普通車と軽の冷房力の違い

Question

最近になって気付いたのですが、１０年以上前の普通乗用車（１５００ｃｃクラス）と軽自動車では冷房能力に大幅な違いがあるのでしょうか？
と言うのも、１０年以上も古い普通車では風邪を引きそうなくらい良く効くエアコンに対して、最近発売された軽自動車にもかかわらず、あまり冷房が効いてないなと思える車種が多いことに気付きました。
これってエンジンが大きいほど冷房能力に違いが出るのでしょうか？
もう猛暑日にこんなにも差が出るのなら、私は軽自動車を選ぶメリットが見いだせなくなり、将来、普通車に乗ろうと考えています。

ビンボー怒りの脱出 · Accepted Answer

今の軽自動車の冷房はよく効きますよ。ただし軽自動車の場合室内の広さに比例するのかもしれません。私の乗っているのはミラカスタム（ダイハツミラの系統）ですがあのくらいの広さなら今日の猛暑でも寒いくらいでした。ただこれがタントとかNBOXなどの軽ワゴンなど広い室内の軽自動車になると効きが悪いのかもしれません。軽自動車で冷房の効きを求めるのなら余り広い室内の軽自動車は選ばないほうがいいのかもしれません。ミライースくらいの広さなら十分聞くはずです。ちなみに私の軽自動車も１０年以上の前の軽自動車です。

伊予のDOLPHIN · Accepted Answer

＞自殺未遂な鬱病人さんまあ、普通車と軽の違い・・・というよりも、車体色や内装色、ガラスの違いや室内空間、駐車環境（直射日光or日陰）による違いが大きいような気がします。

里いも · Answer

＞自殺未遂な鬱病人さん  こんにちは直接冷風が体へ当たらないよう風向調整が自由にできるルーバーが目の前にありますのでお手数ですがご調整下さいます様お願い申し上げます。それにしても、過去スレの放置が目立ちますね、終了はスレ主さんだけがん出来る特権です、よろしくお願い申し上げます。

餃子定食 · Answer

＞これってエンジンが大きいほど冷房能力に違いが出るのでしょうか？エアコンはエンジンの大きさというよりコンプレッサーの容量とコンデンサーの大きさで変わります。まあ最近の軽自動車のエアコンはオート機能が当たり前になって直接体に全ての風をあてないのでそう感じるかもしれません。単純にオート機能を使わないでマニュアル設定で直接風が体に当たる様にして最低温度設定にすればよいと思いますよ。

エンディミオンの呟き · Answer

親のカローラフィルダーのエアコンの効きはかなり良かった。スティングレーに乗ってたが、フィルダーのほうが設定は同じでも風の冷たさがぜんぜん違った。軽自動車はそんなもんだと思ってる。
現在はインプレッサスポーツですが、エアコンの効きもよく快適すぎです。

gda_hisashi · Answer

＞自殺未遂な鬱病人さん最近の軽 室内(冷やす部屋)が広いですよね又軽以外の普通車は前後のガラスが傾斜して大きかったりその他のガラス (窓)が大きかったりします熱や熱射には不利です後エアコンの仕組みも何か違うのかもしれません※昔の車はエアコンONでコンデンサーに水を掛けるとキンキンな風が出たが今は効果を感じない

エリズム＾＾ · Answer

エアコンの事考えるなら、登録車の方がいいよ。軽だと円陣パワフル取られるからね。

ビンボー怒りの脱出 · Answer

ボディの色の影響もたしかに大きいかと思います。黒っぽい色系の自動車だとボディが焼けて触れないくらいですが淡色系の色だとまだ触れます。黒っぽい色のボディだと室内の温度が上がるのも早いでしょうし下がるのも遅いでしょう。いまちょうど猛暑なので試しに駐車場に止まっている両方の色のクルマに触ってみてください（ほんとは黙って他人の車に触るのは良くないですがチョット指で触る程度でも分かりますｗ）なので私の場合,エアコンの効きを考慮に入れて極力淡色系の色のボディ選んで買っています。ほんとはガンメタとか黒系の色がすきなんですけどね。ソレ以上にエアコンの効かないのは嫌な方なので軽自動車のエアコンの効きがいくら効くようになったとはいえそこは気にして買っています。軽自動車にエアコンの効きを期待するのなら黒系の色は避けたほうが無難でしょうね。リアシートによく人を乗せる人は他の方も書いている通りリアガラスにスモークガラスの設定があるもののほうがいいでしょうね。私も後ろに人を載せているときはエアコンの効きが悪いといって強めにしますが一度自分の車の後ろに乗って人に運転して貰ったことがありますがスモークガラスがあるおかげで思っていた以上に暑さは凌ぐことができる事に驚きました。

ポン酢飴 · Answer

＞自殺未遂な鬱病人さんアイドリングストップが頻繁に作動してませんか？最近の軽自動車は停車前にアイドリングストップが作動するものが多いので、エンジンが止まっている時間が長いです。当然その間はコンプレッサーも作動しないので、ぬるい風が出てきます。それが繰り返されると、車室内の温度がなかなか下がらず、いつまでもエアコンが利いてない感じになります。アイドリングストップOFFにしてみてはどうでしょうか。

☆観音 エム子☆ · Answer

貧乏ー怒りの黒脱出♪(´･ω･`)b

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
A3のナビについて質問です	1	2025/09/17 5:50:44
今後ランクル300は新車で注文できるようになると思いますか？	0	2025/09/16 23:07:40
自動車関税２７．５％→１５％、首相中国料理店で慰労会	5	2025/09/17 5:17:00
モーターアシスト時の異音発生(40-65km/h)について	0	2025/09/16 22:43:12
OTA	0	2025/09/16 21:57:53
メーターパネル	0	2025/09/16 21:36:59
10月よりディーラー工賃値上げ...	3	2025/09/17 3:29:47
WiFi接続	9	2025/09/16 21:40:46
e-Paletteが市販化	0	2025/09/16 8:03:32
無線機を付けようと思ったら壊してしまたのでしょうか？	6	2025/09/17 0:02:42

『普通車と軽の冷房力の違い』のクチコミ掲示板