『ボンネット』のクチコミ掲示板

[telecas21]

放熱用のダクト？ですが、
屋根のない駐車場の場合、
エンジンに雨が入ると思いますが、
問題は無いのでしょうか?

知人のエボ�\は登録後1年の中古車でしたが、
ボンネット裏はかなり錆びていた様です。

良い対策などあれば教えてください。

只今購入を検討中です。

書込番号：10449147

[d-three]

少なくとも、駐車状態であの穴からエンジン内部まで雨が入ることは無いので心配は無いと思います。
ボンネット内の機器類の表面に多少雨水が掛かったとしてもそのくらいでは壊れません。

ただ、一気に大量の水が入ると、エアクリーナーからエンジン内部まで浸水したり、電気系統に悪さをする可能性もありますので、深い水たまりを通過するときは注意したほうが良いでしょう。
（純正形状のエアクリーナーなら、そんなに心配するほどでもないかも知れませんが）

どうしても、熱が入ったり冷めたりを繰り返すところなので、錆や劣化が進行しやすいのは確かですね。
ボンネット本体よりも、ダクト直下にあるエキマニはやはり錆びやすいようです。
錆びても性能に特に影響があるわけではありませんが、防錆処理をする、社外品または製作物のカバーをつけるなどの対策が考えられます。

書込番号：10449350

[defeat]

こんばんは。

私のエボのフードにも大穴があいています。
ですが、特に気にしていません。

元々湿度の高い日本。
雨の日に走行すればエンジンルームは水分でまったりです。

確かにエキマニは錆びますが、
穴があかなければ特に問題はないと思います。
熱がこもるので錆びの発生は仕方がないです。

フードに穴のない車でも、
エンジンルーム内の錆はかならずあります。

>ボンネット裏はかなり錆びていた様です。

通常は考えられないと思います。
ただでさえ錆びにくアルミフードに防錆塗装しているはずですが。

中古車ということですので、
修復歴はありませんか？
それも、かなりへたくそな板金屋さんですね。

エアクリーナーや電装品に、
直接バケツにくんだ水をぶっかければ問題が生じるかもしれません。
通常はありえないですよね。

意外と知られていないようですが、
日本って世界的に湿度とか雪とか火山灰とか厳しい環境なんですよ。

フードの穴が原因で錆が悪化するとは思えません。

書込番号：10450142

[だいすけｊｐ]

ボンネットフードの穴は別に問題ないと思います。その周辺が錆びやすいということも無いと思います。

エンジンルーム内に多少水が浸入しても故障やトラブルにつながる可能性はそこまでありません。
エンジンルーム内の温度が必要以上に高くなると故障やトラブルの原因になることもあるのでダクトがある車は
変に雨水が入らないように細工するよりきちんと廃熱させた方が良いでしょう。


元々のコルトのエンジンとこの車に搭載されるエンジンではただでさえ発熱量が違いますしエンジンルーム内の
隙間もぜんぜん違いますので先ずは放熱を優先させるべきでしょう。

ボンネットの裏が錆びているランエボもあまり見かけたことはありませんし他にもダクトの空いた車はたくさんあります。

エンジンルーム内で錆が出やすいのは、エキマニですがこれはダクトのない車でも錆びます。
逆にエキマニ以外のの場所が極端に錆が浮いている場合は他の理由が濃厚です。例えばバッテリー液や
ブレーキフルードなどが付着したなど・・・

昔の車には古くなるとプラグコードが劣化してプラグホールに水がたまるような車もありましたが・・・その車のボンネットにはダクトは在りませんでした。

書込番号：10450753

[telecas21]

＞d-threeさん、defeatさん、だいすけjpさん　こんにちは。

たくさんの情報有難うございました。
対処するとすればエキマニなんですね。
確かにみんカラではエキマニにカバーをつけている人がいました。
大変参考になりました。


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書込番号：10452324