『オイル交換は何キロで交換しますか？』のクチコミ掲示板

[むたんぼ]

こんにちは。
私は今まで父の知り合いの整備屋さんから国産車を買っていました。そのときは3千キロ位で交換、5千キロ位でエレメント交換してたのですが、今回、初めてディラーで購入、しかも輸入車ということで、担当の人に聞いたら、1万キロまで大丈夫と言われました。
ロングオイルだからと言われたのですが、本当に大丈夫なのでしょうか？
自分でオイルの黒さを見ればわかるのでしょうけど、皆さんはどの位の距離で交換してますか？

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[j-ipoor]

むたんぼさん　こんにちは

基本、継ぎ足しで１年とか１万キロで大丈夫だと思いますよ。
ディーラーの言う通りで問題ないと思います。

まあ、精神衛生上５千キロとか半年とかで交換しても何も悪いことははいですけどね。

因みに車種は違いますが、所有１年４ヶ月で走行１万７千キロ。
継ぎ足しが１回と交換が１回です。
そろそろオイルのランプ点くかなぁと思っております。はい。

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[jjm]

＞基本、継ぎ足しで１年とか１万キロで大丈夫だと思いますよ。
確か1000キロで0.5リッターまでのオイルの減少は許容範囲と
聞いたことがあるので（実際そんなに減ることはないですが）
最低１年または１万キロの早い方で交換されたらいかがですかね。
個人的には車は１年点検時に交換（5000キロ以下）しています。

書込番号：15279886

[麻呂犬]

実は走行距離だけでは判断できないんですよ。
何が何でも飛ばす人、ゆったり走る人、同じ条件じゃないんですよね。
一ヶ月の走行が2000Kmと100Kmでも違うですから。

簡単に走行距離だけなら5000Kmで十分だと思います、オイルの量、不足かどうかはこまめにチェックですね。

但し、新車のときは小まめな交換が良いと思います。

色の黒さ、ムリです。
指で触って粘度、ムリです。
一番気にするべきところは酸性です。
簡単に言うとエンジンオイルはアルカリ性で、燃焼ガスの酸性を中和します。
限度があるので酸性に成って来ます、酸性になったエンジンオイルを使っていると腐食してきます、各部のクリアランスが大きくなって異音が出てきます。
オイルのスラッジが排気ガス制御関係に付着してエンジンの調子が崩れてきます。
オイルフィルターも詰まり気味でバイパスから迂回しちゃいますね、異物が多量に悪さします。
エンジンオイルの品質にもよりますが出来れば5000キロ、少なくとも1万キロで交換しましょう、

新車からなら私の場合。
走行距離で1000で交換次は3000次は6000次は10000その後5000キロごとに交換です。

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[Jailbird]

VW504規格のオイルなら交換は年1回、10,000km以上の走行時毎です。

実際は本国のように平均車速が速い地域だと推奨スケジュールが25,000〜30,000kmになるらしいのです。

日本の道路事情だとシビアコンディションにあたり、ユーザーの5,000km交換というのも行き渡っている(刷り込まれている)ので、10,000km前後というところに落ち着いたと聞きます。

意図的にオイルを燃やしている(保護のため)のので途中、警告灯のタイミングで補充が必要になります。

ただ、さほど速度が高くない日本ではそれほど燃えないようです。

乗りかたかもしれませんが、CAV・CAXとも1,000km走行毎にオイル警告灯が点く(0.7L程度の減少)ユーザーさんはいるみたいです。
それでも許容範囲内になるとのことです。
個体差かもしれません。

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[ＪＦＥ]

オイル交換の目安は難しい質問だと思います。

銘柄によりオイル色は違うので 色での判断は無理、銘柄により性能の違いがあり 走行距離での判断は無理、エンジン形式によりオイル劣化スピードは違う、エコの観点からはギリギリまで使用するのが望ましい・・・などなど、個人の愛車度までも加えたら結論はないと思います。

結論、メーカーやディーラーが推奨する交換スパン＆推奨オイルを守ればＯＫとなりますが・・・

個人的には車両によりますが基本、1000km、後は5000km〜10000kmごと位に カー用品店や通販で普通に購入できる有名メーカーの化学合成オイル(mobile１など)のメーカー推奨粘度のオイルを交換しています。

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[むたんぼ]

皆さんありがとうございます。
メーカーが言われる1万キロで大丈夫見たいですね。
約４か月で6500キロ走ったので心配になって質問してみました。

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[ＪＦＥ]

近年のドイツ車は交換スパンが長く、化学合成オイルを指定してることが多いです。
私の所有してるBMWは25000kmで交換指定ですよ。

普通に使用してるならメーカー＆ディーラーが推奨してる10000kmで良いと思いますが、走行してなく１年２年と年月が過ぎたら走行距離に関係なく交換することをお勧めします。
それと交換スパンが長いのでオイルレベルに気をつけることもお勧めします。

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[sarlio]

欧州車の純正オイルの交換目安は燃料の消費量で算出するというのを聞いたことがあります。いくら10000km交換不要と言われても乗り方次第だと思いますよ？


上の方で1000kmあたり0.5リットルのオイルが燃えるという書き込みがありましたが、VWの直列4気筒では1000kmあたり1リットルまでは正常の範囲内だそうです。もちろん、これは高回転時の話しなので街乗りでこんなに減る事はないですが、国産車と比べると驚くほど減りますね…。(私も欧州車乗りですが、ほぼ毎週チェックしています)

スレ主さんは既に6500km走ったとありますが、オイルのレベルゲージはみてますか？(最近の車なら減れば警告灯がつくでのしょうけど)大分減ってると思いますよ？

オイルの劣化は色で見分けられないというのは、真っ当なオイルならエンジンに入れて走った翌日には真っ黒になっている筈です。これは洗浄力が高い良質なオイルの証です。

オイルが劣化すると高回転域のレスポンスが極端に悪くなります、これを目安に交換するのが良いでしょうね。尤も、欧州車の場合は先の通りエンジン回すと燃えて減るので、結局継ぎ足して常時ある程度の鮮度が保てるのでロングライフに感じるというのもあるかもしれません。

が、逆に継ぎ足ししないとエンジンがすぐ痛むということでもあるのかもしれませんが。

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[JTB48]

サーキットをガンガン走らせるような事をしなければ、ディーラーの推奨距離で十分ですよ。
新車購入後3000キロでエンジンオイル交換しましたが、特に向こう（担当さん）からも勿体みたいなニュアンスでした。交換したほうが儲かるんでしょうけど、親身な人です。

書込番号：15280959

[wanwanwanwanwan]

以前BMWを所有していた時は確か、2万キロ以上で
交換だった様な記憶があり、その通りディーラーで
してもらったと思います。
所有期間が短かったので、オイル交換はその時1回限りでした。
エンジンに関しては問題なしでした。

書込番号：15281024

[ＪＦＥ]

近年のＢＭＷは特殊な車両を除き、25000kmで交換指定が多いですね。

上記に欧州車はオイルが減るとの話しがありますが、私のＢＭＷはレベルゲージで確認できる範囲ではほとんど減らないです。

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[jjm]

＞上の方で1000kmあたり0.5リットル
すいません　ちょっと記憶　違いしていました。
前の乗っていた空冷６発車が1000kmあたり１リットルで　
それとほぼ同じと確認していたのですが
他のスレのレスで確認した数値を書いておきながら　
どこで勘違いしたんだろう？

１０年位まえから　整備がパックになってから　
オイルの進化もあるだろうけど　交換サイクルが長くなりましたね。
手の平を返したように・・・・

書込番号：15281921

[PF4]

お金に余裕があるのなら、早めに換えてもよいのでは？？

交換によるデメリットはないでしょうから。

書込番号：15282100

[ＪＦＥ]

空冷ならオイルが減るのはあたりまえですね！
水冷で あまり減るようならトラブルを抱えてると思ったほうがいいと思います。


お金が有っても頻繁にオイル交換するのはエコでないのでやめる行為だと思います！
車を走らすこと事態がエコでないのだから、貢献できることは貢献しないと！！

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[元ベースマン]

国産車に乗っていると10000キロの継ぎ足しながらのオイル交換に違和感を持ちますよね。
継ぎ足すオイルは、カストロの 0W-30 ですか？
メンテパックに入っていれば、継ぎ足しや交換は無料なのでしょうか。
定価だと3000円/1Ｌ位でしょうか。

私の友人は最近ＢＭを購入して、通販で安く純正オイルを入手して5000キロで交換しています。
こんな人もいますよ。

また数は少ないですが、オートバックス等では、ワーゲン純正オイルの低額販売を行っているところもあります。

基本は、マニュアルで十分と思います。
拘りや国産車で刷り込まれている安心感が欲しいのならば↑のような方法もあります。

参考までに。

書込番号：15283255

[むたんぼ]

皆様ありがとうございました。
大変勉強になりました。

書込番号：15342855