『ディーラーの5年保証とマフラー交換』のクチコミ掲示板

[レヴォ兄さん]

現在、柿本マフラーの０６Rのリアピースを交換しようかと思っているのですが、この交換をするとディーラーの5年保証に何か悪影響はあるのでしょうか。

書込番号：19411795

[JTB48]

社外品に交換すると保証の面で不利になります。装着後に不具合が出てもメーカー（ディーラー）では診てもらえないかもしれません。

書込番号：19411855

[anptop2000]

上で書かれてますが、

社外品なら改造にあたり、自己責任ですのでエンジン死んでも保証外。
（メーカーオプションのSTIの保証は私は認識してませんが）

高出力のターボ車は、特に気をつけて情報入手しておいた方がいいですよ。
エンジン壊れやすくなるよ。

書込番号：19411929

[スーパーアルテッツァ]

レヴォ兄さんさん

ディーラーの営業マンに問い合わせるべきでしょう。

メーカー保証の規定を厳格に運用すれば、社外品のマフラーを付ければエンジン等が故障した場合、保証対象外となる可能性が高いです。

しかし、この程度の改造ならディーラーの営業マンが目をつぶってメーカー保証を適用してくれるかなと思われるからです。

書込番号：19412051

[スバリスト777]

スレ主さん

全く関係ありません。　まさに私がこのパターンです。

納車1か月後に　柿本06＆Ｒに交換しました♪

書込番号：19412082

[スバル車購入予定]

車種は違いますが，同じスバル車ですので書き込みます．

自分もリアピースのみ柿本製に交換していますが，５年保証には全く影響ないとディーラー（工場長）に聞きました．
柿本製品自体には保証は適応外ですが，それ以外の部分については，全く問題ないとのことです．

ただ車検に通らない（車検非対応）パーツを装着し，それに影響されると思われる部分が壊れた場合は，保証が利かなくなる可能性もある．との事でした．

書込番号：19412215

[ＪＦＥ]

保証がきかないてことはないです。

もちろん社外パーツの柿本のマフラーには保証がききませんが、他の部分はききます。

ただ、社外マフラーが原因の故障に関しては保証対象外になります(基本)

しかし私の知る限り、車検対応の社外マフラーでエンジンが故障して、マフラーが原因だと保証がきかなかった話しは聞いたことがありません。

例えマフラーが原因でタービンブローしても、原因を立証しにくいし、メーカー保証で直してくれるのが普通かと思っています(マフラー交換のみの場合)

書込番号：19412304　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

最近（スバル？）はずいぶん、ゆるい取り扱いしてもらえる様になったんですねー。
知りませんでした。

参考になるね
私も、今度ディーラーに聞いてみよ。

乗ってはなかったけど、マツダのＲＸ-7のなんかは、マフラー替えるとだいたいエンジンブロー
なんてつきもんで、車検対応（型式認定だけなんで、基本は音量の認定検査だと思ってます）
だろうと保証は無いよ、まあ当然か　の認識ですね。

書込番号：19412442

[anptop2000]

マフラーの話なんで、ちょっとずれるけど、

手を加えてなくても、レースの使用で壊れたなら、保証外なんで。
要はサーキット走行（or　レースまがい）な事して壊れても、
保証外になるんで、その時は絶対言っちゃだめよ。

あと駆動系（重要保安部品）は延長保証なくても前から5年なんで

保証書に書いてある事が、基本正なんで良く読んで頭には入れていた方がいいよ。
（たぶんすでに読んでるよね、私は今回ぜんぜん見てないけど）

車検対応＝お国の車検は通る　ってなだけなんで、自分で拡大解釈の方もご注意ね。　
ホンダなんかは、めっちゃ厳しかったよ。

書込番号：19412743

[おつまみ大好き]

前車STIでマフラーいじった時に聞いたけど、いじった部分に関連する物は保証外になるとの事です。
つまりマフラー弄ると排気系が保証外になります

書込番号：19412768　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞レヴォ兄さんさん
改造したパーツが原因で壊れれば保証外ですが、改造したから即保証外なんて事はありません。安心してください。
普通に使ってればリアピース変えたくらいで壊れることはまずないと思いますよ。バンパーにススが着くとかはあるかもですが。

書込番号：19413109　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

チューニング≒ノーマルの持つ安全マージンを削る事に。

保証云々を気にするのなら、フルノーマルを貫いた方が無難だと思いますよ。
チューニングは「保証って何？」「ソレ美味しいの？」と言う境地に達した人間にのみ許されるモノ←大袈裟な！

マフラー交換によって、少なからずブーストが上がり出力が向上したとしましょう。
少なくとも駆動系やエンジンには負担になり、長い目で見ればクルマの寿命も変わって来る筈。
これで保証しろとは少々虫が良すぎやしま専科。

検対マフラー（リアピースのみ）で大幅に変わる事は考え難いですし、ノーマルと同等に扱うのが習わしの様です。
詳細は販売店にて。

書込番号：19413478

[スバル車購入予定]

スバル車の場合（他メーカーも同じかも知れませんが）、各都道府県の販売会社において車検適応の解釈、保証の解釈、チューニングそのものに対する解釈がずいぶん違う様に感じます．
保証とかは全国共通の筈ですが、保証申請を出すのはディーラーの人間なので、その出し方（書き方？）が違うのかも知れませんが．

車検やチューニングも、地域が変わるとかなり解釈が違うと感じます．チューニング車は基本的に整備しませんと言う県も、ある程度までならOKという県もあります．（県名は出しませんが、その両方を知っています）

保証とかも含めやはり出入りするディーラーで確認されるのが、一番だと思います．

自分はチューニング前に車検への適合、保証への影響などディーラーで確認してからチューニングしています．（車検の時だけは、コレは元に戻してくださいって言われている物も少し有りますが…）

書込番号：19414065

[レジエ]

なわけないやろー

マフラーごときでエンジンつぶれるかー笑

書込番号：19416054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

甘い！壊れることありますよー

書込番号：19416084　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジエ]

いやいやー
マフラーのみが原因ではらないでしょー

レッドまで回したりを繰り返したり燃調しっかりせず、ブーストアップとかしたら壊れるでしょうけど

書込番号：19416109　スマートフォンサイトからの書き込み

[kami.it.]

確かにマフラー交換して壊れるなら、ノーマルでサビで穴があいてもエンジンブローするはずだよな。

書込番号：19416139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

“壊れることもある” て話しですよ〜

それだけ排気も大事で、現代のエンジンは各所のバランスで成り立っています。

リアピースのみなら壊れることは、劇希かと思いますがね‥

書込番号：19416638　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

ぶっちゃけ触媒ストレート＋直管マフラーでも壊れませんよ。

書込番号：19416838

[ＪＦＥ]

普通の車はそうでしょうね。

しかし国産車でもハイパワーターボ車は注意が必要。

マフラー(排圧)は重要ですよ〜

書込番号：19416977　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジエ]

まー、新車のノーマルでも壊れる可能性は、全く０じゃないですからねー。

特に車検対応のマフラー交換くらいでは特に問題ないでしょう。

今やディーラーでも検対応の社外マフラー販売も取り付けもしてくれますからねー

書込番号：19417103　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

ディーラーは入庫に独自の基準を持ってるから改造してると断られるところもあるけど、イコール違法改造ではないからね
勘違いしてる人がいません？
他のところで車検すればいいだけ。時間があれば自分でやればなお良し(^^)

壊れる壊れないで言えば世の中に絶対は無いから壊れる可能性はあるとしか言えない。マフラーに限ったことじゃないでしょ。電球やワイパー、オイルだってそう。
そんなこと言い始めたら何もできないけどさ。ディーラーだって全て純正品を使ってるわけじゃないからね。

書込番号：19417443　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングテレサ]

大昔のはなしで恐縮ですが、
シルビアに乗っていたころ、
ノーマルで0.6のブーストがマフラー交換のみで
ブースト1.0まで上がりました。

エンジンブローしてもおかしくない状態です。

書込番号：19417714

[fp2kumasan]

今の学習ＥＣＵではマフラー交換でブーストは上がりません　学習されて制御されますので
安心してください　学習しますので

書込番号：19421620

[河内の健]

純正、ノーマルのままで保証を全う。
で、スバルの車楽しいかな？
マフラー交換(車検対応)位のライトチューニングでエンジン壊れるなんてまず無いと思いますよ。
極端なカスタマイズはどうかと思いますが、違法で無い程度の改造？はえぇと自分は思います。
私にとってレヴォーグは初めてのスバルなんですが、何よりの魅力は走り。
ワゴン車でこの走り・・・羊の皮被った狼！てか・・

外観マフラー以外ノーマル(ホイール、タイヤも)で、さり気無く低音の排気音鳴らして疾走するレヴォーグ、カッコいいじゃないですか。
ちょっと的外れなコメントで申し訳ない。

書込番号：19424680

[緑兎]

1.6でマフラー交換はありですかね？
音や見た目で交換する気はないですが
リアピースのみは邪道だと思ってます。

書込番号：19431579　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞緑兎さん、こんばんは。

>1.6でマフラー交換はありですかね？


私はオーナーではないけど、ありでしょう。
パワーやレスポンスアップが望めますからね。

もし、レヴォーグを購入するとすれば2Lは過激すぎるので、1.6Lを選びますが、
マフラーを交換することによって、上記のメリットを享受したいと思いますね。

書込番号：19431743

[河内の健]

＞緑兎さん
1.6でもマフラー交換はお薦めしたいな。
出来ればやっぱりセンターパイプから。
自分は2.0GTSで、ガナドールを付けました。
馬力というよりもトルクでグイグイ走ってるって感じです。
下からトルクが上がった分必要以上回さないので燃費もいい感じです。

書込番号：19432273