外国車のランニングコスト

Brand: フォルクスワーゲン
Rating: 4.32 (20 reviews)

Question

皆様初めまして北国、仕事柄もあり国産の車高高めの四駆を乗り継いできています。概ね大きなトラブルも無く30万km目前で代替えを検討し、国産各社のSUV系、ステーションワゴン系をひと通り試乗しましたがほとんど400万を軽くオーバーし買う気も失せつつある時、今のパサートヴァリアントを見て一目惚れしディーラーに行ったら四駆無し…仕方なく展示していたオールトラックを見てゴルフの1.4ターボ？試乗したらなんだろ？このシッカリ感と安定感？？今まで試乗した国産に踏み切れなかった価値観と価格に気になって仕方ありません！昔から外車は故障が多く修理費がかさむと刷り込まれた私には少し勇気が出せません。多少は覚悟しますが年間の修理コストはどのくらいを考えておけば良いのでしょうか？サポートは5年までは入るつもりですがその後が怖い…長文になってしまいましたがご指導願います。よろしくお願いいたします。

餃子定食 · Accepted Answer

＞多少は覚悟しますが年間の修理コストはどのくらいを考えておけば良いのでしょうか？

ＶＷやベンツ、BMW等の世界戦略車はぶっちゃけディーラーに整備に出すか良心的で腕のある整備工場で整備するかで大きく違います

世界戦略車はOEMパーツが豊富で部品代なんてディーラー価格の1/3以下で購入出来ます

ただし信頼出来る良心的整備工場を見つけられるかが難しいです

つい最近ベンツのブレーキパットとブレーキローターを交換しましたが国産ディーラーの軽自動車の同じ整備より安かったです

要はいかに敏腕の整備工場と上手く付き合えるかで維持費は全然違います

eikoocb · Accepted Answer

＞玉子焼き大好きさん長く乗るのでしたら「多少の覚悟」程度なら止めた方が良いです。トラブル有って当たり前、維持費かかって当たり前、嫌になったらすぐ買い替えすればいい くらいの感覚じゃ無いと不安と不満を常に感じる車生活が待ってます。あとは考え無しに購入するか それだけの価値がある車だと自己暗示にかかれば買いです。

Jailbird · Accepted Answer

コストに関しては・先払い分・(掛け捨て)保険に相当するもの・24か月法定点検に関わるものに、大まかに分けることができます。先払い分(プログラム名：Newサービスプラス、延長サービスプラス)は、主に油脂類等消耗品(の先払い）と、12か月法定点検に関わるサービス工賃がパックされたものです。http://web.volkswagen.co.jp/afterservice/support/nsp.html(Golfクラスの場合）・Newサービスプラス（1-初回車検前、実質2年目までだが車検時まで該当する項目あり）￥41,000・延長サービスプラス（3-2回目車検前、実質4年目の1回実施、以降続く）よく延長保証（ウォルフィー サポート）と混同している方がいるようですが、油脂類と工賃の先払いと考えてください。国産ディーラーでいう「メンテナンスプログラム」です。これを使わない場合、オイル交換＋法定点検で考えると（専用オイル＠￥2,500/L x4）＋サービス工賃で、1回あたり4万円近くになる事があります。オイル交換は10,000km～25,000km毎、およそ年1回実施です。(掛け捨て)保険に相当するもの（プログラム名：ウォルフィー サポート 2年=3-5年目)￥70,000前後http://web.volkswagen.co.jp/afterservice/support/wolfi.html使わなければ無駄に捨て、使う事態になれば有用な保険性格なプログラム、悪く言えば故障互助会です。私も前車で1回発動させ興味本位で聞いたところ、「DSG交換なので概算50万円コース」と言われました。そんなこと起こらないのが一番ですが、転ばぬ先のなんとかで、いまも利用しています。24か月法定点検(車検)はディーラー車検では基本的なクラスによる整備費用が決まっており、GolfはMクラスに分類されます。以前はオーナー向けサイトに価格表があったのですが、今はディーラー置いてあるもの以外、分からないですね。これは数年前のGolf-Ⅵだと思いますが、だいたいこれに近い線です。国産ディーラーの1.5倍～2倍と考えていいと思います。http://golf-diary.blog.so-net.ne.jp/2013-05-09テスターを持っていて輸入車の扱いが多い自動車工場では、もう少し割安になる可能性も多いです。保証やプログラムの関係で初回はディーラーの方が安心できますけどね、これはどこへ入庫させても構わないのです。http://autoc-one.jp/word/638531/

Hirame202 · Answer

購入時に3年とか5年とかの延長保障のようなものがあれば、それに入るのが安心でしょう。それには、オイル交換などもついていると思います。
そもそも、そんなに故障が多ければ、世界中で評価されず売れません。大丈夫です。
昔、国産ディーラーが、価格しか魅了なかった時代、輸入車は、１個１個の事例をとらまえ、故障が多いだとか、ヤナセしかなかった時代、整備が大変でコストもかかると、デマまがいの風評をながしたのではないでしょうか。
いずれにしても、今はあちこちに国産車ディーラー並みにヤナセだけでなく、各輸入車ディーラーがあり、心配不要です。オイル交換も国産車というか、日本では過剰な3000kmや5000km毎の交換もいわれることなく、20000kmや25000kmでいいようです。当然、心配なら5000kmでオートバックスなどでも交換可能です。また、バッテリーやワイパーなど各種OEMパーツもネットで購入できるため、国産車とランニングコストは差はないでしょう。
逆に、今こそ輸入車が身近に安心して購入できるようになり、国産車ディーラーは輸入車は故障が多いだとか、ランニングコストがかさむとか不安を煽るようになったと思います。
なお、故障、不具合は、国産車、輸入車でも変わりません。各車リコール情報や価格COMのトラブル書き込みを読めばわかるでしょう。

麻呂犬 · Answer

国産車はハズレが少ないですがフォルクスワーゲンを含むてハズレは多いです。そしてハズレは修理費がやはり高いです。消耗品は国産車とそう変わらないです。ハズレなのにさらに当たれば悲惨です…

1stlogic · Answer

自分は7速DSG+ツインチャージのゴルフに乗ってたことがあります新車から一年でABSのセンサー故障3万キロ程度でDSGは2速でジャダーが出始め、エンジンもタイミングチェーントラブルの不安があり、とても長年乗ろうとは思えず早期に売却しましたオールトラックは湿式のためDSGのトラブルは少なそうですが、それでも故障でメカトロ交換などはよく聞きますし、高額なDSGオイル交換を定期的に行う必要がありますランニングコストは当たり、外れで大きく変わるので誰にもわかりませんが自分ならVW車で30万キロめざそうとは思いません

ネシーエンゥ · Answer

今回も30万㎞くらいまで乗られる予定です？

エンブレム2017 · Answer

北国で運転経験が長いのであれば、VWはお勧めですね。VW車は南アフリカやチェコといった比較的雨の少ない地域で生産されているので、日本の降水量の多さと湿度の高さ、UVの強さは想定外だと思います。雨の少ない北日本で駐車場にカバーがあれば、まず大丈夫でしょう。
日本に来ているドイツ人は日本車のレンタカーで、東京～大阪まで平気で運転します。つまり車はそのくらい走るのが当たり前の感覚なんですね。当然VWなら長距離走行にも適しています。

2013もぐらまん · Answer

長く愛着がもてて、お金は気にされないぐらいではないと、輸入車はやめられた方が良いと思います。
どうしても乗りたい場合は、五年で違う車に乗り換えて下さい。

アッツゥ～ · Answer

＞玉子焼き大好きさん私も同じくゴルフの良さに魅入られて、先日オールトラックを契約しました。私も同様の疑問を持ちましたが、下記の事を踏まえても、国産車にはないゴルフの良さに価格を感じ、契約に至りました。参考になるか分かりませんが、お伝えいたします。一昔前までは、日本仕向けの車ではなく、本国仕様の車をそのまま輸入して販売していたため、使用環境が異なる日本でのトラブルは多かったようです。今は直輸入品でなければ、仕向け地毎にその環境に合わせた設計をしているので、以前よりは故障率も低下していると思われます。また欧州ではモノは使えば故障するのが当たり前で修理しながら長く使うというのに対して、日本では故障しないのが当たり前という価値観のそもそもこ違いがあるのも多少影響があるのかも知れません。グローバルでは日本が品質過剰とも受け取れますね。どちらにせよ、エンジンや車体は長く使えるように設計しているのは同じなので、今日本で売られている正規ディーラーの車であれば安心できると思います。電装系のトラブルに関しては確かに国産車に比べると多いようですが、保証に入れば最長5年は安心です。最後に、5年間保証が設定できるというのは、裏を返せば5年間の故障率・修理額は保証額より少ないからこそ、5年間保証の設定が可能なのでしょうから、統計学的には故障率は低くくなって来た証とも取れると思います。わざわざ損失を多くするような保証なんて、ディーラーは設定するはずないですよね。ただ、5年以降のランニングコストを比べると、国産車と外車では差があるのは確かなので、5年以降はその時に考えようと思っています。購入前にアレコレ悩むのも、車の楽しみの一つですので、大いに楽しんでくださいね♪

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