『ＣＶＴ車初めての冬です！』のクチコミ掲示板

[ところリョージ]

早くも4000kmを突破しました♪

かれこれ購入から約２ヶ月、充実したN-ONEライフを過ごしていますが寒くなってきてから始動直後の走行でＣＶＴが滑っているのか回転数が高めになってます。
３分程走行すればいつもどおりになるのですがこれは駆動系が冷えてることによってベルトが滑っている・クラッチが繋がらないなどが原因でしょうか？

なにぶんＣＶＴ車は初めてなものでどなたか詳しい方がいらっしゃいましたら少しだけ分かりやすく説明していただけませんか？

よろしくお願いします。

書込番号：16906905　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

この車のクラッチはトルクコンバーター。
ロックアップで固定されるまで滑ります、滑ることにより円滑に走り出せる仕組み。
気温が下がり冷却水の温度が規定値に達するまで滑りながら繋げています。
温度が上がるとロックアップされてクラッチの滑りはなくなります。
壊れていない限りＣＶＴの滑りはありません。

書込番号：16907048

[Jailbird]

単に冷間時に出現するプーリー径の制御じゃないですか？ 高回転の原因。

オイル他、伝達系が早く温まった方が省燃費となるので、そういったプログラムの線が濃厚かと。
確証はありませんのでサービスフロントやメーカーに確認してください。

摩擦伝達のCVTって、厳密には常時滑っているのが正常だと思うけど…。
トルクコンバーターの断続は発進・停止時のみじゃないかな。

書込番号：16907108

[TGMM]

単に水温や油温等を早めに上げる為に回転数を高くなるように設定
されてるのでは？


決して滑ってる訳では無いと願いたいです。本当に滑っていたら悲
しいですね。


私が今まで乗った事のある多段式ATもCVTも冬場の始動後数分間は
上のギア比にはならなかったですよ〜♪


具体的には暖かい時は5速の場面でも寒いと４速走行になってしまう
感じです（５速ATでたとえた場合）。

書込番号：16907132

[ぽんぽん 船]

トットと触媒を温めて排ガスを浄化できる温度まで高めないと、
汚い排ガスを垂れ流しながら走ることになるからでしょう。

CVT も AT も、あいつら頭イイなぁ。

書込番号：16907666

[yukiopa-pa]

ＣＶＴ車に限らないと思いますが、エンジンを含めた駆動系のフリクションロス（摩擦抵抗）が気温が低いことで
多くなっていることで起こっていると思います。（駆動力が多く必要）

私の愛車も、今朝の外気温０℃ぐらいで一定速度を維持しようとすると冷機時はエンジン回転数を高めにしないと
維持できません。

参考にこちらをご覧ください。
http://nenpi1.com/2006/06/post_11.html

書込番号：16907837

[ウッカリボンヤリ]

ＣＶＴの温度管理（プログラム制御）の可能性大です。

既に↑の方の書き込み通り、ＡＴ車の冷間時は、ハイギアへの切り替えを出来なくしてます。

で、ダイハツの事例ですが、ＣＶＴの温度管理をしているようです。ＣＶＴサーモコントロール
　　ＣＶＴ温度管理で検索すると他にも興味あるデータ出てきます。

　　http://news.livedoor.com/article/detail/7168334/

書込番号：16907981

[よみがえる空]

だいぶ乗ってますね
家のは2000越えたぐらいです
スティングレーはその煽りで車検後400しか走って無い(笑)
基本的に一台年間2500ぐらいなんですけどね(笑)

エンジン回転は朝は速いですね
アクセル吹かさなくても上がってますからCVTは関係無いと思いますよ

書込番号：16915881　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuni6473]

うちの住んでいるところも毎朝マイナスの気温です。
回転数は高めで、使い方は変わっていないのに
９月頃と比べて２ｋｍ程燃費が落ちました。

書込番号：16915987

[はらへったにょー]

気温が低い時にアイドリングの回転数が上がるのは、エンジンや触媒、ATフルード等を
素早く暖める為にコンピューターがわざと回転を上げているんです

じゃあなぜ回転を上げるのか？
触媒は暖まらないと排ガスを綺麗にする機能が働かないからです

エンジンは？
暖まらないとエンジンが綺麗に回らないからです、鉄は冷えてる時は縮んでますよね
つまり色んなとこの抵抗が大きいんです、それに暖めないとガソリンも綺麗に気化しません。
昔のキャブの車やバイクはチョークやスロットルでわざと回転をあげてました

ATフルードは冷えると硬くなり、これも抵抗になります
最近はフルードを電気的に暖めるフルードヒーターもあります

今はコンピューターがなんでも自動でやってくれますが、昔のキャブでオートチョークが無い
車やバイクにはそれゆえ、エンジン始動には儀式めいたものが必要でした

書込番号：16917023

[ところリョージ]

神戸みなとさん

外気温が下がりが原因で駆動系・冷却水などの温度が上がるまでの制御と言うことですね。

Jailbirdさん

昔ビッグスクーターに乗っていたのでＣＶＴが滑っているものなのは知ってましたが滑りすぎてる状態なのかなと思いまして・・・。
ちょっと言い方が悪く申し訳ないです。

感じ的には確かに制御で少し高めの回転数になってる感じはしますね。

TGMMさん

僕もJC1ライフ(４ＡＴ)に乗っていたので冬の朝の挙動は分かります。
タコメーターがついてないのでスピードメーターでの判断ですがいつも上のギアに繋がるスピードで繋がらない、繋がるときガクッと繋がる現象がありましたね。

書込番号：16917762　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

ぽんぽん 船さん

確か頭いいですね。
こちらがなにも考えずにアクセル踏んでも状況に合わせて制御してくれますからね。

yukiopa-paさん

なるほどです。
今はそこまで冷えこんでませんが１月ぐらいになったら駆動系が暖まるまで更に時間がかかりそうですね。
その間の燃料消費がちょっと気になっちゃいますね(笑)

ウッカリボンヤリさん

それでライフは上のギアに繋がりにくかったんですね。
ＡＴもＣＶＴも冷えていると従来どおりの制御ができないんですね。

書込番号：16917792　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

よみがえる空さん

調子にのって少し乗り過ぎました(笑)
冬場の朝は仕方ないんでしょうね。
制御なら別に気にすることもないんで気にせず乗り続けますよ♪

kuni6473さん

やはりエンジン・駆動系が暖まるまでの時間が原因ですかね？
それでも夏場エアコンを使う時期よりはＡ／ＣボタンＯＦＦで良い分ましかなと思います。

はらへったにょーさん

友人はキャブ車のバイクに乗ってるのでチョークでエンジン回転数上げて・・と気を使ってました。
僕が乗ったビッグスクーターはインジェクションだったのでほっとくだけでエンジンの暖気終了で楽でしたね(笑)

車の部品は金属だらけなので暖まらないとうまく機能しないんですね。

書込番号：16917828　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

皆さんありがとうございます！

ＣＶＴ車に関してまだまだ無知なところがあるのでとても参考になりました。

これからますます寒くなりますがお体に気をつけてカーライフをお楽しみください♪

書込番号：16917834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム]

スレ主さんの車、プレミアムですか？
フロントマスクにシルバーのメッキが着いてるように見えるんです。
プレミアムなら、車体色がターコイズブルーというのは、ないと思うんですが。

書込番号：16928935

[ところリョージ]

ハイザックカスタムさん

これはアマゾンで購入したフロントバンパー用のメッキアイテムです。
僕もプレミアムもどきと思ってます(笑)

最近はアマゾンやヤフオクなとでおもしろいアイテムが売ってるので便利ですね♪

書込番号：16929174　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム]

カッコいいですね!!
素敵です!!

書込番号：16934828

[ハイザックカスタム]

すいません。再度、質問します。
私もスレ主さんの影響を受け、Amazonでヘッドライトの周りに取り付けるメッキのグリルを購入しました。やり方は3Mの両面テープで貼るだけです。しかし、3月末納車でそれまでに付属品を購入しております。スレ主さんは、違う商品ですが、装着してはがれる心配は、あるでしょうか？お伺いします。

書込番号：17078337

[ところリョージ]

ハイザックカスタムさん

質問拝見しました。

ヘッドライトの周りにはるメッキもありましたね！
僕は次買うならスピーカー周りのメッキリングを考えてます。

両面テープですが１回でしっかり貼ればちょっとやそっとじゃ剥がれないと思います。
両面テープ自体、貼り付けて時間が経つにつれ粘着力がアップするものなのでしっかり貼り付けて１日以上その部分に触れないようにすればもう剥がれることはないと思います。

失敗して貼り直すと粘着力がダウンするので１回で決めてください！
ただ、失敗してもホームセンターに同じような車用の強力両面テープが売っていたのであまり神経質にならなくても大丈夫ですよ(^^)

洗車も何回かしましたが問題なしです♪

書込番号：17078466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム]

回答ありがとございました！実は届いた商品が、梱包はきちんとんしてましたが、取り扱い説明書もパッケージ用の箱もなかったので、不安に思ったのです。
現在まで、Amazonでサイドバイザーとフロアマット、ブーストメーターを買いました。純正商品より半額以下です。今、マフラーカッターを探しています。ＮＯＮＥ用で検索かけて出てきた商品は、評判コメント欄でイマイチ評価なんで、他の軽自動車のマフラーカッターで、適合できるか？を検討しています。
Mのマフラーは下向きで、装着が難しいみたいです。因みに納車後、ミラジーノみたいにボンネットに二本のラインを塗装するので、その時、Amazonで買った商品を工場で装着してもらう予定です。

書込番号：17081652

[ところリョージ]

セイワのバリアブルオーバルカッターＭサイズです。	真横から。	下から。

僕はセイワのバリアブルオーバルカッターＭサイズを付けてます。
ホントにわずかに斜めに見えますがパッと見わからないと思います。
ハイザックカスタムさんもブーストメーターを付けると言うことでツアラー車だと思いますがターボ車はマフラーの太さも違うらしいのでご注意下さい。
参考になれば幸いです。

Amazonはいろんな商品が売ってるのでおもしろいですよね♪
僕もフロアマットを購入予定です。

書込番号：17081741　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム]

写メどうも、大変、大変、大変！参考になりました。私も同じ製品購入を考えてます。そしてディーラーに確認しました。確かにターボは少し太いみたいですが、多分、着けれると思います。
あとは、ダッシュボード上に装着できるドリンク、タバコホルダーを考えてます。
ヤフーや楽天も利用してますが、Amazonが一番だと私は思います。

書込番号：17087178