CX-5の新車
新車価格: 330〜430 万円 2026年5月21日発売
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自動車 > マツダ > CX-5 2026年モデル
先代KFのLグレード、サンルーフなしから乗り換えで、今回もLのサンルーフ無しです。
また200kmも走ってないですが
本日かなりの大雨で、フロントガラス、天井からの豪快な雨音に正直ガッカリしました。先代ではこんな事気になった記憶無いです。
仕事のハイエースバンと同じ音かそれ以上かも。
コストカットはいいけど、満足度下がりすぎでは?
書込番号:26522285 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
2022年製のスバルXVに乗ってるけど雨音は結構します。
おっしゃるようにコストカットで屋根裏の防音材を削ってるんでしょうね。
書込番号:26522357 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ジャントさん
ブレーキから勢いよく足を離した時とか・・・
サンバイザーを元の位置にパタンと戻した時とか・・・
強い衝撃に対してはびっくりする位大きな音がしますね
手抜き設計とかいうことではなくて、何か別の低減したい音を消音するために今までとは違う消音材を使っているのかも知れません。
通常走行時の室内はむしろ静かになった印象です。
エンジン音はスピーカーから増音させなければならないくらい静かです
書込番号:26522411
2点
多分雨粒の大きさが違うんだと思います。
書込番号:26522423 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ジャントさん
そういえば、CX-8の初期型も、同じ話題が出ていました
で、年次改良で、フロントガラスもルーフ内側も、改良が入りました
どうも、最初の段階では、ルーフの雨音対策などは、コストとの天秤で、はじかれる傾向があるのかもしれませんね
それか、出し惜しみ?
中長期の商品力保持の戦略?
書込番号:26522443
2点
>ジャントさん
>大雨で、フロントガラス、天井からの豪快な雨音に正直ガッカリしました
フロントガラスって変わりますかね
大雨と言っても音は雨の量より粒の大きさの影響が大きいと思います
多分なんですけど屋根部分の断熱、遮音の方法は大して変えていないと思いますけどね
書込番号:26522459
0点
ルーフが一枚板の鉄板だから響くんでしょうね
強度に問題無ければ樹脂素材を貼るとかでなんとかならないものでしょうか
書込番号:26522469 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
色々なご意見ありがとうございます。
当方の感想は、雨粒のサイズまではさすがに何とも言えませんが、KFの初期型Lに約9年乗った後の率直な感想です。
雨の感じとしてはゲリラ豪雨みたいな雨でしたので、それはもちろんどんな車でもうるさいのは間違いないと思いますが
にしても今まで乗った車の中で本当に一番ぐらい雨音が気になりました。そこいらの軽でもこんなにうるさくないのでは。。。
フロントガラスは分からないですが、サイドのガラスは遮音ガラスでなくなったという事ですのでそれもあるのでしょう。
こういう細かい所に気が配れないのがやっぱりマツダだよなーと思った次第です。
書込番号:26522491
0点
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