『スピーカーディレイ機能＝タイムアタイメント？』のクチコミ掲示板

[ライコネン55]

ニュースリリースを見ると、「スピーカーディレイ機能を搭載」と書いてあるのですが、これがいわゆる「タイムアライメント」と言われるものなのでしょうか？
http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/2014/09/jn140909-2/jn140909-2.html

オーディオ装置にお金をかけて拘ってるわけじゃないんですが、純正スピーカーでも出来れば付いていた方が良さそう（ここでのカキコミから）と思いまして、気になりました。（そこそこの音質とイライラしないナビ機能が欲しい※テレビはどうでもいい）

ただ、今検討しているストラーダのCN-H510WD（中古）はナビ操作がイマイチ、サイバーナビのAVIC-ZH0077Wは起動や検索が遅いと言う事で、もしこの「スピーカーディレイ機能」が「タイムアライメント」なら、もう少し待ってこの機種も候補に入れようと思っています。

書込番号：18012546

[ＡＳ−Ｐ]

タイムアライメントは
すべてのスピーカーの音を同着に揃える機能

タイムディレイはわざと遅らせる機能

全く別物です。

書込番号：18012566

[ライコネン55]

と言う事は、CN-H510WDにあるスピーカーディレイというのも、巷で言う「タイムアライメント」とは別なんですね。

ストラーダにもタイムアライメントが昔は搭載されていたというニュアンスの言葉を見た気がするのですが、それはどの機能（パナでは何という言葉？）の事なんでしょうか？？あるいは気のせい？？僕の勘違い？？

書込番号：18012588

[ぱそこんしょしんしゃ]

カーオーディオではホームオーディオのようにスピーカーの真ん中で音楽を
聴くことが出来ないスピーカー配置です。（運転席で聴く場合左右のスピーカーの真ん中に座れない）

この問題を解消するため、例えば助手席側（遠い）のスピーカーに合わせるように運転席側（近い）のスピーカー
の出る音を遅らせる（ディレイをかけるといわれる）ようにして真ん中で聴いてるようにする機能が
タイムアライメントやタイムコレクション（同じような機能でもメーカーにより呼び名が違う）です。

パナソニックの説明文はこの機能について詳しく記載されたものがないようですが
スピーカーディレイというのはスピーカーから出る音を遅らせるものと推測されます。

私の個人的な考えでは同じかと思いますがパナソニックに確認してみたほうが
間違いないと思います。

書込番号：18013227

[νアスラーダAKF-0/G]

タイムアライメント補正も位相差をデレイで調整してるんだからやってることは同じでしょ。

書込番号：18013299

[ライコネン55]

僕もディレイする理由と効果を考えると、タイムアライメントと同じかなと思ったんですが、タイムアライメントはディレイ以外にも何かしてるのかなと感じました。
「タイムアライメントの為にディレイさせる」という解釈は合ってるのかな？

書込番号：18021649

[（新）おやじＢ〜]

ディレイ＝遅延ですから、単に「遅らせる」機能で間違いないです。問題は、どう扱っているか？ですね。

スレ主さん添付の取説なら、スピーカーディレイ＝タイムアライメントで間違いありません。（ただし、0.3ｍ/sec刻み＝１ステップ10cm刻みのT・Aが実用上「使いモノ」になるかは、正直また別の問題ですが・・・）

問題は、プレスリリースの文面（文脈）が・・・
・DSP（CLUB/THEATER/STADIUM）、スピーカーディレイ機能を搭載し、臨場感のある映像再生が可能。（プレス文、抜粋）と有り、この場合DSPサラウンド用の「ディレイ」の事を指しているのか？純粋にT・Aの「ディレイ」を指しているのか？または両方を指しているのか？正直分かり難いですね。
更に臨場感ある「映像再生」が可能と書かれてますから、これも理解が・・・？

仮に、巷で言われているT・AだったとしてもRS01WDのステップ比が「0.3m/secレベル」なら、個人的には、正直あまり期待しない方が賢明だとは思いますが・・・

書込番号：18023468

[yanagiken2]

↑ ｢m/sec｣とは何の単位でしょう？ 音速ですか？
ディレイとは関係ない単位だと思いますよ。

この説明書では｢0〜500cm｣と言う設定をするとあります。
1ステップは1cm。約0.03msですね。
説明書の｢10cm=約0.3ms｣は10ステップ相当分の目安を示しているだけで、1ステップが10cmと言う意味ではないですね。

1cm単位ですから充分使える機能です。

書込番号：18023752

[TA - KA - SHI]

おそらくメーカー毎によって呼び名が異なってるだけですね。

パナソニックならスピーカーディレイ、パイオニアとかはタイムアライメントと言われてます。

メジャーでいいので、運転席から計ったスピーカーまでの距離をざっと簡単に数値を入れてみて下さい。驚くほど音質が向上したことに驚かれると思います。（実証済み。経験者。）

いかにスピーカーディレイやタイムアライメントの設定項目が重要なのか良く分かると思いますよ。必ず設定しておきましょう。

書込番号：18103544

[TA - KA - SHI]

あと、パナソニックではグラフィックイコライザーの事を「パラメトリックイコライザー」と呼んでいます。

このようにメーカーによって呼び名は様々です。

スレ主さんのほうでも是非、探してみて下さい。色々とメーカー特有の言葉の意味が分かってくると面白いですよ。

書込番号：18103568

[TA - KA - SHI]

詳しくはこちらのリンクをご覧下さい。このオーディオショップのページで詳しく紹介されています。
http://emotion-jp.com/campaign/campaign_buy_navi_advantage/index.html



※以下抜粋


良い音にするためには、ナビにどんな機能が付いていなければいけないのか。

タイムアライメント
メーカーによってはタイムコレクション、或いはただ単にディレイなどと呼ばれます。
これは遠くにあるユニットの音を意図的に遅らせて出力することで、リスニングポジションで音の到達を一致させ、ホームオーディオのように左右のスピーカーの中間で聴いているような音を作る事が出来ます。
タイムアライメントがカーオーディオに登場して以来、カーオーディオの音質は根本からけられてと言っても過言ではないでしょう。現在のカーオーディオでは欠くことの出来ない重要な機能の一つです。

書込番号：18103597

[yanagiken2]

何か凄い違和感のある文が目に飛び込んできたんですけど…。

TA - KA - SHIさん

>パナソニックではグラフィックイコライザーの事を「パラメトリックイコライザー」と呼んでいます

パナはそんな読み換えしていませんよ。
R300/500では｢イコライザー｣と(略してはいるが)表記していますし、同社のRAMSAブランド(設備音響用、要するにプロ機器)では両者をきちんとを使い分けています。
→ http://panasonic.biz/solution/partner/multiprocessor/multiprocessor04.html

GEQもひとつのフェーダーに限ってみればPEQと同じ物と言えなくもないですが目的は別です。
GEQにPEQの代わりはできてもその逆はできません。理由くらいはわかりますよね？



それと、タイムアライメントについてのコピペ文ですが、何かおかしいと思いませんか？

>遠くにあるユニットの音を意図的に遅らせて出力する

そんな事をしたら元々遅れて届く音がますます遅れることになり、アライメント(整列とか一直線という意味)なんてとてもとれません。
いちばん遠いスピーカーを基準に近いスピーカーに距離差に応じたディレイをかける。これがタイムアライメントです。

書込番号：18104087

[ライコネン55]

タイムアライメントが非常に効果的である事、また本製品にもそれがついてることがよくわかりました。
益々タイムアライメントは外せませんね！

ただ、今リヤのスピーカー出力を消してフロント2つだけで聴いてる（フェーダーを前寄り最大）のですが、タイムアライメントの使用に不都合はないでしょうか？
この後フロントのみスピーカーを交換する予定なので…。

それと、この機種には音源の位置を上に持ち上げるような機能は付いてますか？タイムアライメントとは別だと思うので。
どうしてもスピーカーが足元なので下から聞こえてくる感じがあり、確かケンウッドの彩速ナビにはそういった機能があった気がしまして。
ちなみにツィーターの追加は考えておりません…。

書込番号：18104426　スマートフォンサイトからの書き込み

[TA - KA - SHI]

yanagiken2殿

コピペの件は失礼致しました。オーディオショップからの情報だったので何か相違があればまたご指摘下さい。２００７年頃に出た古いストラーダ（ＣＮ−ＨＤＳ７００ＴＤ等）では取説の方に「パラメトリックイコライザー」という表記が出てきましたので、またお時間のほうががあれば一度ご確認下さい。
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data/hds710td/hds710td092.pdf


スレ主殿
フロント２スピーカーでも必ずスピーカーディレイの設定は行って下さい。何も設定してない時と比べて全く音質が違います。メジャーで計測した大体の数値で結構ですので是非入力してみて下さい。音質は絶対に変わりますよ。もう少し余裕があれば「スピーカー出力レベル設定」なども行ってみると良いでしょう。この設定は一番小さな音を出すスピーカーに他のスピーカーとの音量を釣り合わせる機能です。私はサブウーファーの音量が一番小さく感じましたので、サブウーファーを基準に設定したところ、ベストな感じになりました。たったこれだけの設定で随分と音は変化します。まずはお試しを。

書込番号：18105260

[TA - KA - SHI]

＞どうしてもスピーカーが足元なので下から聞こえてくる感じがあり、確かケンウッドの彩速ナビにはそういった機能があった気がしまして。
ちなみにツィーターの追加は考えておりません…。

これはＨシリーズの時に付いていたＳＲＳＣＳＡｕｔｏと呼ばれるサラウンド機能ですね。所詮、ＤＳＰなのでこの機能は使わないことをおすすめします。（このＤＳＰ使用時はスピーカーディレイ設定等は全て無効になります。）
新しく出るこの美優ナビにこのＤＳＰが搭載されるかは説明書の方を確認しないと分からないですね。


＞ちなみにツィーターの追加は考えておりません…。

あら、これは何か深い理由があるのでしょうか？でしたら、一度ダッシュボードにツイーターの付いてる車で何かお気に入りのＣＤを試聴してみて下さい。足元から聞こえる音楽にうんざりして、速攻でツイターを付けたくなりますよ。
純正の位置に取り付けられるツイーターもありますので、一度、ご検討下さい。
http://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/speaker/customfit/kfc_xs1700/

書込番号：18105309

[ライコネン55]

タイムアライメントってそんなにすごい機能なんですね〜。
まだ買う機種も決定してないのに、ワクワクします♪

確かに取説も公開されてないのに、この機能があるか？という問いは愚問ですね。ごめんなさい。

ツイーターを付けたくない理由は、車を改造してるように見せたくないからです。
その理由は、ご想像にお任せします笑

ちなみに、僕の車種はツイーター純正位置取付の対象外でした・・・。

書込番号：18107226

[TA - KA - SHI]

左様で御座いますか。それでしたら主様にはこのような「コアキシャル」と呼ばれる類のスピーカーをオススメしておきます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000034110/#tab

これならネットワークも全て内張の中に隠せるので車を改造していることがバレません。

が、音があまりにも良くなりすぎて毎日音楽を聞きながら乗ってる人が他に居れば気づくかも知れませんよ。

書込番号：18107572

[ライコネン55]

ご配慮ありがとうございます^_^

なので8年落ちの誰もが調子悪いと認めているナビと一緒にこっそりスピーカーも換えてしまおうと思ったわけですf^_^;
「音が良くなった？そりゃそうだよ〜。ナビ換えたんだから！やっぱり最新のナビは違うな〜」ってな具合に笑

ちなみにスピーカーは少し前に別のスレでオススメ頂いた安い自作オーディオ用のをすでに用意してあるんです。
簡易的なデッドニングも教わり、その材料も近々揃う予定で、スピーカーも一見純正と区別つかない安っぽい見た目なので、デッドニングの作業（名目はナビ交換の一部）をしつつ、スピーカーもサラッと換えてさっさと内張りを戻しちゃえば、万事オッケー！と目論んで、しくじらぬよう日々イメトレに励みつつ、残る最大の課題であるナビ選びをノンビリ楽しんでおります笑

書込番号：18108127　スマートフォンサイトからの書き込み