みなさんこんばんは。
皆様にお聞きしたいのは、フルモデルチェンジ及びマイナーチェンジしてほしい車を教えてください。
具体例を述べていただけると助かります!(返信しやすい!)
個人的にはバモスをCVTもしくはターボモデル復活してほしいです。
それでは回答お待ちしております!
書込番号:20309670 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>三菱 デリカD:2さん
コンフォートかなw
トヨタ・スズキの共同開発で、ジャパンタクシー(インドタクシー)が出ると嬉しいのですが
新型プリウスは乗り降りしにくいので、ソリオ・ストロングハイブリッドをベースにお願いしますw
(マニアック過ぎですねぇ^^;)
書込番号:20309719
3点
>三菱 デリカD:2さん
そろそろエスティマもフルモデルチェンジした姿見たいですね(^^)
書込番号:20309745 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ご返信ありがとうございます。
>見賢思斉さん
コンフォート変わりませんよね。
なんかマニアック過ぎる車になってしまいますね。
>湘南の傾奇者さん
エスティマフルモデルチェンジしなかったっけ?
フロントデザイン変わっただけでマイチェンなのかなぁ?
みなさん引き続き宜しくお願い致します。
書込番号:20309817 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ラウム(トヨタ)をフルモデルチェンジして復活させて欲しい。
アイシス(トヨタ)のフルモデルチェンジでもいい。
書込番号:20310202
5点
プリウス、シエンタ!
気持ち悪いので 早く変わって欲しい〜。
書込番号:20310253 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
ご返信ありがとうございます。
>ぜんだま〜んさん
ラウムも売れるような車なのに、なぜ売れないのだろう?
アイシスもデザイン変わってませんね。
>ちゃんちゃらぷっぷさん
シエンタのデザインは個人的には嫌いです。
シエンタ買うなら、まだフリード買いたいです。
プリウスはPHEVも同じような形で発売されますな。
引き続き宜しくお願い致します。
書込番号:20310277 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ラクティスを新型で しかもハイブリッドで出して欲しいものだ
書込番号:20310349
2点
純正のスバルの軽自動車かなあ。
N-BOXは早く新型を見てみたいな。
昨日、ダイハツからダイレクトメール来てたけど、11月から販売の新型ってなんだろうか?
また、ベールに包まれてた…。
ムーヴくらいのサイズの部分写真だったなあ。
書込番号:20310412 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
新型プリウス、リアのデザインがかっこ悪い。
ここをマイナーチェンジで替えて欲しい。
アメリカでもデザインの悪さが販売にも影響しているとか。
http://cartalk.tokyo/archives/791
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1471176953/
個人的にはプリウスPHVのデザインの方がまだ良かったように思います。
何で普通のプリウスも此方のデザインにしなかったの?
http://carbikenews.xyz/phv/
ちなみに社長自身も今のプリウスは格好悪いといっていたそうです。
だったらこんなデザイン採用するなよ。
トヨタの場合出せば売れてしまうので結果オーライになってしまう所があるのですが人気モデルの前モデルとなるデザイン、
仕様ともに活かされてない事も多くトヨタの考えで替えてしまう事が多いという事です。ラウムなんかもその一つのモデルかと。
簡単に言えばユーザーの声が全然届いてないということなんでしょう。
まあディーラーの人に話しても良い事は言いませんので当たらずとも遠からずといった所なのでしょうか。
あれだけの巨大組織なのでいったところで末端の声など届くはずもないのでしょうけど。
トヨタの悪口になっちゃいましたね(失礼)
書込番号:20310426
4点
トヨタのデザイン部門をモデルチェンジしてほしい。
外車などのパクリでも良いから以前の格好いいデザインを望む。
デカグリル以降のデザイン全部が大っ嫌い
買うわけではないが、見るに耐えない。
書込番号:20311051
6点
トヨタって北米中心に考えているみたいですね。
なので日本のトヨタ車の大型化やデザインも、その影響もあるとか。
簡単に言えば日本では利益が出ないから北米という話なんでしょうけど日本で売る気がないのなら軽自動車規格
を潰そうなんて余計なチャチャを入れて欲しくない物です。
軽自動車規格が無くなれば車離れは加速するのは間違いない事でしょうしトヨタなんて買う気はさらさらありません。
ユーザー無視の上から目線の殿様商売はいい加減やめろ(トヨタ!!)
書込番号:20311098
5点
プレマシーですね〜
マツダはミニバン撤退らしいですが、今のサイズ位で値段もそんなに高くならずディーゼル積んでくれれば
かなり購入候補に上がるんですけどね〜
ロールーフミニバン人気ないですからね。
書込番号:20311443 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
復活してほしい車でもいいですか?
アプローズをあのままの大きさ、使い勝手でハイブリッドに!!
書込番号:20312428
2点
みなさんご返信ありがとうございます。
>つぼろじんさん
ラクティスはトヨタの新型車に吸収されましたからね。
ハイブリットで復活してほしいですね。
>エリズム^^さん
昔はR1、R2、ステラ、サンバーなど生産してたけれど、
トヨタと提携組んで、ダイハツ車になってしまいましたからね。
スバルの軽自動車復活してほしいです。
NBOXも新型車見たいですね。
ダイハツの新型車ってなんでしょう?
楽しみ。
>ビンボー怒りの脱出さん
社長もださいと言ってたんですね。
それだったら、デザイン変えればいいのに・・・
外国のデザインして日本で売れるとは思いません。
>すっぽいさん
私も思います。
クラウンやエスクワィアなど使い回してますよね。
>プースケスケさん
マツダのミニバン素晴らしいですよね。
叔父もビアンテ乗ってますが素晴らしいです。
プレマシーもいい車なのに。
ミニバン撤退は悲しいです。
>水戸の光國さん
ハイエースデザイン変わりませんよね。
そろそろ新型見たいですね。
>ak74mnさん
そんな車有るんですね。
知りませんでした。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BA
現在はアルティス(事実上の後継)でハイブリット販売されてるらしいです。
でも昭和の車にハイブリット斬新ですね。
みなさんご返信ありがとうございます。
引き続き宜しくお願い致します。
書込番号:20312615 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ソリオの対抗馬らしいですよ。
書込番号:20312719 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>エリズム^^さん
トール?と言う名前だそうです。
トヨタとスバルにも供給されます。
書込番号:20312746 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まさにジャスティ復活w
書込番号:20312761 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車ではありませんが燃費重視のロングストロークエンジンばっかなので
スポーツカー用のショートストロークエンジンで高回転で伸びるエンジンがあるといいなー
もちろん超高額なエンジンはNGですよ(笑
簡単に言うとホンダF20Cみたいなエンジン
このエンジンが現行のユーノスロードスターに載れば最高なんだけどなー(笑
書込番号:20313366
0点
ついでに言うと直列6気筒エンジンも・・・・・・・・
書込番号:20313371
1点
断然、フェアレディーZ。
可変圧縮比エンジン「VC-T(VCターボ)」搭載。
最高出力270ps、最大トルク39.8kgm。
2.0の直4ですが、時代ですから仕方ありません。
全長4200o 全幅1770o 全高1280o 車重1280sのスリムな車体。
0-100km/h 3.6秒 0-200km/h 10.3秒 0-400m 11.5秒 0-1000m 21.0秒 最高速 280km/h
こんなんどうでしょうか。
書込番号:20314402
0点
>餃子定食さん
最近は燃費重視のエンジン増えてますからね。
走りのエンジン欲しいですね。
>関電ドコモさん
早いですね。
でも公道ではあまり楽しめませんね。
引き続き宜しくお願いします。
書込番号:20315061 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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