『リーフSの見積もり』のクチコミ掲示板

[じっきぃ]

リーフの見積もりをしました。
初売りキャンペーンで見積もりしたのですがいかがでしょうか？
本体価格2，989，350
カーテンエアバックなし
ダークメタルグレー
オプション
ナビ128，000
バックビューモニター56，200
クリアランスバルブ2,730
ドアミラーウィンカー48,900
ウィンド撥水6,930
マッドガード22，100
プラスチックバイザー16,900
ナンバープレートトリム×2　4,200
キッキングプレート33,100
トノカバー10,500
5yearc coat51，975
オプション合計381,535
付属品値引き192，230
下取りなし
その他諸々込みで総支払額
3,300,000円です。
お買い得なのでしょうか？
ご意見お願いします。

書込番号：17101956

[catch-the-rainbow]

じっきぃさん
こんばんわ。
もう少し頑張れそうな気もします。
私は、タイプXで9月決算期で
オプション20万サービスと
10万円までの充電工事無料でした。
今になって、15mケーブルも付ける
ように、交渉を粘ればよかったと
少し後悔してます。

本体の値引きはないので、オプションでの
サービスに頑張ってください。

書込番号：17102150　スマートフォンサイトからの書き込み

[りのやっこ]

じっきぃさん

こんばんは、2，3社あい見積とって30万値引き頑張れると思います。
充電工事されるのでしたら、それもしっかりと値引きに反映してもらった方が良いと思います。

この値段まで行くのでしたら、Xを考えても良いかもしれませんね。

書込番号：17102542

[tarokond2001]

>じっきい さん
自分の場合も、車両本体の値引きができないのでディーラーオプションからの値引きとなりました。
約21万円ほどの値引額でした。スレ主さんの場合は、今契約すれば3月の決算に間に合うのでもう少し頑張れるとは思います。

だけど、ディーラーオプションから選べと言われても、これといったものがなく困ってしまいました。
結局、エアロパーツをつけんですけどね。ナビなどはアフターパーツの方が安くて性能もいいですから…

書込番号：17103043　スマートフォンサイトからの書き込み

[space_water]

自分の見積もりです。文章引用させていただきます。
リーフＸ
本体価格　3,424,050（メーカーオプション、バックビューモニター付き）
カーテンエアバックなし
自分もダークメタルグレー（この色のリーフあまり見ないですよね）
オプション
持ち込みETC取り付けセットアップ13,125
ドアミラー自動格納17,300
フロアカーペット28,400
プラスチックバイザー16,900
5yearc coat51，975
オプション合計127,700
付属品値引き80,000
下取り200,000（11万km、11年物、傷ヘコミありミニバン）
その他諸々込みで総支払額
3,385,000円です。
それと、契約すると言えば、エアロ（前、横、後ろ）も
付けてくれるようなことを言ってました。
契約しようと思ったのですが、結局、中古のマイナー後Ｇにしました。
アルミの魅力が大きかったです。
これで、やっと皆さんの仲間になれます。今、エアロ待ちで納車が楽しみです。

書込番号：17105182

[ＧＴＲおじさん]

私も、りのやっこさんがおっしゃるように、Ｘにされた方が後々良かったと思えるんじゃないかと思います。

理由はエアコンとナビの差ですね。
冬の暖房時の電費が、ＳとＸでは結構変わるそうです。
ナビは乗る前エアコンが出来る標準装着の方が、圧倒的に便利です。
電話が掛かって来た時に、ステアリングスイッチのボタンで応答出来るのも、もう無くてはならない装備だと思っています。

メーカーＯＰは、ＬＥＤヘッドライト、アルミホイール、寒冷地仕様、特別塗装色でしたが、ディーラーＯＰを３０万円引きにして頂きました。

でも、なかなか３０万円分のディーラーＯＰを選ぶのが大変で、最後はもう１台のクルマ（ジューク）用のＯＰまで選んだ次第です（＾＾；）

是非Ｘにして、値引きをもうちょっと頑張りましょう！！

書込番号：17105477

[catch-the-rainbow]

GTRおじさん

こんばんは。
お久しぶりですね。
またお会い出来て嬉しいです。
30万引きもされたんですね。羨ましいです。
私は、殆ど交渉しないで一発回答で
首を縦に振ってしまいました。
もう少しじっくりと勉強すればよかったです。

でも、リーフ最高に楽しいですね。
我が家では、私しか免許を持ってないので
一度、リーフの助手席と後部座席の乗り心地も
味わってみたいです。

書込番号：17105708

[じっきぃ]

皆様からのご助言ありがとうございます！！
リーフ購入については半年ほど前から検討していて、皆さんの口コミを毎日拝見して勉強させていただいてました。
皆さんの有難いご意見を参考にグレードアップもしくは値引きを頑張ってみます。
私も皆さんみたくリーフライフを早く楽しみたいものです。
本当にありがとうございました。

書込番号：17106117

[車はいいな]

明日リーフ納車です。

車両本体　　3,847,200
オプションカラー　42,000
その他OP　111,030
下取り　300，000　（12年落ち　12万Kｍ　傷有りミニバン）
その他諸経費　93，895
支払額　3，680，000

遅いレスですみません。参考にしてください。

書込番号：17108608

[ＧＴＲおじさん]

catch-the-rainbowさん

こちらこそ、いつもフォローして頂き、感謝しております。

私の値引きですが、私が契約した昨年９月はＳグレードに関してのみ、ディーラーＯＰの『ナビ』＋『バックビューモニター』＋『ＥＴＣ』＝約２４万円をサービスした上に、更にディーラーＯＰを１０万円分もタダにすると言うキャンペーンをやっていました。
一方、Ｘグレードは１０万円分のサービスだけだと言われたのですが、「それは不公平でしょう！？」と言って交渉した結果、ディーラーＯＰを３０万円引きとなった次第です。

現在は既にＳグレードのキャンペーンが終わっているのでしたら、３０万円引きは難しいかも知れませんね。
４月の増税前の駆け込み需要で、このところ何処のディーラーも来店客が多いそうですので、ディーラーも強気になっているでしょうし．．．。

３０万円オプションの使い方ですが、今から思えば、メーカーＯＰのアルミホイールを止めて、その３０万円でディーラーＯＰのアルミホイールを買っておけば、無理して必要でもないオプションを付けなくても良かったかな？と反省しています。
Ｇグレードの１７インチホイールを見る度に、「やっぱり１７インチの方がカッコ良かったなあ．．．」とも思っていますし（；＿；）

後は、Ｘグレードのスピーカーの音がショボイので、スピーカーをグレードアップするのも良いかも知れませんね。

書込番号：17112830

[ＧＴＲおじさん]

catch-the-rainbowさん

おっしゃる通り、リーフは本当に楽しいクルマです。
信号待ちの後、すぐさま車線変更をしなければならない場合など、必ずどんなクルマよりも前に出られると言う安心感もリーフの魅力だと思います。

Ｒ３２スカイラインＧＴ−Ｒに乗っていた時、「自分のクルマより速いクルマは殆ど居ない」と言う優越感や安心感でドライブが楽しかったですが、リーフも同様の感覚で乗ってます。それでいて超静か！！


冬休みはリーフで片道７００ｋｍのドライブに行きました（＾＾；）。
充電回数が半端じゃないことは解っていましたが、リーフの限界を体験したくて強行した次第です。

でも冬休みに入るちょっと前に、東名阪道の御在所ＳＡの急速充電器が故障中であると言うメールが来て、復旧連絡のメールは何と１日半も後でしたので、偶々自分が充電しようとした時に故障したら、１日以上待たされる可能性があると言う事でビビりました。
そこで、万が一充電器が故障していても、次のインターチェンジで一般道に降りて、日産ディーラーに辿り着けるように、早め早めの充電をすることにしましたので、合計８回も充電することになりました。

真冬なので充電時間も普段より多く掛かるので、８回もの充電はさぞかし大変だろうと思われるかも知れませんが、案外平気でしたよ。
１回当たり３０分＋α位待たされる訳ですが、サービスエリアのレストランで食事をすると、食べ終わる前に『充電完了』のメールが来て、結構慌しかったです。
トイレに行って、缶コーヒーを飲みながら土産物を物色している位が丁度良い時間でした。

トイレに行く必要が無い時は、アイマスクを付けて仮眠しましたが、１５〜２０分の仮眠で頭がすっきりして、疲れも取れて良かったです。

充電中の仮眠は寒くなるので、ずっと暖房を点けていましたが、ガソリン車でエンジンを掛けっぱなしで仮眠している人も多くて、そう言う場面でもリーフは騒音を出さないし、大気を汚さないし、環境に優しいですね。

充電中の暖房で車内を暖めていたので、走行中はシートヒーターとステアリングヒーターだけでも十分暖かく、暖房使用による航続距離低下はありませんでした。ズボンはキルティングの温かいものを穿いていましたけど。

と言う事で、充電の待ち時間が苦痛だと感じたことは１度も無かったです。
むしろ、十分な休憩が取れたし、色んなサービスエリアに立ち寄って、珍しいお土産もいっぱい購入できたし、のんびりの長距離ドライブには、リーフも捨てたもんじゃないですね。と言うか、とても楽しかったです。

８回の充電中、料金を取られたのはＮＥＸＣＯ中日本管内だけでしたので、合計４００円でした。
ガソリン代の１／１０以下ですよね（＾。＾）！
充電を待たされることも無くて（運が良かっただけかも知れませんが）、実に楽しい長距離ドライブとなった次第です！

以上、長文ですみませんでした。

書込番号：17113139

[catch-the-rainbow]

GTRおじさん
こんばんは。
長距離紀行楽しそうですね。
私もリーフでバックパッカーのような旅を経験してみたいです。
話しがそれますが、NHKの幸福論の講座で
「物質の所有は、一時的満足ですぐ飽きてしまうが、経験から得られる
満足感は、長く記憶に残り幸福感が持続する」と説いてました。
リーフって正に後者に当てはまりそうですね。

EVは、従来の自動車の概念を少し捨てて、PCやスマホの様にオーナーが
使いこなしていく覚悟と努力が必要ですね。

スレ主様、脱線して申し訳ございません。

書込番号：17113762

[ＧＴＲおじさん]

catch-the-rainbowさん

おっしゃる通り『リーフを使いこなして行く覚悟と努力は必要』で、『その経験から得られる満足感』と言うのは、単なる耐久消費財を買っただけでは得られないものだと思います。

ガソリン車で何も考えないで７００ｋｍを走行していた時は、大半の時間は「早く着かないかなあ．．．」と考えていた訳ですが、リーフになって色んな事を考え、工夫しながら走行すると、移動そのものが楽しみになって、移動時間としては余分に掛かっても、充実した時間を過ごせた満足感がありました。

『ユーザーに工夫を強いる』と言うと、拒絶反応を示される方もいらっしゃるでしょうが、catch-the-rainbowさんや私や、多くのリーフ乗りの皆さんは、工夫して使い易くなることに充実感を感じられる『前向き』な考え方を持った人なんだろうと思いますね（＾＾）
お互い、楽しみましょう！！

書込番号：17114683