『クリーンディーゼルの今後』のクチコミ掲示板

[おかし８]

XDを試乗し、ディーゼルの音が外も車内も静かで驚きました。

ただ、ふっと思ったのですが

３年後、５年後でもこの静かさを保っているのかな？と思いました。
（これに関しては誰も分からないと思いますが......）

マツダは発表、販売前には耐久性とかの実験していると思うし、
問題無いと言う結果で販売しているとは思いますが......

エンジンの構造は従来の物とは格段に違うとは思いますが、
昔のディーゼルのイメージで考えると「年数が経つと振動（大）、音（大）」
だと思いますが、皆さんはどう思いますか？

書込番号：14380091

[なかでん]

音がうるさくなってきたら噴射ノズルを交換すると音や振動が収まるかもしれませんね。
新世代ディーゼルというのは昔のディーゼルみたいに圧縮空気の中に一気に燃料を噴射することはなく非常に短時間に何度も燃料を噴射することで音や振動を抑えることが出来る様になっていますが噴射ノズルの詰まりによりきめ細かい噴射が出来なくなると、どうしても音や振動が大きくなりますので。

私はボンゴバンの新世代ディーゼルに乗っていますが噴射ノズルを交換したところエンジンの音が見違えましたので

書込番号：14380154

[おかし８]

なかでんさん、ありがとうございます。

ボンゴの噴射ノズルは買ってから何年で走行距離は何kmで交換したのでしょうか？
教えて頂ければありがたいです。

宜しくお願いします。

書込番号：14380322

[kanakopapa37]

数年後必ず音は大きくなります。

ですが、一番劣化の激しい遮音材？を交換すれば音は小さくなります。大体早い人で３年。遅くても５〜７年で交換すれば新品同様の小ささになりますよ。

これはディーゼルに限った事では無くて、ガソリンでも同じです。

書込番号：14381156

[おかし８]

kanakopapa37さん、そうですよね。
kanakopapa37さんの言う通りですね。
消耗品なのでどんな車でも大なり小なり何か変化しますよね。
あまり気にしない事にしました。
参考になりました。
ありがとうございます。

書込番号：14381717

[サントリーニ]

劣化の激しい遮音材ってどこの遮音材でしょうか？
気になります…

書込番号：14382157　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

６年１３万ｋｍだったかな？
徐々に音が大きくなってきたので、購入時からこんなモノだったかなとあまり気にしなかったのですが（貨物ですし・・・）
リコールが発生したときに噴射ノズルを抜く必要があったらしく、サービスマンから「　詰まっていたのでついでに全て交換しておきました　」とうれしい言葉がありました。

帰って来たときにはもともとはこんなに静かだったのかと・・・でもうるさいですが・・・思いましたよ。

書込番号：14383592

[kanakopapa37]

エンジンルームとダッシュボードの間にあるゴムの遮音材です。

CX-5で使われてるかは知りませんが、この遮音材はエンジンの熱と、経年劣化で年々効果が弱くなると言ってました。

エンジン自体の音が変わらなくても、結局は遮音能力が悪くなるので音が大きくなるみたいです。

すいません。雑誌に書いてあった事を覚えてるだけなのでこれぐらいしか覚えてないです。

確か金額が５万位だったきが・・・

書込番号：14385305

[ｳﾞォルク･ハン]

何にせよ、メンテナンスを怠らないことですね。
6ヶ月毎(多走行ならば更に短いスパンで)の定期点検はしっかりと受けましょう。

書込番号：14386060