オイルの２０リッター缶について

Question

１リッター缶に比べかなり安上がりなので、２０リッター入りのエンジンオイルを購入検討しています
しかし、私は月に１、２回のロンツーをするだけなので、月５００キロ位しか走りません。3000キロ交換だと使いきるのに２年以上余裕でかかってしまうのですが、オイルは一度開封してしまうと、缶に入れていたとしてもかなり劣化してしまうでしょうか？

ＢＲＤ · Answer

オイルゲージ抜いて、指に付け「まだ、油だ」と感じたらそのまま使う。Loレベル近ければ追加。そんな使い方で、早50年。

マジ困ってます。 · Answer

疑問に思う事。20リットル缶開封。バイクに入れれば、例え走らなくても劣化するので6ヶ月か1年で交換。残ったオイルは密閉していればそんなに劣化しない。この差はどこから来るのだろう。

タン塩天レンズ · Answer

マジ困ってます。さんクランクケース内は密閉されていないので、小さなフタを開けているオイル缶のような状態です。しかもバイクの多くは屋外駐車ですから温度変化による影響も劣化を進めます。

鬼気合 · Answer

　空気の触れると酸化は進むでしょうけどまあ気にする程ではないと思います。

　それよりも温度差による結露が怖いですね。

　エンジンオイルは熱よりも水分混入が一番良くないといいますので。

　室内で保管できるのであれば20Lでもいいと思いますが。

　屋外ですと冬季の温度差による結露が個人的には気になりますが。

　オイル容量が多いので20L缶回もありですね。

jjm · Answer

＞この差はどこから来るのだろう。酸化の元があるかないかでは　ないですか？変な例えで申し訳無いですが　純度の高い鉄は通常は錆びないが　不純物や　何かのきっかけで一カ所でも錆びが出来ると急激に広まるとか雲もチリがないとできないとか　そんな感じで　密閉度の違いもそうだけど　一度火を通して　不純物ができたり当然　オイル交換だと以前のオイルも少し残っていたりするのでそんなものが起因で劣化が急に進むのではないですかね？なんとなく　そう思っただけですが。

ヤマハ乗り · Answer

カストロールの2stオイルのように冷蔵庫に入れとかないとカビが生えるとかそんな特殊なオイルは使わないでしょうし基本的にオイルの劣化する原因は空気に触れての酸化ですが低温では酸化し難く温度が高くなるほど酸化しますちゃんと蓋を閉めて冷暗所に保管していれば大丈夫かと思いますよでも2年位置いてると、オイルとしては普通に使えるけどオイルの色が変わってる事はありますね

自由道 · Answer

問題ありませんよ。　自分は HONNDA S9 をペール缶で数年前に買い時たま入れてますが、余程結露なり水などが
混入しなければ劣化は極少ないと思います。

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