『クルーズコントロール』のクチコミ掲示板

[60481729]

Ｌパケ納車から１カ月乗っています。

クルーズコントロールを使った方が、微妙な調整が自動なので、燃費が良い気がします。

具体的には、クルーズコントロールの方が、緩やかな登り坂や平坦路でEV走行が長いと感じます。

自分の足ではすぐにエンジンに移行してしまいます。

同じクルーズコントロールを使っている方、いかがですか？

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[家電ボーイ]

はじめまして。

現在FIT2HVNPですが、圧倒的にクルーズコントロールを使用した方が楽に高燃費が出せますよ。

かなり慣れてくると同じ燃費にいきますが、神経を使います。

FIT2HVNPはＪＣ08で26/�gですが、満タン法で28.3/�gを記録しました。

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[60481729]

やはりクルーズコントロールは賢いのですね！
可能な限り使うようにします。

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[Fit乗り換え]

60481729さん

人の意見を鵜呑みにせず、ご自分でいろいろ試されたほうがいいと思いますよ。

私は、２代目フィットハイブリッドのユーザ（今年６月購入）ですが、片道数十キロの高速を月２回程度定期的に利用するので
ＥＣＯＮのオン・オフ、クルーズコントロールの有無でいろいろテストしてみましたが、条件がまちまちで燃費にそれほど差がなく答えはまだ出ていません。

ちなみに、一番いい記録は、ＥＣＯＮオフで自分で運転した時に出ています。

原理的に考えると、クルーズコントロールはクルマの情報だけなのに対し、運転者は先々の道路の情報も把握して運転しているので、ちゃんとコントロールすれば自分で運転したほうが燃費も良くなるはずです。

今は、クルーズコントロールを使う時がほとんどですが、それは運転が圧倒的に楽なのが理由です。

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[風のバルバロッサ]

スレ主さん、こんにちは

クルーズコントロールは車速の制御での運転支援を行うシステムで、エコ運転に慣れた人や比べると燃費は悪いと思います。

とは言え、もともと燃費の優れた車なので、エコ運転に慣れていない人の運転より良い燃費が出やすいのかもしれません。

自分の希望としては自動ブレーキと連携して、渋滞時にトロトロ運転でも機能するアダプティブオートクルーズが理想ですね。

楽だし、人よりも燃費が良くなると思います。

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[60481729]

回答ありがとうございます。

下り坂や先で停車するような場面で、クルーズコントロールを切って惰性走行にすると良いと感じます。

自分の足では、気を使うのにつかれました（笑）
慣れたらまた挑戦してみます。

それにしてもエコカーは煽りが多いですね。

そんな時にＳスイッチで加速すると、アルファードはついてこれませんでした。

小さくても羊の皮を被った狼ですね。

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[stitch_mk-�U]

煽られたら避けれる状況なら避けましょう♪
加速して速度超過で自分が捕まったら虚しいだけですよ〜

書込番号：16737694

[good5to5]

クルコンはエンジン走行とEV走行の合間を行き来するところが多いと、かなり燃費伸びますよ。仰るとおりEV走行に切り替わるタイミングがすごくシビアです。

自分の足で制御できるのは、この車について言えば45-50km/hくらいかなぁ。
けっこう足でのスロットル制御自信があるんですけど（汗）　クルコンには負けます。

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