セレナ 2010年モデル
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セレナの新車
新車価格: 216〜353 万円 2010年11月1日発売〜2016年8月販売終了
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自動車 > 日産 > セレナ 2010年モデル
MP313D-Wを取り付けするとNissanConnect CARWINGS いつでもLinkが10年間使えるようなのですが、これを付けていれば光ビーコンは実質不要になるのでしょうか?どなたか使われている方教えてください。
今の車では渋滞情報の表示や回避ルートで光ビーコンを使っていましたが、不要なのであれば付けないで、光ビーコンほど使えないのであればDRSCを付けようかと思っています。
書込番号:17200049 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いつでもLinkについては下記で紹介されています。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/NISSAN_CONNECT/index.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
(絵のところをクリックすると、説明が動画で見れます。)
後、実際にご利用になる為には、登録が必要の様です。
http://n-link.nissan.co.jp/MANUAL/NISSANCONNECT/
光ビーコン
http://www.utms.or.jp/japanese/beacon/
DRSC
http://www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/spot_dsrc/
それぞれ運様先が異なりますので、どれが最も良いかはご自身でご判断下さい。
書込番号:17200358
1点
セレナではなくデイズに乗っていますが、ナビはMP313D-Wを使っています。
私も同じ事で迷いましたが、以前のナビでも光・電波ビーコンを使っていたのでビーコンは付けました。
DSRCは前車のETCを載せ替えたので付けませんでした。
後々必要になれば付けようと思っています。
まずカーウイングスの通信機能で取得できる渋滞情報は、地図上に赤やオレンジの線で表示されるものです。
これだけなら、確かにビーコンで取得できる情報と重複します。
しかしビーコンを付けることで以下のような2つのメリットが得られます。
@文字や図形による交通情報が表示される。
↑これはカーウイングスだけでは表示されません。
Aルート案内中でなくとも、ビーコンが設置されているところを通過すると自動的に渋滞情報を取得する。
↑ルート案内中は10分ごと(5分ごとにも設定可)に自動的に通信して渋滞情報を取得してくれますが、ルート案内中でないときは手動で操作しないと通信しません。
ルート案内が必要ないようなちょっとしたドライブでも、ビーコンなら(設置されているところを通過しさえすれば)自動的に渋滞情報を受信し、地図上で確認することができます。
ちなみにFMVICSも自動的に受信しますが、ビーコンから得られる情報とは少し違いますよね。
これら2点に魅力を感じるか感じないかで判断されては如何でしょうか?
書込番号:17202156
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2点
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