割とハードなスポーティコンパクトってありますかね

Question

こんにちはコンパクトカーでハード系スポーティタイプってありますかね国産・輸入といませんターボやチューンナップでがちがちに固めた系ですサーキットにそのまま行けるんじゃないかぐらいでアフターメーカーによってできたものでなくメーカーのラインナップである車とします見た目だけの「スポーティ」ははずします

がく。 · Accepted Answer

コンパクトカーの定義が分かりませんが、フィットクラスのHBでなら、現行モデルだと

【日本】
・スイフトスポーツ
・ヴィッツG's

【海外】
・MINIジョンクーパーワークス
・MINIジョンクーパーワークスクーペ
・トゥインゴゴルディーニルノー・スポール
・アバルト695トリビュートフェラーリ
・アバルト595
・アバルト500
・アバルトプント
・ポロGTI

近くのミニサーキットでは、ヴィッツの痛車がランエボやインプやインテRやシビックRやシルビアを抜きまくってましたよ。頑張ってください！

がく。 · Accepted Answer

>スポーツカーって言ってみれば速いのは当たり前、スポーティなのは当たり前なんですよね
>ただ普通のコンパクトカーはそうじゃない
>なのにメーカーが開発して「おっこの車そんなポテンシャルあるの？」って言うのに惹かれるんです

言いたいことはわかるし、そういうのに惹かれる気持ちもわかるんですが、結局それってスポーツカーなんですよね。紛れもなく。

Cセグメントでも良いのなら、
・インプレッサベースのスポーツカー『インプレッサWRS Sti』
・ギャランフォルティスベースのスポーツカー『ランサーエボリューションⅩ』
・ゴルフベースのスポーツカー『ゴルフR32』
Bセグメントなら、
・MINIクーパベースのスポーツカー『MINIジョンクーパーワークス（クーペ）』
・フィアットプントベースのスポーツカー『アバルトプント』
Aセグメントなら、
・フィアット500ベースのスポーツカー『アバルト695トリブートフェラーリ』『アバルト595』

ここまで本気な（高出力化＆サーキットを走るための足回り＆軽量化を追求した）モデルではなくてもいいのなら、
・アクセラスポーツのハイパフォーマンスモデル『マツダスピードアクセラ』
・スイフトのハイパフォーマンスモデル『スイフトスポーツ』
・ヴィッツのハイパフォーマンスモデル『ヴィッツG's』
・ゴルフのハイパフォーマンスモデル『ゴルフGTI』
・ポロのハイパフォーマンスモデル『ポロGTI』
・フィアット500のハイパフォーマンスモデル『アバルト500』

あとルノーのメガーヌとトゥインゴのスポーツバージョンとかね。

サーキットを走るわけではないのなら、マツダスピードアクセラが一番お手頃価格で高性能ないい車ですよ。
高性能なわりに値段が安い分、軽量化にはそこまでお金かかってませんけど、速いですよ～。
見た目もガチガチのスポーツモデルってわけではないですしね。

ぽんぽん 船 · Accepted Answer

マツスピ・アクセラは、次のモデルチェンジで消えるかも知れないですね。このクルマ、見た目以上に速いです。かつてのマツスピ・アテンゼのエンジンをディチューンして積んだそうですが、それでも速い。（元々は四駆用だったので、FFに積むとじゃじゃ馬になり過ぎるのでディチューンしたとか）そんなディチューンなんて・・・どこ吹く風で、トランクションコントロールシステムがカバーし切れないほど、じゃや馬です。こんな普通っぽいクルマを 「 じゃじゃ馬仕様 」 に仕上げて大丈夫なの？一般的なスポーツバージョンのつもりで、ユーザーが気軽に買ったら危ないじゃないの？（エボやSTIなら、それなりの覚悟で買うから大丈夫だろうけど）・・・ってディーラーで聞いたら、　↓お気軽には買えないように MT しか設定しなかったようです。だって。スレ主さんに向いてるかもね。

サントリーニ · Answer

そんなにコンパクトではないし、ガチガチでもないけどメガーヌルノースポール。中古でいいならシビックtypeRでいいのでは。

ダフトパンク · Answer

国産の新車となると正直ありませんね…中古なら「コルトver.R」や「ストーリア ターボ」でしょうか。

Berry Berry · Answer

新車が前提ということであれば、スイフトスポーツはどうなんでしょう？

ikemas · Answer

MINIのジョン・クーパー・ワークスなどいかがでしょうか。http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130215_587408.html

がく。 · Answer

メガーヌがコンパクトカーの部類に入るのなら、インプレッサWRXStiのほうがいいと思うけど。アフターパーツもオートバックスなどに行けば普通に売ってるし。なによりメガーヌより速いでしょ。

ぽんぽん 船 · Answer

>なにより、エキシージをサーキットで走らせるのはかなり難しいんじゃない。峠を攻めるのは、もっと難しい。このクルマは・・・それはさておきスレ主さんが言うほど、ガチガチの本格スポーツが欲しいならスポーツカーを買っちゃった方が手っ取り早いし、「 見た目は普通で走りはガチガチ 」 ってのが欲しいなら、チューニングした方が手っ取り早いと思う。わざと回りくどい選択を希望しているような気が・・・

むしえび · Answer

これかなhttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018144.htmlhttp://response.jp/article/2013/02/16/191435.html

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