『通信サービスについて教えてください。』のクチコミ掲示板

[MrTanto]

エアーナビ　Ｔ−２０を購入した場合、
通信契約をしないと、カーナビとして機能しないのでしょうか？
（質問が下手で申し訳ありません。）

つまり、通信契約なしでは、
エアーナビの機能を生かしきれないのだと思いますが、
もしも、地図代わりに使うだけなら、契約なしでも、
まったく問題なく、行きたいところにたどり着けますでしょうか？

しかしそういう使い方だけでは、
こういう通信機能がついたエアナビを買うのはもったいないでしょうか？

まずこちらのカーナビを購入したいと思ったのは・・

・見た目がカッコいいこと。
・車が２台あるため、２台に付け替えできること。
・画面の大きさがちょうど良さそうなこと。
　（近視のため、大きい画面は助かります）
　
なのですが、車も週に１度か２度しか使わず、
遠出をするのは、年に１度あるかないか、
（それでも超方向音痴の自分には、カーナビがあれば、
　年１〜２回の使用でも、あったら大変便利かと・・）
ただ、そのために、通信契約で、毎月通信料が掛かるのはと、
ちょっと、考えてしまっています。

実はカーナビを買うのも、初めてで、
まったく機能的にもわからないので、教えていただけると幸いです。

あと、ソニーのnav-u NV-U3Cでも、良いかなと、思っているのですが、
上記のような使い方なら（通信サービスを受けないなら）、
Ｔ−２０よりも、ＮＶ−Ｕ３Ｃの方が、お勧めでしょうか？
（ただ、ＮＶ−Ｕ３Ｃは、画面が小さいようなので躊躇しています）

質問が下手で、申し訳ありません。
悩んでしまって、購入に踏み切れないので、
ご回答いただけると、とても助かります。
何卒よろしくお願い致します。

書込番号：10319115

[red240s]

私もMrTantoさんと同じようなこと考えてましたのでよく分かります。

通信契約をしなくても、地図を表示し、目的地まで案内するという基本機能は使えます。
通信契約無しの場合の、一番のデメリットは渋滞情報が取得出来ないことです。
その他は周辺のグルメやイベント情報、駐車場の空き情報、ガソリン価格などが取得できることと、PCで設定したルートを取り込めることなどで、まああれば便利ですが、なくても困らないものでしょう。

よく通信契約しないなら、エアナビに機能面でのアドバンテージはない（スクロール速度や操作性で他機種に劣る）と言いますが、自分はこの価格と画面サイズのコストパフォーマンスも十分価値があると考え購入しました。

ちなみに自分は通信契約をしていて、渋滞情報取得を手動にして、あまり通信料を使わないようにしています。
ごくごく希に渋滞情報と、ナビデータに載っていないスポットのPCルート設定を使用します。
グルメ情報やイベント情報が重宝したことはありません。
駐車場空き情報やガソリン価格情報も参考程度なので、あまり必要性がありません。

書込番号：10320158

[MrTanto]

red240sさん、とても親切にご回答いただき、
本当にありがとうございます。

通信契約をしなくても、地図としては使えるとお聞きし、
やっと、疑問が解消しました。
お店にいって、質問しようかと思うものの、
どうしても時間がとれず、ここ数日間悶々と過ごしておりました。
心より感謝しています。

カーナビを買うなら、
カロッツェリアが良いと以前から考えていたため、
（実はＴ−１０のときから、買おうかなぁと思っていました笑）
ソニーのnav-u NV-U3Cのクチコミ等も見てみたのですが、
Ｔ−２０でも、通信契約しなくても問題がないとお聞きし、
やはり画面が大きく見やすそうな
カロッツェリアにしようと、かなり傾きました。
（ワンゼグも観れるようですし・・）

自分としては、遠出も年に一度程度なので、
渋滞も楽しみながらでもＯＫかな・・などと思っているため(笑）、
渋滞情報等は、なくても大丈夫だと思います。

＊nav-u NV-U3Cは、通信制ではないようなので、
　もちろん、渋滞情報やグルメ情報などは、ついてないですよね？
　Ｔ−２０とは、機能的にどう違うのでしょうか？
　（通信契約なしのＴ−２０と、nav-u NV-U3Cは、
　　画面の大きさが違う程度で、ナビ機能としては、
　　同じと考えて良いのでしょうか？
　　もし、おわかりになる方が、いらっしゃったら、
　　ぜひ、教えてください。）

もう２−３日悩んで、心が決まったら、ネットで注文したいと思います。
red240sさんの親切なご回答が、とても嬉しかったです。
本当にありがとうございました！

書込番号：10321215

[桜文鳥]

私もred240sさんのように、実質通信サービスは使っていません。

　私は、旦那の軽自動車と私のスターレットへと頻繁に載せかえながら使っています。
通信ユニットが９月上旬に届いたので、９月中は「加入月の通信料金は無料となります。」
との事で、オモチャのように通信サービスを使いまくっていました。
　ある日、登録スポットが３０カ所以上突然登録されていたので、旦那に聞くと、
「生徒の家をPC上で登録させ、転送した。これで、突然の家庭訪問も楽」とか、使いました。

　でも通信料金がかかる10月になり、通信ユニットを使ったのは17,18,19日の３連休で１回
渋滞情報を取得したのみです。それに高速道路を走っていましたので、
ラジオの渋滞情報で十分に事足りました。このままだと、「10月の請求は315円になるね」
と旦那と話しています。地図の更新料金が10500円お得になるので、315円ペースで
使っても、地図更新時には7,035円(10,500-315*11)お得になるね。とも話しています。
セコイ…(^_^;)
どうしても、必要なときに使えばいいや状態です。

　MrTantoさんと私では使用用途が違うので、一概に比較できませんが、私も旦那も目が
良くないので、地図の視認性はバッチリです。カーショップで、ストラーダやゴリラと
比較しても、一番見やすいように思います。　反応が遅い、地図の操作が…とありますが
のんびり派の私には気になりませんし、目的地をマークや電話番号で設定してしまえば
走行中や停車中に地図を動かすことがありません。

　価格もネットではかなり安くなってきましたのでオススメの１台だと思います。

書込番号：10321343

[バックナム]

T10を使用している者です。

桜文鳥さんが述べられておりますが、購入後、ある程度長期に使うことを予定しており、先々地図更新を考えられているのなら、購入後直ぐに通信契約をせずとも、いずれはされた方が得でしょうね。

通信契約をし、通信機能を全く使用しなくとも年間約\4200掛かりますが、これに地図更新代を含めても年間1万円以下。
因みにnav-uの地図更新料は1回約\16000掛かります。

書込番号：10321475

[red240s]

ちょっと話それますが、渋滞関連について。

自分の場合、サンデードライバーで主に千葉県北西部の利用ですが、渋滞を考慮して最適なルートを設定している･･･例えば本来の最適ルートが込んでれば裏道を案内するといったような恩恵を受けた経験はないですね。これって、あくまで首都高速とかで何号線経由の方が早いといったレベルのものなんでしょうか？それだったら案内板出てますよね。
渋滞考慮の実感を受けた方がいらっしゃいましたら教えてください。
（上位機種でもそんなもんでしょうか？）

確かに渋滞情報自体は正確なので、自分で判断するための材料としては重宝しています。

それから、駐車場空き情報やガソリン価格情報もほとんどアテになりません。これも都心とかでは重宝しているのでしょうか。

書込番号：10322425

[カカクドア]

red240s さん

私は主に埼玉県内ですが、渋滞情報は常に取得しています。
新ルートの提案も割と頻繁に行われます。
新ルートと旧ルートを実際に走り比べることができないので、渋滞考慮リルートにて
どの程度、恩恵を受けているかはわかりません。しかし、渋滞情報があると無いとでは
精神的に大きな違いがあり、いまさら渋滞情報なしのナビには戻れません。

ガススタ価格情報は、私のエリアでは割とたくさん表示されますが、
本当に役立っているかは疑問です。
近所のガソリン価格をみると、割引を含んだ会員価格を表示している例が多いです。
旅行先での給油を想定した場合、会員価格では当てになりません。
表示する価格を現金フリーに統一してほしいと思います。

ちなみにガススタ価格情報は、e燃費（http://response.jp/e-nenpi/）の
データを使用しています。
ここの価格データは、会員が投稿したデータが元になっていますので、
ご自身でも近所の価格を投稿してみてはいかがでしょうか。
投稿する会員が増えることでガススタ価格の情報も充実していきます。

書込番号：10322883

[MrTanto]

みなさま、本当に親切なご回答、ありがとうございました！

地図更新料までは、頭に入れておらず、
みなさんのアドバイスが、目からウロコで、
こちらで質問させていただき、
本当に良かったなぁ。と、思っています。

ソニーの地図更新料１６０００円に比べると、
通信契約をしてもお得ということは、
やはりカロッツェリア（Ｔ−２０）に軍配が上がりそうです。
（桜文鳥さん、まったくせこくないです。
　特に自分のように、ほとんど使いわない者にとって、
　このような情報は、たいへん貴重でした。
　本当にありがとうございます！）

実は、本日、何年ぶりかに仕事の隙間がちょこっと取れたので、
店頭の商品を実際に手にとって見て来ようと思っています。
心が決まったら、そのまま購入してきちゃうかもしれません（笑）。

ここでの、みなさまのアドバイス、本当に助かりました。
購入後、またお世話になるかもしれませんが、
その際は、どうかよろしくお願い致します。

本当にありがとうございました！

書込番号：10323390

[バックナム]

red240sさん

私はスマートループ機能を活かすために、近場で道が分かる先でもルート設定しております。

知らない土地では新ルート（回避ルート）が本当に効率的なルートかは判りませんが、土地勘のある場所では提示されたルートの効率性が判りますので、100％ではありませんが感心することも少なくありません。

因みに主な走行地域は都下、都内周辺になります。

書込番号：10323496

[red240s]

カカクドアさん、バックナムさん、報告ありがとうございます。

確かに渋滞情報そのものは非常に有益で、精神的な安心感含めてメリットは大きいですね。

ただ回避ルートについては確かに頻繁に提案されますが、あんまり恩恵は受けてないです。
都心は目的地方向に対して、主要道路だけでいろんな選択肢がありますよね。郊外の場合は本来の最適ルートの選択肢が少なく、実際には明らかに遠回りでもそっちの方が早いという道があっても、ナビではそこまで判断の選択肢に入っていないのかなあと思います。
で、自分はある程度土地勘のあるエリアでは、渋滞情報を見て、こっちいから行った方が早そう、と自分で判断して使ってます。

あと、まだ１ヶ月分しか請求が確定していないのですが、渋滞情報手動取得を数回しただけで1,000円ぐらだったので、１回まとまったドライブで渋滞情報連続取得すると、上限まで行ってしまいそうです。
ということは、使うか使わないかどっちかにすべきで、チナチマ使うという選択肢は無いかもしれませんね。もう少し使ってみないと分かりません。

書込番号：10333948