ボディコートについて

Question

こちらで色々質問させてもらったので本日実車試乗と条件出してもらいました。ボディコートはするつもりですが、ホイールアーチの樹脂パーツの部分はボディコートはしないと聞きましたが、そうなんでしょうか？樹脂パーツのところこそコーティングしてもらいたいのですが。

☆ポコ☆ · Accepted Answer

＞nori9907さん樹脂パーツは基本コーティングしません。専用の物があるのでそれを専門店で頼むか自分で施工するかですね。それ以外のボディコーティングについては、その車の塗装面次第なのでどれが良いとかは正直見ないと分かりません。色によっても違いますし、新車塗装面の状況によっても違いますね。言えるのはDラーは意味無しとだけ言っておきます。輸入車ならまずは相当な鉄粉が付いているので、研磨してからが最善ではあります。＞新車で磨きをせずにコーティングを行いコート剤の隠蔽力で軽微な傷は埋めてしまうことです。KeePerのコンセプトはこれです。というご意見もあり間違いではありませんが、鉄粉除去ケミカル程度では取れない物もあるので、やはり車によって実際見ないと判断出来ませんね。軽微な傷と言ってもガラスコーティングを何層重ねないと消えないのも自身でやってる人しか分からないでしょうし・・一応言っておくと２層程度では消えません。　幾ら磨きを入れようが元の塗装品質を超える事は出来ず、自身が過去に乗って悪かったスバルをどれだけ研磨して何十万ものコーティングをしようが、何もしてない素のレクサスに色艶は全く適いませんし研磨は必須だとも経験上思えません。結果お金を掛けずに妥協するのが様々な物を試して来た持論です。どれだけピカピカにしたところで、飛び石には無力ですしね　笑

x-car--z · Answer

ディーラーコーティングは必ずしもNGではなく、MINIとBMW M認定店を併設しているお店は1,000万円オーバーの車を買う客も相手にしていますので、納車前に傷がないか徹底チェックして綺麗にコーティングして納車してくれます。

KeePerダメ論ってYouTubeでプロ施工者が言っている動画がたくさんありますが、洗車オタクでなければ新車コーティングはKeePerで十分です。
まずは、KeePerの店舗については、ガススタのようなフランチャイズ店ではなくて本部直営の正社員で構成しているKeePer LABO店でやれば問題ないです。

塗装面を長持ちさせて車に長く乗るためには、新車で磨きをせずにコーティングを行いコート剤の隠蔽力で軽微な傷は埋めてしまうことです。KeePerのコンセプトはこれです。
KeePerの上位の多層コートプランは数年後に行うメンテ作業でトップコートだけ剥がして再施工するという施工が可能です。つまり下層と塗装面を削らずに経年劣化したコーティングの表面だけをメンテするため長期に塗装が保護されます。トップコートは研磨で除去せず特殊な薬剤で溶かして除去します。KeePerは数少ないコーティング事業を行う上場企業で、ドイツSONAXと薬剤を共同開発しているものを使用しています。

私も以前は専門店で磨きを入れてコーティングする派でしたが今は新車はKeePerです。その理由は、近年はMINIに限らずドイツ車全般が環境基準やコストの影響でクリア層が薄くなっているためです。
そのため、クリア層をわずかに削り取る磨き工程はクリア層へのダメージが大きく、7年以上車を乗るつもりであれば磨きはやめた方が良いと考えます。もちろん、初回車検で売却するつもりであれば削って磨いてピカピカにしても構わないですが。
洗車オタクからみるとKeePerの仕上がりは100点満点中の90点ぐらいになると思います。しかし、90点を長期に維持できるKeePerか、磨きを入れて100点満点だけどお肌ボロボロで寿命が短いプロショップか、ご自身の価値観に合わせたコーティング選びをすべきところです。

なお、中古車は塗装面がダメージを受けている可能性がありますので、KeePerではなく信頼できるプロショップで磨き修正も含めて見てもらった方が良いです

他でコメントされているシラザン50は、成分が非公開なので正直あまりおすすめできません。
私はメーカーにSDSに基づいた成分情報をメーカーに問い合わせて回答が得られたケミカルしかDIYで使用しません。これはケミカルの攻撃性や何かあったときに除去する方法を正確に知るためです。ちなみにKeePerもさすが上場企業だけあってこの情報があるといのも安心材料の一つです。
KeePer贔屓して回答しているのではなく、上記のようにケミカルの成分まで検証してたどり着いた私なりの見解です。

balloonart · Answer

＞nori9907さんKeePerにオプションらしいが。「無塗装樹脂パーツキーパー」がありますね。自分のも納車されたらやるかな。

ぶうぶうぶう。でも人間です · Answer

樹脂にコーティング層がのるのでしょうか紫外線によるダメージを防げなければ、効果は半分とも思えます

トランスマニア · Answer

nori9907さんディーラーコーティングでしょうか？コーティングもピンキリ有ります！一番オススメ出来ないコーティングは、ディーラーとキーパーです！理由は施工環境が悪く下地処理が不十分な事と施工が素人レベルな事です！しかも高い！原価数千円の薬剤を洗って適当に塗って終わりのコーティングに10万や20万払いたいですか？※キーパーは手洗い洗車だけの理由限定ならオススメ出来ます！コーティングはダメです！理由は磨き等の下地処理が省略されてるからです！コーティングは専門業者に依頼しましょう。3PH洗車、鉄粉除去、超鏡面仕上げ、脱脂、純水洗車、コーティング、赤外線照射、照明等の施工環境、塗装の膜厚を測ってるか？温度や湿度管理？これらが良い業者のチェックポイントです！大切なお金を有効に使いましょう！コストを抑えるなら、樹脂パーツも使えるシラザン50がオススメです！ハッキリ言ってディーラーコーティングより高いクオリティで費用は1/10以下で済みます。

XJS · Answer

紫外線による白化を防ぎたいんですよね？無塗装樹脂部分は艶消し黒で塗ってしまうのが一番、見た目もよくなるコーティングしても紫外線を完全に防げると思えないから気休めでしょうまたは無塗装樹脂パーツは安いだろうから劣化したら交換するとか

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