レーダー探知機について

Question

Aクラス180スタイルに乗っています。レーダー探知機の購入を検討しています。そんなに速度出す方ではないのですが、移動式オービスが使われるなど聞いて不安になり検討しています。当方、レーダー探知機は初めてで、ご教授よろしくお願い致します。コムテックのZERO７０５Vなどを検討していますが、製品ページに「一部輸入車のレーダー波を使用した安全運転支援装置装備車両において、本製品が車両からのレーダー波を受信してレーダー警報を行い続けたり、誤警報と判断して一切レーダー警報を行わない場合があります。あらかじめご了承ください。」とあり、購入前の相談窓口に電話して聞いてみても、「実際につけてみないとわかりません。」とのこと、OBDⅡ接続についても同じ返答でした。どなたか、現在使用している。使おうと思ってもダメだったなど、ご存じの方お教えください。また、他にも良い製品があればお教えいただければ嬉しいです。よろしくお願い致します。

zop_qro · Accepted Answer

＞77kumaさん＞どなたか、現在使用している。使おうと思ってもダメだったなど・・・https://minkara.carview.co.jp/car/mercedes-benz/a-class/searchunit.aspx?kw=%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BCある意味成功例ですかね、ご参考までに。本来OBD2接続は 電源簡略化と共にレーダー待ち受けに 車両情報表示が目的の場合が多いのですが必要なければ OBD2接続はお勧めしません。当方も他メーカー品を搭載していますが 車両情報は不要ですし無駄なトラブル・無駄な心配回避でヒューズからの電源取り出しにしております。レーダーは 主に速度超過を気にしないで済む程度の速度でしか走らない当方にとってはお守り・厄払い程度の物ですので それで十分なんですが、、、ちなみに どんな場合にも警告エラーが出た際には Dは真っ先にOBD2接続機器が疑います。当方はGLA乗りですが OBD2接続機器は 昨今Dによっては嫌われる傾向にありレーダーメーカーが動作確認していてもDとは関係ありませんので 自己責任扱いとなり 1度くらいはDからの警告で済みますが 数回となると 電装系の補償が外れる場合もあるそうなのでDに確認なさるなりして ご注意される事をお勧めします。

Jailbird · Accepted Answer

>一部輸入車のレーダー波を使用した安全運転支援装置装備車両において…99パーセントBSMで後方照射する電波の反射受信だと思います(他メーカーですけど)http://kakaku.com/bbs/K0001005905/SortID=21987567/これに関してコムテックはあまり具合がよくないです、かといって年会費払ってユピテルにするのか？って話ですね。移動式オービス対応だとコムテック・ユピテル2択なのですが、相手が短時間で設置可能な移動式なので、従来のGPS位置情報によるデータはほぼ無力化されています。注意勧告は当然出ますが、80～90%程度はがせネタ化していますよ。特にレーダー波ではないレーザーを照射する計測には無策です。元々常時設置のループコイル、コイル＋Hシステム、旧態オービス、テンボラリーで旧態のレーダーには有効ですが、あまり見なくなった光電管計測には反応しません。最も盛んなPC・白バイによる追尾～計測も同じ事、意味はありません。とはいえ車好きの心をくすぐるおもちゃであることは否めませんし、私も装着しています。最近の車両は電装系のネットワークで、各センサーとECUが常時通信を行っていますので、そこに認識出来ない機器がぶら下がるのを嫌います。自動車メーカーとして使用中止を呼び掛けているパターン、販売店レベルで止めているパターンなど、自由ではありませんね。あとは成功事例と事故責任の範囲でとなります。期待感として摘発回避なのですが、北海道・東北でレーザー測定を行うPCが認められました。https://clicccar.com/2018/08/16/617479/精度はともかく、じきに全国に展開していくはずです。レーダー探知機という商品も岐路に立っていると思います(本来の意味は失われています)

S.A.T.O. · Accepted Answer

Z190はA330、GWR403sdとまったく同じでで販売経路が違うだけですよなので、この3種で自分が安く買いやすいモノにすればOKですそれより、OBDF12-Mが一緒に購入できるかどうかが一番の問題ですまぁ買えなかったらヤフオクなんかでも売ってますよ国産用や、以前からの外国車用でも電源と情報が取れて使えるけど取れる情報の種類がOBDF12-M以外は微妙に少なくなりますあと、レーダーとしての情報画面は2018モデルの上記は見やすいですがOBD情報の表示方法が圧倒的に少なくなってるので、待ち受け画面を自動で入れ替えながら色々OBD情報を見たいなら2017までのモデルを買った方が良いですレーダーとしての機能は2017と2018で変わりません、警報画面の表示方法が違うだけですなので警報画面見比べて、警報画面は2018でも2017でもどっちでもいいやっていうんなら、2017買った方が安いし、待ち受けで色々なOBD情報パターンを任意にオートで入れ替えて見られるので、楽しいし安いです2018は2017までのモデルと比べたらかなり、コストダウン？簡素化？されてますので

天使な子悪魔 · Answer

それからメルセデスにレーダーつけてますがメーター内の警告ランプは何度かつきましたがその先は、経験が無いのでわかりません

餃子定食 · Answer

＞そんなに速度出す方ではないのですが、移動式オービスが使われるなど聞いて不安になり検討しています。

今の移動式オービスはレーザー式なのでレーダー探知機でも反応しませんよ。

もしアフターアーケットのナビを使っているならオービスROMをインストールするのが良いですよ。

レーダー探知機があるのでオービス以外は今では探知機に反応しない光電管式の取り締まりばっかりですから。

そういえば」ここ10年位レーダー式での取り締まりを見ていません。

ツンデレツン · Answer

最近流行りの移動式オービスは制限速度＋15km/hで作動しているようです。昔のは＋20km/hまでは平気なようでそれと同じ感覚で走ってて捕まったという証言があったそうです。そもそも制限速度＋αでしか乗らないなら要らないんだけど・・・

けんてぃ · Answer

一代前のE後期ですが、ユピテルのレー探に輸入車用OBD2接続させてますけど繋げる前と比べて、特にディストロのエラーなどは起きていないと思います。
コムテックは分かりませんが、ユピテルの場合はヤナセ等の正規ディーラーが輸入車用OBD2の取扱店に指定されていますし、心配な部分でしょうから付き合いのあるディーラーに聞いて見た方が納得されることと思います。

S.A.T.O. · Answer

＞77kumaさんユピテルは使ってるよOBDF12-M使ってA320動かしてるけど、何も問題無いよ今まで装着のまま、ヤナセに入庫させてるけど、何も言われた事は無いねほぼすべての情報が取れて、待ち受け見てるだけでも、なかなか楽しいよ（笑）ただ、コムテック希望でしたら、関係無い話で、失礼しました～

かず＠きたきゅう · Answer

捕まらない運転できないもんかね？ 20年スピード違反で捕まった事ないけどね

NSR750R · Answer

作動するのは数年です、IRレーザースキャナーが試験運用されてます（車載もある）いまどき常時電波を出してるオービスは、ほとんど無いでしょう

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