『走って楽しい国産コンパクトは？』 の クチコミ掲示板

[ホット ハッチ]

皆さん初めまして。

いきなり本題に入ります。

このたび、33GTRから乗り替える事にしました。
それで、購入を考えたのが国産のホットハッチです。

各メーカーそれぞれ出てますね。
トヨタからはヴィッツRS、日産からはマーチ12RS、ホンダからはフィットRS、三菱からはコルトラリーアート、マツダからはデミオスポルト。

この中から一台、皆さんのお勧めをお聞かせ下さい。
また、オーナーの方々はこの中から選んだクルマの一番の動機をお聞かせ下さい。

予算は33GTRが182万で売れたので、182万+諸費用位を考えてます。

それでは、皆さん宜しくお願いします。

書込番号：11188198

[ホット ハッチ]

すいません、スズキスイスポを忘れてました。
失礼しました。

書込番号：11188238

[てつお55]

マーチ12RSがいいですよ。高速道路での安定性は、ダントツですね。欠点はモデル末期であることのみです。

書込番号：11188261

[スーパーアルテッツァ]

現在、乗られている車が33GTRという事で最も動力性能が高い
コルトラリーアートが良いのではと思います。

尚、少々予算オーバーかもしれませんが・・。

書込番号：11188270

[しゅーさん]

断然、スイフトスポーツ！

ワインレッドがあれば、絶対に妻を説得して買っていた。

書込番号：11188275

[ＡＳ−Ｐ]

買った後いじるの？いじらないの？
とりあえずヴィッツＲＳは買わない。
１００歩譲ってヴィッツＴＲＤターボ・・・対象外か。
いじらないならコルトラリーアートバージョンスペシャル。
これも対象外でしたね。
自分はいじらないなら対象外の２車種です。
いじるならスイスポ。

書込番号：11188277

[どうでもいいじゃんそんなもん]

フィットはGEになって明らかに剛性が上がりましたね。スイフトも良かったです。
今ではスポーツモデル以外でMTの設定があるのはﾄﾗｯｹかこのｸﾗｽ位になりましたね。

書込番号：11188331

[ホット ハッチ]

てつお55さん、スーパーアルテッツァさん、ＡＳ−Ｐさん

早速の返信有難う御座います。

いまの所、マーチ12RS、コルトラリーアート、スイスポが皆さんのお勧めのようですね。

私が乗り換えを決めた理由の一つに、33GTRの極悪な燃費（街乗り中心だと5Km/L）です。
なので、燃費の良いNAエンジンの方が良いかも？と考えている最中です。

マーチ12RSの排気量は1200ｃｃですが、エンジンを回してもトルクは付いてくるのでしょうか？
他のクルマに比べて排気量が少ないので、低速トルクの無さが心配です。

スイスポはたった100ｃｃのために税金が2000ｃｃ扱いになります。
装備が価格に対して良いですね。

どのクルマも購入したら、大人しくノーマル（チューニングは33Rで懲りました）で乗るつもりです。

書込番号：11188480

[ホット ハッチ]

しゅーさんさん、どうでもいいじゃんそんなもんさん

早速の返信有難う御座います。

私はスポーツモデルを希望してますが、これらのクルマの乗り心地はどうでしょうか？　

書込番号：11188566

[エックスエックス]

ホット　ハッチさん

こんばんは

コルトラリーアートでなく、コルトプラスラリーアートですけど、街乗り11Km/Lです。他の車とは加速が違いますよ。

書込番号：11188605

[ホット ハッチ]

エックスエックスさん

早速の返信有難う御座います。

確かにターボ車の加速は魅力的ですね。

書込番号：11188650

[しゅーさん]

スイスポの説明は難しいです。

私の感覚的には、一昔前のレビンアペックスかな？（謎）

書込番号：11188652

[ホット ハッチ]

＞私の感覚的には、一昔前のレビンアペックスかな？（謎）

それは現代のハチロクだということでしょうか？FFですが、、。

書込番号：11188677

[しゅーさん]

８６の次のやつ。。。＾＾

書込番号：11188708

[しゅーさん]

ちなみに、個人的にＣＶＴはつまんないと思います。
なんででしょうね〜（謎）

ほんとにツマラナイんですよ。。。

書込番号：11188723

[ホット ハッチ]

92でしたね。若しくはトイチでしょうか？

もちろんミッションは5MTにします。
CVTはアクセルの踏み戻しに対して、反応が遅れるのが気持ち悪いですね。

書込番号：11188775

[32N1WHITE]

＞一昔前のレビンアペックスかな・・・

意味不明。スイフトをけなしているのかな？　８６ってそんなに良い車ではなかったでしょ。漫画で、なんとなく凄そうに書かれてますけど、実際の８６はパワーも無いし、回転落ちも悪いし、ケッはずるずる出るし・・・スイフトと比べるべくもない車ではないかと思うけどね。

ちなみに、８６のＮＡチューンドを持っていましたけど、あまりに時代遅れになったので売ってしまいましたよ（ちょっとばかりパワーが出ていたのでドリフトは簡単だったけどね）。

ちなみに、わたしもアールオーナーですけど、この手の国産ハッチで走りを期待すると、完璧に裏切られますぜ、どこかで、きっぱりアールと決別しない限りはね。

アールと同レベルの剛性感や骨太感を持っているのは、ゴルフ辺りでまでいかないと無理ですよ。

書込番号：11188791

[てつお55]

マーチのCR12エンジンは他社の1.3リッター並の出力、トルクがあります。MTならは、発進時のトルクは気になりませんよ。スイフトスポーツもいいですが、ラリーレースのベース車ですので、オンロードでの使用は、違った感じになりますね。

書込番号：11188835

[realR]

自分もスポーティーなコンパクトで悩んだ時期がありました。
５年近く前ですけど。
その時には、同じような車種でどうしようか考えたものです。

ヴィッツ、フィットは至って普通の車に近いような気がしましたし、その次にデミオも。
そう考えていくと、マーチ12SRとスイスポかなぁとか･･･。
コルトはターボ車で、なるべくならNAがいいなあって。

でも、その時の結論はKei　worksでした。
嫁の車でしたし、維持費などの面から軽しかないってクギを刺されました（汗）

今の自分なら�@マーチ�Aスイスポですね。
書かれているようにテンロクの割高が気にならなければスイスポもコストパフォーマンス大ですね。

書込番号：11188934

[ホット ハッチ]

皆さん様々な意見有難う御座いました。

マーチ12SR、スイスポの2車種で購入を検討します。

ここで、一旦スレを締めたいと思います。

色々参考になりました。有難う御座いました。

書込番号：11189070