすべて クチコミ掲示板　は見えてますよ

ただ誰かさん（と　誰かさん）に絡む記述は削除されていますので
ご自身の投稿履歴からたぐれなくなっている　スレ　が存在しますが
スレ　が消えてるわけではありません。

＞人のスレで喧嘩を始めるのは　いかがなものか

なので　こんな爪痕も残ってたりします

書込番号：26477231

[ひろ君ひろ君]

BYDなら　なんでもずんだもんってわけではないようかと

自動車の作り方　売り方には　文句の一つも言いたいことはありますが
バッテリー自体には　パナソニックエナジーより一歩も二歩も進んでいるかと

個人的意見ですが
日本人は何かしら既存の日本車メーカーと関わっている人も多く
そういった　仲間内市場に殴り込み　てのは合わないかと
逆にバッテリー供給で　自社の強みを広報していくのが本当は賢いのかなと

３００万円のＢＹＤが売れれば
中国に渡るのは２００万円ほどで
１００万は販売店と輸入業務（大黒にセンターがある）で
国内のＧＤＰに貢献するわけで、
ＢＹＤなんて潰れてしまえとは言えないわけで（動いてるバスもあるし）
（でも　株式会社EVモーターズ・ジャパンなんて、、、、）

書込番号：26477294

[つぼろじん]

10年くらい乗ってみたら色々良し悪し判るのでは?

書込番号：26477322

[Horicchi]

東風日産「Ｎ７」	一気トヨタ「ｂＺ３」	広気トヨタ「BZ7→プラチナ７」

＞ひろ君ひろ君さん

フォローありがとうございます。まぁ、これ以上フォロー頂かなくても結構です、奴らとの面倒が増えるだけになりそうですから。
そして、彼らはどうしてか分かりませんが、中国車、BYD車になるとムキになって襲って来るだけで、日本のEV(BEV／PHEV)についての立ち位置を解っていない、知ろうとしない輩ですから。‥‥その結果日本のEVの発展が遅れている事にも無頓着。
トヨタの新型bZ4Xにしても、次のMC(FMCになる場合も含め）でBYDのバッテリを搭載する事になりそうです。

確かに一部の中国ＥＶが我が国でミソ付けたのは事実ですが、決着つきそうですね。
万博EVバス撤去開始　トラブル多発で大阪メトロ （https://news.yahoo.co.jp/articles/ac8529fac9f05c0ca1e7dac855bde7f27e637610）

そして何より重要なのが、
●一汽トヨタのBEVセダン、「bZ3」も2026年春のキャンペーンに合わせて大胆な価格改定を実施しました。従来の10.98万元（約236万円）から、現在は期間限定で9.38万元（約202万円）からの提供となっています。
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/c8f4460626f23c76770c460a8bddc0cc5aa90524/
心臓部にはBYD製の「ブレードバッテリー」を採用しているのが特徴です。

●約390万円！ トヨタ新型“後輪駆動”セダン「プラチナ7」
https://kuruma-news.jp/post/1045132
中国の自動運転技術企業であるMomenta（モメンタ）社のインテリジェント運転支援システムが採用されており

●【国内導入の噂も】日産の新型BEV「N7」が中国で好調な滑り出し。発売6週間で2万台超を受注
https://news.yahoo.co.jp/articles/789870a074af05406bc97c04097521950948697e
日産が2025年4月に中国市場で発売したBEVセダン「N7」が、発売から6週間で2万台以上の受注を記録したことが明らかになりました
価格帯は1万6800ドル（約242万円）から2万5100ドル（約362万円）と、非常に競争力のあるプライシングとなっており、コストパフォーマンスの高さが注目を集めています。 新型「リーフ」が日産復活につながるヒットとなるか注目される中、実はもう一つのBEVが静かに存在感を増しています。それが今回の主役である「N7」です
どの国で発売されるかはまだ明らかにされていませんが、日本やオーストリアが最初の展開国として検討されているという情報もあります。

‥‥このような事実に目をつぶっていては，さらに国内産EVが衰退する事になるのです。
これ等中国での生産車(BEV)、そのFull装備内容、価格‥‥アンチ中国車輩には解らんだろうなぁ。無理してURL見なくても良いよ。

私がBYD SEALに乗っているのは、ささやかながらトヨタ、日産のディーラーに繋がりがあり、通じてメーカーに改善(中国での生産車の輸入または国産化）を期待しているからです。
※私は「セダン」が好きなのです。SEAL購入検討時は「長距離走れるセダンEV」が無かったからで、未だ両社から発売のアナウンスが無い状態です。（※SEALのＣＥV補助金、既にいつ何時解約しても良い様に準備完了しています)。

書込番号：26477419

[関電ﾄﾞｺﾓ]

自動車は様々な技術の集合体であります、この製造には異業種や海外のメーカーも多く携わってられます、これは古今東西変わらぬものであります。

それは自動車メーカーにとって経営上合理的だからであります、自動車メーカーは単に組み立ててるだけと言っても言い過ぎでは無いと思います。

そこに中国企業が関わってても不思議では無いし、中国生産車に中国の部品や技術を使うのは合理的で当たり前であります、それをもって勝ったとか負けたとかは関係ありません。

海外メーカーが中国企業の製品や技術を利用するのは、中国政府が海外企業が中国で営業活動するに際し中国企業との合弁を義務付けして来たと言う経緯がある為、欧米や日本の信頼できる高度な基礎技術を利用してると言った事もあるからでしょうそして技術者も欧米や日本人がたくさんおれれますし。

自動車はどの国のどんな企業がどれだけ関わっていようと完成された車体に貼付されたエンブレムのメーカーの製品であります。

そしてユーザーさんはそのメーカーの品行や誠意に信頼性を感じて購入されるのでしょう、これには長年の実績が必須であります。

これはとりわけ日本では大事な要素であります、製品が優秀なだけではなかなか難しいです、驕らずコツコツと続けることが一番でしょう。

書込番号：26477549

[ｍｋｏ147]

　　横から、恐縮です。
＞ひろ君ひろ君さん
＞BYDすべて クチコミ掲示板　は見えてますよ
＞ただ誰かさん（と　誰かさん）に絡む記述は削除されていますので
＞ご自身の投稿履歴からたぐれなくなっている　スレ　が存在しますが
＞スレ　が消えてるわけではありません。

私の素朴な疑問にお答えいただき有難うございます。
そうでしたか。　ただ、
　　　↓
『買って大丈夫？　中国製BEVのアフター懸念』　 のスレを出そうとすると
　　 ↓
「お探しのページが見つかりません
リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。」　と出ます。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=26475548/?cid=mail_bbs#tab

それは5月17日を最後に出なくなりましたが、あるいは手前のＰＣの不具合でしょうか？
また、「クチコミ掲示板検索　キーワード」で 検索しても「該当する書き込みは0件でした。」と出ます。

書込番号：26478377

[ひろ君ひろ君]

レスが不適切　とされた場合　枝のみ剪定

スレ立てが不適切　とされた場合　幹から伐採　かと

書込番号：26478387

[ひろ君ひろ君]

枝剪定は　枝元の１日書き込み停止
スレ伐採は　スレ主の一週間書き込み停止

くらい　していいんじゃないでしょうか?　＞運営様

書込番号：26478571

[ｍｋｏ147]

　＞ひろ君ひろ君さん
上で「BYDすべて クチコミ掲示板　は見えてますよ」と、ありましたたのでお聞きしましたが、やはり板ごと削除されたのですね。
当初削除された板を挙げるのは失礼かと控えていましたが、結果的に説明不足となった様で失礼しました。

　さてタイトル　"BYD 元気"ですが・・・
向こうのＥＶ車が、例えば家電の様に我が国でも今後伸長するかどうか注視しています。
まだ拠点やインフラ等が整備されていない今はともかく、それが揃った将来 高品質で安価なら、やはり相当な・・・？

「BYDの売れ行きが止まらない！2025年日本での評判と最新事情」
https://autofocus365.com/byd-market-growth/

書込番号：26478684

[ISSから眺めてみたい]

＞「BYD 元気」
↓
＞向こうのEV車が、将来家電の様に伸長？

それなんですが、トヨタ辺りはともかく他の国内車メーカーは今後、例えばソニーの様に多角経営で成果を上げた方が良いかも知れませんね。

あっ、私は無論国産の車メーカーを応援していますよ。
何と言っても現況 日本の基幹産業ですからね！

書込番号：26478714　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまとの桜]

＞ソニーの様に多角経営で

確かに、それも一案！
ご存じ、中国車はかっての鉄鋼と同じ様に国内過剰生産で、ドンドン膨大な車を国外に流したりしますからね。

まあ、日本のメーカーといえど、それに伍して行くには容易ではないでしょうな！
そう、今でさえ「BYD 元気」だそうだから･･･。

書込番号：26478833　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞ひろ君ひろ君さん

私は5回ほどスレ毎の削除されたけど。
今んとこスレ立てもコメントも自由に
活動できてます。

そうでない人もいるみたいだから

そのスレの中身の問題かな？

書込番号：26480067　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿佐馬 芳経]

そりゃあ日本国内で取り扱い始めたばかりの
シーライオンで3年在庫はないでしょｗ

しかし、DolphinやSealでは普通に報告されています。
都合の悪いことでも、隠しちゃいけませんよ

書込番号：26480141

[やまとの桜]

卒fitさん
かねてより、皆さんのコメントと併せ拝見しています。

折角のスレが5回ほども、スレごと削除されたそうで難儀な事でした。
それは主に「どの様な要因で削除されたのか？」が、お判りですか？
もしお判りなら、他意は無く今後の為に も宜しかったら教えて下さい。

書込番号：26480653　スマートフォンサイトからの書き込み